[Mk1] Ca y'est j'en suis !!

Ne fait surtout pas ca c'est ce qui m'est arrivé quand l'huile du pont chauffe elle degueule dans les freins donc plus rien à l'arrière d'autre part l'huile risque de prendre feu et les roulements de pont vont lâcher au bout de 600kms pour changer ce n'est rien c'est un joint spi avec une lèvre a enlever c'est rien à remettre pas trop de soucis dispo chez Ford si tu es pressé

Oui, je viens de regarder la RTA et le joint lèvre semble pas trop dur à remettre, mais ils préconisent un outil bizarre pour l'arracher...
ça vient à la pince ?
< raph

2 tournevis ca vient sans problème le soucis viendrait uniquement du roulement car là il faut une presse, par contre il faut serrer à mort le roulement de facon à ce que le joint spi fasse étancheité profite en pour changer l'huile bien sur et rajoute le bardahl special pont, et change peut etre tes cylindres de roues l'huile de pont est agressive

@bientôt

Merci.
Demain, je vais chez mon petit garagiste. il a pas le termps de me dépanner, mais il m'a offert une place dans son atelier et l'accès à son outillage et ses conseils. ça devrait bien sse passer et sauver mes vacances.
Sinon, j'ai réparé mon comodo de cligno grace à une fixation de tuyaux de frein de fiesta Mk1 !!
Montage peu ortodoxe, mais discret et efficace.
[Mk1] Ca y'est j'en suis !! - Page 3 Cligno0014photofiltrepk2

[Mk1] Ca y'est j'en suis !! - Page 3 Cligno0014photofiltrepk2

> raph

Super et moi qui n'arrive toujours pas à mettre des photos il faut que je me penche la dessus, tu nous feras un petit topo si tu as le temps bon courage

@bientôt

Slt Raph
Bon courage et tiens nous au courant

Bjr
oui bon courage et vive les vacances !!!
pour les photos
pas dur il suffit de cliquer sur le lien image!!!
et le site qui vas bien s'ouvre !

Slt
Moi le Cam's il va avoir droit à un petit réglage de deriere les fagots (Allumage et Carbu) le 17/07
Je vous tiens au courant concernant la conso (19l actuellement)
Alors Raph que des bonnes news pour toi j'espere
SLt

Bon, c'est un peu la merde.
Ce matin, on a changé l'arrétoir d'huile et ça fuit plus.
Mais le frein est pas revenu, la garniture doit être morte.
Pire encore, le côté ainsi réparé chauffe plus que de raison et entraine une cghhauffe du pont !!
Alors que j'ai fait vidange d'huile de pont et qu'il n'y a plus de fuite apparente. Et enfin que les roues tournent librement.
alors là, je suis ouvert à toutes proposituions... parce que là, les vacances sont en jeu... ça craint.
> arph
_________

Bj;
As tu vérifié si le cylindre de roue revient bien,s'il ne grippe pas?
Le cable de frein à main également.Le tambour n'est il pas ovlisé?

Il faut changer les cylindres de frein, pour les tambours il faut les faires rafraichir en même temps que l'on change le ferodo des garnitures comme ca pas de soucis.
Pour les vacances si tu ne fais pas beaucoup de kms tu devisses la conduite qui se trouve sur le maitre cylindre qui va au freins arriere, tu mets un bouchon à la place, tu n'auras que des freins à l'avant mais t'inquiete ca le fais avec les disques, sinon part plus tard et refait les freins ar mais pas à moitié verifie ton cable de frein à mains car moi il était mort je viens de le commander.
Courage

A priori sur le freinage pas de gros soucis, parce que ça freinerait plutôt pas assez que trop,
dans la foulée, je suis allé en sortant de chez le mécano au banc de contrôle technique : verdict, le gauche freine toujours 44 % de moins que le droit qui n'a aucun problème.
Et la roue tourne librement quand le transit est en l'air sur un cric placé sous le pont.
De plus, au point mort, il roule sans freiner...
mais bon, c'est vrai que le freinage me tente bien, parce que ça expliquerait pourquoi en chauffant l'arrêtoir d'huile a pété.
< raph

Le soucis, c'est que le départ était prévu pour samedi matin...
Quant aux cylindres de roue, ça a l'air tout neuf, et comme la roue tourne librement en l'air, je pense pas qu'il reste bloqué.
demain matin, je retourne chez mon garagiste, on va tout reprendre à zéro...
j'adore quand une journée se termine avec rien qui marche...
< raph

Pas cool ce qui t'arrive et franchement zarbi...
c'est sur que tes garnitures sont mortes car imbibées...
Mais pourquoi ca chauffe ???
T'as l'air de rester zen.. bravo

!
Tu vas finir par trouver...bon courage..

Bsr;
Les garnitures sont probablement imbibées de liquide de frein.Quand tu freines,ça ressort,un peu comme une éponge.Faudra les changer!Par contre,tu laisses tout comme c'est actuellement et tu pars!!!!!T'as 2 mois pour la contre visite,donc tu verras ça en rentrant!
Et puis de toute façon,ya qu'les làches qui freinnent!!!

Je me doute bien que c'est imbibé... mais ce qui m'inquiète, c'est en 10 bornes, ça chauffe tellement que tu peux pas y laisser ton doigt dessus...et ça chauffe jusque dans le pont...
Raph

Faut pas laisser ca comme ca sinon tu jettes le tambour qui a chauffé l'huile qui chauffe dans le pont va faire fondre la graisse des roulements et tu feras comme moi changement de pont pas top le truc.

C'est clair, tant que j'ai pas la solution, je roule plus.
> raph

franchement, a part les garnitures qui frottent, je vois pas ce qui pourrait faire chauffer....

Bjr
Bon courage Raph
et j'espere pour toi que tout sera pret pour samedi
Bye

bonjour, une petite question, as tu le compensateur de freinage (sur le pont arriere) en fonction du poids sur l'essieu .

Bjr
Je ne pense pas car c'est à partir de 1978 je crois
Le mien de 1977 n'en n'a pas
mais sait on jamais
slt

speedy31470 a écrit:: franchement, a part les garnitures qui frottent, je vois pas ce qui pourrait faire chauffer....

Bon, Speedy, c'st toi qui avait raison.
C'est les garnitures qui font chier, puisque la roue remontée sans le tambour tourne librement, avec : non.
Du coups, j'ai 35° à droite et 75° à gauche après 30 kms...
ça fout les boules, évidemmen,t, j'ai pas le bon modèle de garniture en stock... c'est pas une fiesta.
Donc, là, je me tate, à 75°, ça tient, mais si ça monte ?
Raph

bJ.
Essais de faire une purge du côté concerné,il y a peut etre la canalisation qui est bouchée,quand tu freines la pression monte moins,et quand tu relaches elle ne redescent pas complètement ?donc les garnitures restent un peu écartées.J'ai déja

rencontré ce problème.

Ce que je ne comprend pas trop, c'est pourquoi ca frotte...

Est-ce que ca frottait avant ? a priori non

Qu'est ce qui a changé depuis : démontage remontage => a verifier syteme rattrapage usure qui aurait trop avancer....

Sinon : idée con => tes garnitures n'auraient pas gonflé avec l'huile de pont ????

Soluce a l'arrache => tu meules tes garnitures pourries jusqu'à que ca frotte plus... pour les vacances ca devrait passer
mais ne part pas comme ca : 75° c'est beaucoup trop..
Courage !!

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