Le transit MK8 ou custom

Salut,

Perso, je le trouve plus "racé" que le mk7 plutot "géometrique".

En fait comme à chaque fois, il faut s'y faire et s'habituer à le voir, perso j'ai mis longtemps à accepter le mk3 !

@JD Le TransitOmane a écrit:

Salut,

Bon ben quand tu l'auras j'ouvrirai une section "Custom", comme ca tu pourra nous le presenter comme il se doit !

ça pourrai être pour bientôt, car je l'ai testé (brièvement) hier et c'est assez plaisant: Je retrouve les qualités de mon "SV" bonifiées de quelques facilitateurs de vie : Ajout du limiteur au régulateur de vitesse, limiteur d'accélération* (pour tempérer la pression des pieds lourds) , stop&start, éclairage de virages, caméra de recul* ET avertisseurs sonores av + ar*, etc.

Bonne idée du coffre sous la banquette et de la tablette intégrée dans le dossier central, on a enfin une trappe à mazout qui se bloque avec la portière (comme les "Sprinters" et VW depuis ... 1997), mais en plus, sans bouchon (un clapet rempli ce rôle). Le vendeur rempli son office de façon optimale c'est à dire qu'il découvre le véhicule au même temps que le premier essayeur (votre serviteur), n'a aucune information en dehors de ses tarifs et calalogue et serre les fesses quand je rentre dans les ronds points à fond de trois (on prend de mauvaises habitudes avec le "SV".

En plus, l'habitacle fait moins "Utilitaire" de par son tableau de bord prélevé dans la banque de pièces 'Auto".

Pour les rouleurs: Il me semble que les rapports de boîte ou pont on été sérieusement remaniés car avec mon "SV" équipé de ses roulettes de 18" j'atteins le 130 (réel) à 2500 tours en six et lors de mon éssai j'étai à 2200 tours pour 130 compteur.

Coté bruit, je dirais que cela se tiens (avec le "SV", je ne connait pas les autres). On y gagne un balayage d'éssuis-glaces plus ample (vers l'extérieur des deux coté. comme les "Mercos" des années 70) un pare brise un poil plus bas une foule de réglages à travers l'ordi de bord paramétrable par les touches intégrées au branches du volant de nouveau réglages de siège conducteur, deux HP de plus pour la sono ... Voila pour le moment.

(*) = Options retenues par l'essayeur avec l'alarme et une porte latérale à gauche.

Salut,



Tiens nous au jus !

Salut,



Prévu pour quand ? le 24 décembre ??

@JD Le TransitOmane a écrit:

Salut,



Prévu pour quand ? le 24 décembre ??

Presque, je pourrai glisser le bon de commande sous le sapin, mais la nouvelle "caisse à outils" viendra avec le printemps pour quelle soit assemblée au + tôt !

@carlo.z a écrit:

FORD persiste et signe :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=ford%20transit%20custom&source=web&cd=3&cad=rja&ved=0CEgQFjAC&url=http%3A%2F%2Fwww.leblogauto.com%2F2012%2F12%2Fford-transit-custom-sportvan.html&ei=vzrCUJGpJYnOswbp_4CQAQ&usg=AFQjCNF-qfzGi2egNIkP7oqxsvIG1SprZQ



Mais je le trouve bien moins "Fun" que le "SV" actuel !

perso justement, je le trouve + discret que l'ancien, cette sobriété lui apporte de la classe
l'ancien était + voyant, + matuvu à l'américaine, faut aimer quoi

Question d'utilisation :

Le mien me sert de transport, bureau, devanture .... Donc, c'est mieux si cela se voit :

Accessoirement la boîte à outils fait aussi transport de moto, ou réserve d'outils pour les copains allemands tombant en panne au pays des "Salers".

Heu...excuse mon ignorance Carlo, mais c'est quoi les "Salers"???
J'ai un doute quand au résultat de mes recherches...
Un joli village du Cantal?...
http://www.salers.fr/public/
Une variété de belle vache?...
http://www.salers.org/
Un bon fromage gouteux?...
http://fr.wikipedia.org/wiki/Salers_%28fromage%29
Une gentiane?...
http://www.gentiane-salers.com/...Avec cette réponse, attention, la barre est placée trèèèèès haut!...

Les trois premiers mon bon monsieur,

Tu trouveras les secondes dans les paturages autour du premier où l'on fabrique le Troisième avec la production des deuxièmes.
tout cela peut être accompagné d'un petit coup du quatrième dont je n'avais pas connaissance sans quoi, j'en aurai rapporté à la case départ !

Si j'avais su à ce moment que "l'instit" le plus célèbre et dévoué de France (et Béhèmiste) logeait à quelques rotations de la poignée droite entouré de son nouvel auditoire à cornes je me serai fait un plaisir de le saluer bien bas.

De très belles routes.
Gare aux virages serrés, le suspens est total quand à l'occupant de la route en sortie de courbe !

Le "Biker" sur la photo testera quelques instants plus tard la cloture à vache (électrique ET barbelée) en faisant un tout droit. Sans grande gravité pour lui fort heureusement.

Hello !

Pourquoi n'as tu pas attendu le nouveau SV ? qui rentre en production au mois de Mars ?! normalement !

@Ceced a écrit:

Hello !

Pourquoi n'as tu pas attendu le nouveau SV ? qui rentre en production au mois de Mars ?! normalement !

Parce que !





En fait Le "SV" ne m'apportera rien de plus que le "Limited" choisi. Je n'ai pas usage des 30 poneys complémentaires et les jantes de 18" n'occasionnent que conso de mazout et de pneus en supplément ... Et soucis de stationnement.
Quand à l'aspect de la chose, elle est devenue bien sobre (dans la veine des "T5" et "Vanéo") et ne présente plus ce petit aspect "tape-à-l'oeil" qui allait bien avec le marquage de mon auto.

Voila pour mon avis ... Que je partage et finance ! .

Libre à toi de nous présenter ta nouvelle acquisition avant l'été .

LOL non je pense pas acquérir de Custom ^^

Comme je l'ai déjà dis je roule dedans gratuitement quand je veux xD !

Et je pense pas que ma concession va prendre de Custom SV en stock.

Ce que je peux vous dire c'est qu'il se vend plutôt bien malgré un écart de budget vis à vis de la concurence habituel du Transit. Les clients acceptent de payer un peu plus cher la nouveauté et la belle gueule de l'engin !

Salut,

Reste plus qu'a attendre les 1ers acquereurs sur le forum.

Les 1ers ont deja été livrés ?

En bleu ca passe bien. Ça fait plus finit
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/399279348.htm?ca=16_s


Par contre en blanc, style utilitaire, j'aime pas du tout
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/399057987.htm?ca=16_s

Salut,

J'ai deplacé ton dernier post meuhmeuh... L'autre sujet parlait des Connect.

C'est le L2 qui fait bizarre.

Par contre le dessin du flan avec cette espece de bande ou il y a les poignées fait un petit clin d'oeil aux mk1/2 (un peu comme sur mon avatar)... Bon faut avoir un peu d'imagination quand meme !

Coucou

Il n'y a pas de soucis

MDR oui sa rappelle le MK1 dans une imagination lointaine mdr La carrosserie fait pareil sur le tiens? ou c'est juste un autocollant?

Pour le L2H1, ca fait bizarre. Par contre j'adore les nouveaux tableaux de bord. Pour l’arrière, il me semble, que la cloison de séparation, n'as plus le probleme comme les MK7, de cette grosse bosse qui dépasse en haut.
photo d'un MK7

Et Ford n'as toujours pas fait d'effort sur les cloisons hautes en CP a l’arrière, ni au portes. C'est dommage. . . .
Je vois un effort sur l’éclairage a l’arrière. Il y a l'air d'avoir de l’éclairage sur les coté a l’arrière, comme chez Opel.

Pour l’extérieur, je trouve que les bandes plastics ne sont pas assez longue. Les rétros sont ''space'' pour du Ford. Concernant les optiques avant et arrière, attention le prix si l'ont doit en changer un... mais ils sont magnifiques. Et j'aime bien les jantes tôles : elle ressemble aux jantes tôles des Mercedes Vito.




Je dois aller chez Ford a la fin du mois, pour la vidange. Vais essayer, si j'en trouve un, de prendre des photos ou voir pour l'essayer


Dans tout les cas, je l'aime bien, malgré mes critiques, peut être une future acquisition dans quelques années ...

Cordialement

Meuhmeuh

Je crois que ma Concession en a livré deux pour le moment .... et RAS !

Salut a tous...

MK8 pour 2014...








Voila.
A très bientôt

Salut

Il ressemble fortement au dernier VW crafter et au dernier Mercedes sprinter







Cordialement

Meuhmeuh

C'est vrai, il ressemble même + au Mercos qu'au WV; je dirais même, qu'il rappelle beaucoup le nez de cochon, ... nostalgie, quand tu nous tiens !
Serait-il possible à un modo, de ramener les photos à une dimension qui permette de lire une ligne complète, sans utiliser la barre de translation ? Merci pour les lecteurs !

Salut,

Ouais ce sont ces concurrents directs autant sur le marché européen que sur le marché nord americain.

Meuhmeuh pourrais tu redimensionner ta tof stp ?

C'est fait :)