[Mk2Bis] Transit mk2 bis

voila des photos

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voila la bête un mk 2 bis 2.5 di de 1985

je voudrais le remettre en état, le rehausser, voir jumelée les roues arrières, faire une grosse révision et l’aménager.

j' ai déjà fait un peu le tour des défaut:

-collecteur d’échappement hs
-fuite pompe a gasoil
-câble freins arrières
-le rail de porte latérale couper de l’intérieur et mécanisme de celle-ci.
-fuite sur carter d'huile
-fuite nez de boite

voila un peu le plus important je suis preneur de tout conseils et je suis un débutant dans le monde du diesel

merci d'avance de vos reponse

Salut,

Super fourgon !

Tu n'as pas besoin de le passer en jumelées, et pour la hauteur C'est un peu juste quand on fait 1,80...

non c'est pas la hauteur interieur mais la hauteur de caisse je le voudrai un peu plus haut

Plus haut ? Pour quoi faire ?

Ben pour pas racler les souches en fôret...
ca m'interesse aussi
le jumelage ,ca stabilise quand même le bahut et c'est pas mal pour avoir du grip en terrain mou,à condition d'avoir du poids sur le pont et des sacs à patates sous les pneus...

Le jumelage en changeant de pont ca doit pouvoir se faire
gaffe à avoir un arbre compatible( pont Timken ou sallysburry, CF la RTA postée ici)

va voir le doneur avec ton camion le jour ou tu trouves pour comparer les fixations du pont et des lames,et avant demandes des tofs du pont et du nez de boite et au besoin vois si tu peux recuperer l'arbre qui correspondrait en comparant avec les tiens


Pour rehausser le cametar,je cherche...Y'a evidement les suspensions des vesions 4X4 mais ca a pas l'air simple quand même à magouiller( County conversions sur MK II et MK IIIà V)
les suivantes c'est radicalement autrechose

donc si tu trouves ,je suis curieux!

bah la hauteur pour par racler les souche et les pierres en chemin et pour pouvoir charger car j'embarque du poids de temps a autre.

et de plus j'ai déjà vu en Angleterre une version 4x4 mais je veut pas ca et pas si haut mais pour le jumelages je sais pas si c'est intéressant pour moi.

on m'a parler de cale aussi ou de mettre des lames couper en plus mais après c'est bateau niveau conduite?

Salut,

J'ai rajouté des lames pour qu'il retrouve une assiette correcte malgres la charge de l'amenagement, au debut c'est bizarre en effet, puis il se tasse et c'est parfait !

A u Maroc avec le pare buffle, un peu plus de 150 €...

voila c'est ca tu as fait comment et tu en as recuperer combien des lames

Salut,

Beau cam's, du bon gros boulot en vue je parie

Pour info. tu as déjà pu faire une estimation de la consommation de ton 2.5Di ?

Salut,

Ils m'ont rajouté une lame de plus à l'arriere et m'ont recintrés les anciennes. Il est bien monté de 10cm (presque inconduisible), puis c'est tassé de... Je me souviens plus... 4 cm je crois, et là ca va nickel !

Au final, il est monté de 5 cm de memoire, mais par rapport à la position basse chargée.