[Mk5] Ford Transit L1H1 de 98 – 2 places

C'est parti !
Mon 1° était un J7 en 78
Mon second un Master en 93
Mon 3° est donc un Ford transit de 98, 60 000 km à propulsion

Comme tout le monde, j'ai commencé à réfléchir, à faire des plans sur le papier et sur la comète, à parcourir des sites (celui-ci en particulier), à poser quelques questions, à faire même une maquette en bristol au 1/10 puis à me lancer dans l'opération.



On voulait un véhicule compact passe-partout, pour 2 personnes avec un lit fait en permanence (ou presque). On est tombé sur ce Ford qui n'avait à l'époque de l'achat que 55 000 km avec un défaut majeur : la propulsion (impossible d'avancer sur de l'herbe humide avec une toute petite pente). Pour compenser, on a prévu un réservoir d'eau propre de 100 l entre les roues arrières et des chaînes à montage très rapide.

Notre "cahier des charges"
* le lit "permanent" sera fait en permanence et plié en 2.
* les sièges avant (3 places sur CG) seront remplacés par 2 sièges pivotants de Renault Espace (trouvés à la casse pour 140 euros les 2)
* pas de frigo pour l'instant (si on prend un par la suite -genre coffre s'ouvrant sur le dessus-, on l'installera entre les 2 sièges)
* pas de chauffage, on prévoit un radiateur électrique et en cas de froid, on ira dans un camping
* isolation : isolant 11 couches pour le plafond et le plancher et laine de roche 5 mm pour les parois
* contreplaque 5 mm pour le plafond et les parois, 10 pour le plancher et 15 pour les meubles
* eau propre 100 l environ et eaux usées 50
* évier et pompe volumétrique
* réchaud 2 feux
* paroi séparant l'habitacle en 2 : 45 cm pour l'arrière avec étagères et une petite penderie accessibles par les portes arrières
* une batterie auxiliaire de 70 A (comme celle du camion)
* 2 circuits électriques 12 V et 230 V séparés (pas de chargeur ou transformateur)

Après avoir enlevé les protections de l'ancien proprio sur les parois et le sol, on a fait 3 petits trous : aération basse dans la porte (la haute ce sera la fenêtre plus ou moins ouverte), la prise 230 V et le remplissage du réservoir eau propre.





Ensuite, on a fait passer les câbles électriques (la tuyauterie/eau sera en "apparent", dans les meubles), on a isolé et recouvert tout ça.





Pour le plancher, l'isolant est posé à même le sol et j'ai, tous les 30 cm vissé des tasseaux sur le ctp 10 mm (ainsi les 2 morceaux de ctp du sol sont "liés" ensemble) que j'ai simplement posé sur l'isolant (le ctp a reçu 2 couches de vernis côté tôle/isolant)





Confection du boîtier électrique, sur le côté une prise 230 V et la prise 230 V du convertisseur. En façade, le panneau eau propre, eau usé et celui des fusibles pour le 12 V (éclairage de l'habitacle, de la soute arrière et pompe/eau). Accès aux fusibles 230 V.



Début de la réalisation des meubles :
* 2 cloisons dans la largeur, entre celles-ci prendra place le lit plié en 2
* le meuble cuisine
* la banquette





A l'arrière, la cuve 100 l eau propre et celle des eaux usés (environ 50 l). Les étagères seront posées dans quelques jours.





11 mars 2007 - Suite

Les meubles sont en place, le lit est prêt, les premiers essais sont satisfaisants. Voici en 4 photos le déploiement du lit (nous avons commandé 2 mousses de 90 x 120 cm) qui devraient arriver rapidement.







Pour la nuit, c'est le couvercle du WC chimique qui sert de support à la partie arrière du lit :



Mise en place de la deuxième batterie (merci Fred) qui prend place dans le compartiment moteur (le coupleur séparateur est placé sous le vide poche, sur la boîte à gants, à l'intérieur.



Mise en place aussi des fauteuils pivotants (merci encore Fred) : des photos prochainement.

(à suivre...)

Bonjour
Superbe travaille
Bonne continuation
Cela va etre TOp
Cdt

salut,
c'est sympa de mettre des photos et de nous montrer le travail
bon boulot!!

trés bon travail

on attent la suite

Merci pour vos encouragements. Voici donc la suite de l'aménagement : les meubles sont en place, le lit se déplie en 3 mouvements, la 2° batterie est opérationnelle.