[Mk2] Mon ford transit 2.0 essence 1978-ex corbillard

salut à tous,



Alexis,26ans,j habite dans l oise. Passionné par tout (ou presque) ce qui est ancien..oldtimer et youngtimer en terme d auto.

voila ma nouvelle acquisition, un ford transit(rallongé ?avant ou apres sortir d usine?) anciennement corbillard(de 78 à 2008 à la mairie d orange),roues arr. non jumelées.

moteur 4rc,2.0 ,78ch, 11ch, 4 cylindres.

si il y a des scientifiques du transit,j aimerais un savoir un peu plus sur l histoire de ce van.

petit road trip de 4 jours pour le ramener a bon port..nice -beauvais...avec la cerise sur le gateau,la panne d alternateur a aix en provence.

je dois racheter tete de delco(charbons hs?!) et un roulements de roues arr gauche..probleme,il y a plusieurs types de roulements selon l essieu..comment le reconnaitre?

joli !!
pour les piéces pas de pbs c'est le moteur ford :pinto present sur les sierra aussi

Nice !!!

Salut,

Belle acquisition !!

C'est un des tout premier mk2 avec les phares ronds.

Il est rallongé d'origine, mais les fenetres arrieres ne le sont peut etre pas, normallement il y avait des separations, elles n'ataient pas en une seule partie comme les tiennes...

Et le top du top, c'est la portiere conducteur coulissante !!!

niveau carrosserie, il à l'air vraiment en tres bon etat, et en prime, tu as le marche pied sous la laterale battante (car rallongé).

Perso, je trouve juste que des jantes à deport ne lui ferais pas de mal, c'est le defaut des rallongé roues simples...

Sinon, ton pont est le meme que le plus basique des mk2 court...

Si jamais, jette un oeil sur la plaque de la contremarche du marche pied passager, pour avoir plus d'info sur le modele, mais je penche pour un FT100L.

Un peu d'entretien sur le moteur n'est pas etonnant, quand tu vois comment roule un corbillard, dis toi que toute cette route ne l'a pas trop fait marrer !!!

merci pour toute ces précieuses infos!!

jantes à deport..j aimerais vraiment mais il y a tres peu de jantes qui sont adaptables sur transit appremment..a moins de les faires faire a partir de jantes toles d origine.

niveau carrosserie,c est pas mal effectivement..+de 30ans a la mairie d orange puis a nice..que du soleil donc pas de corrosion.

la couleur rouge est un peu passé et des chocs sont present par ci par la..et aussi qq trous qui servaient a accrocher des pots de fleurs lors des ceremonie :)

je mettrais des photos suppl. bientot!

j attaque l amenagement arriere d ici une semaine..lino en damier et caisson-banc-rangement le long des passages de roues pour commencer..

si qq un a des idées d amenagement simple et fonctionnel..juste pour dormir et passer des soirées,je suis preneur!

a+

Les corbillards, ils roulent à tombeau ouvert!!!

bah pour dormir il y a son usage premier;une boite cerceuil et hop

Salut,

Pour les jantes, il faut regarder du coté des 4x4 chez delta mics, ou chez nos confreres anglais, j'ai deja apercu des jantes BMW sur des k2... A voir ! Sinon c'est vrai que l'origine à deport ca peut etre class !!!

va falloir etudier la chose dans ce cas...ca m etonnent qu a moitié pour les rosbifs..quand on voit ce qu ils font des fiesta mk1...

il y a pas a dire,ils ont du gout :)

Pour le couchage: une idée...




Bravo pour ton acquisition. C'est à mon avis une très bonne base de custom...
Siegfried63

la classe ce transit !