[Mk2] Le blackford

salut

je viens de recup un bon vieux ford,si j'ai tous compris ,c un Mk2 (plus d'info dans la journée je passe au garage pour recup la CG).
il y a beaucoup de taf pour la resto, de la rouille de la mecanique mais au vue de l'âge et le prix recup c pas trop mal.

le projet
dessus il y avais une benne hydraulique et je veux le passer en plateau pour le transport d'un proto 4x4(dit le black d'ou le nom blackford)

j'ai deja commencer le démontage de l'intérieur , la benne resservoir de go pour nettoyage.

la mécanique
selon le dernier propriétaire le moteur et un 2.5 l boite 5 (pour info la cabine autour du levier de vitesse a subi une découpe pour permettre le passe du levier de vitesse).

je ne l'ais jamais vue tourner ( redémarrage pour bientôt)
pour le demarer le moteur il me manque les raccord de retour de GO  qui se trouve sur les injecteurs (si une personne a une adresse je suis preneur) se seras juste un redémarrage rapide pour contrôler le bon fonctionnement du moteur.
apres et seulement apres si le moteur et ok je pense revoir la mecanique
pont: roulement freins,
boite :embrayage
transmission :contrôle des croisillon ext .
et bien sur vidange filtre la total quoi.

ha oui les tofo.la semaine prochaine .

a+ jean marc

Un sacré programme, tu n'as peur de rien... Moi qui suis une bille en mécanique, je suis impressionné... Tu veux pas devenir mon ami...

Un Mk2 de plus parmi alors

Vivement les photos et l'avancé de ton beau projet

je viens de recup la CG.(ptain ca tombe dure cher nous)

annee 82

PTC 3490 kg

PTR 4455 kg

model :VUD FL 190

poids a vide:1980 kg avec la benne et l'hydrolique donc j'estime le poids actuel a 1300kg .

la prochaine benne qui va avoir l' aspect d'un plateau de depanneuse ,le CAO me donne un poids de 276 kg construction en tole de 3 mm + renfort le poids maxi seras de 350 kg.

au total le blackford devrais arrive a 1650 kg a vide ce qui me donne une posibiliter de transporter un proto de 1850kg.

a+ jean marc

je viens d'essayer de poster quelques tofo mais jsuis puni une semaine comme je suis un bleu.

Salut,

Et n'hesite pas à nous montrer des tofs du proto aussi !!

t'a trouvé ce que j'aimerais nandidiou !! envoies me les tes phpotos je te les posterais si tu veux

alain944t

les tofo sont partie

JD Le TransitOmane

pas de probleme des que j'ai la posibiliter de le faire je post les tofo du proto.
ainsi que les plan du cao du plateau

jean marc a écrit:

alain944t
les tofo sont pertie

JD Le TransitOmane
pas de probleme des que j'ai la posibiliter de le faire je post les tofo du proto.
ainsi que les plan du cao du plateau

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Super organisation les gars !

Merci pour les tofs !

oui oui ca va j'ai rebranché mes intraveineuses

Il a l'air propre, ce chassis-cab' !

merki alain944t

greg L Il a l'air propre, ce chassis-cab' !

oui mais il y a quand meme du taf il et bien attaquer par la rouille par endroit.

Salut,

Et dire qu'une benne me depannerait pour mes travaux ! Le type lui il l'enleve !!!

encore quelques jours et je vais pouvoir poster les tofo du moteur et finir la presentation du blackford

Salut Jean Marc

nouveau sur le forum, je ne peux pas t'envoyer un message privé !

j'ai lu ton sujet interréssant et au cas que tu voudrais mettre en vente la benne je suis interréssé

on est presque voisin, je suis de l'Ardèche et connais la région grenobloise

tu peux me contacter sur mon adresse mail : [url] husky600xt@sfr.fr [/url]

Salutations

Charly

jean marc a écrit:

encore quelques jours et je vais pouvoir poster les tofo du moteur et finir la presentation du blackford

ENVOIES !!

charly07 a écrit:

Salut Jean Marc

nouveau sur le forum, je ne peux pas t'envoyer un message privé !

j'ai lu ton sujet interréssant et au cas que tu voudrais mettre en vente la benne je suis interréssé

on est presque voisin, je suis de l'Ardèche et connais la région grenobloise

tu peux me contacter sur mon adresse mail : [url] husky600xt@sfr.fr [/url]

Salutations

Charly

oulala
la benne





















a la benne depuis bien longtemps

yes les tofo passe donc c partie
le moteur





a suivre le CAO du plateau



bientot la suite de la construction

et pour finir une petite video du proto

depuis il a subit aps mal de modif

Salut,

Merci pour tes tofs et vids !!

Ton bloc est un bloc de mk3 style 4AB comme le miens... Reste à savoir le type d'injecteur si tu peux nous prendre une tof...

C'est un capot de Range taillé en pointe sur ton proto non ? Et dessous y a quoi ? en tout cas l'echappement respire !!

En tout cas ce proto est un superbe franchisseur !!

Par contre faudrait voir à y mettre un gars qui à le permis depuis un moment, parceque là, le type y cale au moindre trottoir !!!

Salut

Sympa ta vidéo
ça sent le proto sur base de suzuki ou je me trompe ?
Coté moteur, quelle est le greffon ?
Si je comprends bien ton projet est de réaliser un plateau pas plat
C'est pour baisser le centre de gravité que tu penses à ça ?

Ca permet de mieux passer avec le cams dans les sous bois pour emmener la bete dans son terrain de jeu !!!

JD Le TransitOmane a écrit:

Salut,

Merci pour tes tofs et vids !!

Ton bloc est un bloc de mk3 style 4AB comme le miens... Reste à savoir le type d'injecteur si tu peux nous prendre une tof...

C'est un capot de Range taillé en pointe sur ton proto non ? Et dessous y a quoi ? en tout cas l'echappement respire !!

En tout cas ce proto est un superbe franchisseur !!

Par contre faudrait voir à y mettre un gars qui à le permis depuis un moment, parceque là, le type y cale au moindre trottoir !!!

diametre des pneus sont de 920cm donc les trottoire fond pas loin du metre.
oui il cale mais gros probleme avec l'allumage.
base range rover v8.
pont gr.
tous les tirants de pont maison debatement de l'orde du metre.
chassis range et tubulaire.

la derniere version

a+

MARC87 a écrit:

Salut

Sympa ta vidéo
ça sent le proto sur base de suzuki ou je me trompe ?
Coté moteur, quelle est le greffon ?
Si je comprends bien ton projet est de réaliser un plateau pas plat
C'est pour baisser le centre de gravité que tu penses à ça ?

hi
oui pour le CG.
le probleme les proportions du proto ,1950 mm hauteur ,largeur 2000 mm empatement 108" poids de la bete 1500 kg donc dans les virage vaux mieux avoir CG le plus bas possible

Ca permet de mieux passer avec le cams dans les sous bois pour emmener la bete dans son terrain de jeu !!!
pas de sous bois je tourne exclusivement sur terrain prive .

Ton bloc est un bloc de mk3 style 4AB comme le miens... Reste à savoir le type d'injecteur si tu peux nous prendre une tof...
les tofo se soir.

jean marc a écrit:

diametre des pneus sont de 920cm donc les trottoire fond pas loin du metre.
oui il cale mais gros probleme avec l'allumage.

Oui oui, je te charrie...

Ton garage est bien sympa et bien rempli !!