[MK1] Ma p'tite rénovation

Bonjour,
Voici le point de départ d'une série d'images et d'information de ma rénovation, lancée en juin 2013.

L'été 2013 se résume à une phase de déconstruction, avant d'attaquer les choses sérieuses à la rentrée. je suis en colere

Je n'ai pas pris de photos du début de l'aventure (véhicule de pompier équipé pour le transport de lances à incendie. L'intérieur était plein (banquettes pour 4 et des caissons partout)), mais je vais me rattraper.

Les reportages ne seront pas dans l'ordre, mais il y aura un post-it avec la date pour se repérer.

C'est parti

10/08/2013 : Opération "tombons la cloison"

Après avoir vidé le compartiment arrière, on passe à la cloison entre le poste de pilotage et le fourgon.

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L'opération pouvait sembler simple, une vingtaine de boulons et le tour est joué. Sauf que le meilleur dégrippant du monde ne faisait pas le poids face à une étrange matière marron (que nous appellerons "rouille" dans la suite de ce reportage).

Du coup, je suis passé au burin (je pourrais d'ailleurs ajouter une photo de ma main gauche qui a subi quelques défauts de précision du marteau Boulet

)

M'enfin, elle est tombée (pas ma main, la cloison), et je peux maintenant m'attaquer au décapage

Salut,

Super j'adore ! le cams et le style des coms !

Continu !!!! bravo

Sujet: Re: [MK1] Ma p'tite rénovation Dim 1 Sep 2013 - 11:04

Salut,

L'avantage sur ce genre de projet, c'est qu'il y a des trucs à faire un peu partout, et si vous avez un coup de blues dans un coin, vous pouvez passer sur autre chose.
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L'inconvénient, c'est qu'au global, cela n'avance pas bien vite

Allez, petite coquetterie sous le capot : décapage + peinture de la boite à filtre.

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N.B. Pour info, je ne priorise pas le moteur dans mes travaux (j'ai un v6 remisé dans le garage (bonus dans l'acquisition)).

Sujet: Re: [MK1] Ma p'tite rénovation Dim 1 Sep 2013 - 11:07

Sacré Bonus !

Quelle cylindrée ?

Sujet: Re: [MK1] Ma p'tite rénovation Dim 1 Sep 2013 - 11:27

10/08/2013 : Opération "Ventre plat"

L'objectif du week-end passé était de redonner un "ventre plat" à mon mk1
- Un "ventre plat" ?, mais qu'est-ce qu'il raconte ???

Je vous l'accorde, moi-même je me demande encore ce que faisaient nos pompiers volontaires de ce village alsacien ; Du saute transit ?

Voyez plutôt :

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Vous me direz qu'avoir une piscine extérieure est une option assez rare sur cette version de transit.
Mais au diable le confort, j'ai décidé de m'en passer avant d'avoir une douche intérieure (les pigeons n'auront qu'à aller voir ailleurs)

Pour la première étape, il fallait 3 ingrédients :
- Une décolleuse thermique,
- Une spatule et
- Un cutter

Et voilà le résultat :

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Pour la seconde étape, il faudra :
- Une disqueuse,
- Un marteau et de l'huile de coude,
- Un poste à souder

J'envisage en effet de faire tomber les traverses, les redresser et les ressouder
(j'pense que j'vais m'faire aider sur ce coup là)

Sujet: Re: [MK1] Ma p'tite rénovation Dim 1 Sep 2013 - 11:52

- Jean-Pierre : "Comment démonte t-on une poignée de porte sur un mk1 de 1966 ?"
- Arnage : "Euhh !!!"
- Jean-Pierre : "Je rappelle que c'est une question à ... 10.000 xxx"
- Arnage : "Je demande l'avis du forum"
- Jean-Pierre : "C'est votre droit, c'est votre premier jocker. C'est donc maintenant au forum de répondre à la question : Comment démonte t-on une poignée de porte sur un mk1 de 1966 ?"

Un indice :

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N.B. Pour éviter toute méprise, car il y a quand même "10.000 xxx" en jeu, je parle de la poignée du bas sur la photo. Pour celle du haut j'ai ma p'tite idée lol!

Sujet: Re: [MK1] Ma p'tite rénovation Dim 1 Sep 2013 - 21:00

Salut,

Pour les traverses, tu dois pouvoir les dépointer à leurs bases.

Pour la poignée, je suis desolé mais je ne pourrais pas vraiment t'aider pour gagner tes 10 000 xxx ! Sur les mk2, il y a une vis...

Comme ca, je dirai qu'il y a un circlips derriere, mais j'ai pas vu les 4 propositions de JP !! lol!

Bonjour,
Je vous ai laissé en plan début septembre.
Pour autant, les menus travaux ont continué avec décapage et traitement des parties non sensibles, en attendant une p'tite cure de jouvence automnale entre des mains plus qualifiées.

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Voilà en gros où j'en étais.

Finalement l'automne a été plus tardif que prévu ( "y'a plus d'saison mon bon monsieur" ).
Du coup, ce n'est que mi-janvier que le lifting a réellement commencé.

Avec un objectif ambitieux ... tenir Mars croise les doigts

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Petite annonce : Si quelqu'un sait comment décaper un radiateur ... (le dégradé rouge et noir façon pompier me plait moyennement)

ne décape pas un bon dégraissant et tu repeint direct ton radiateur, et toujours en noir un radiateur si tu desire un bon échange thermique Wink

Bon courage pour ta restauration

Je vais suivre.
Comme dit JD c'est vrai qu'en plus ta présentation est top je suis cool

Pour ton radiateur perso je ne mettrais pas plus de peinture qu'il y a en a déjà.
Il faut savoir que si il n'y a pas de ponçage au préalable la peinture n'accroche pas...donc vu ou c'est, c'est que la personne qui a passé la peinture ne c'est pas embêter a cacher le radiateur donc peu de chance qu'il ai poncé le bas du radiateur lol!

....donc je te conseil simplement de nettoyer ton radiateur au diluant et il redeviendra nikel....

bye

Merci pour les tuyaux. Il est clair que ça sent la peinture qui est passée par la calandre.

Opération : "Une petite marche pour le transit, Une grande marche pour ..."

Pas le plus dûr quand on a les pièces :)
Voilà un marche pied (droit) tout 9 bravo

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Sacré boulot quand même bravo

Salut,

Enfin la suite !

bravo

Bon j'avoue, je vous ai menti sorry

L'opération "Marche pied" n'était pas terminée dans mon dernier post.
Il n'était que pointé...

Mais youpiiiii, cette fois-ci c'est tout bon

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Opération : "Red Transit gives you wings"

Comme bon nombre de transit, les deux ailes avants sont dans un triste état :

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Pour autant, ses dessous, à défaut d'être chics sont plutôt de bonne composition (il en va tout autrement côté conducteur, mais ceci sera pour un prochain épisode).

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Oh la la, je vous vois venir. Sacrilège du plastic sur un modèle de 66.
Peut-être, mais me voilà tranquille question rouille, et cela n'est pas un détail pour moi.

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Jolie boulot bravo

Bonne continuation santer

Passons un peu à l'arrière (droit).

Opération : "J'aime pô la dentelle marron"

Y'a pas à dire, vu de l'intérieur, c'est pas très étanche tout ça je suis en colere