[Mk2Bis] Voila le Transit acheté hier

Salut,

J'ai le commodo, pas les optiques... Ca se fait rare desormais !

Apres j'ai des fourgons a decouper si tu veux, et pour les portieres arrieres, si les tiennes sont vraiment trop mal j'en aurais peut etre des un peu mieux... A voir...

JD Le TransitOmane a écrit:

Salut,

J'ai le commodo, pas les optiques... Ca se fait rare desormais !

Après j'ai des fourgons a découper si tu veux, et pour les portières arrières, si les tiennes sont vraiment trop mal j'en aurais peut etre des un peu mieux... A voir...

Salut
ok cool. les optiques y'en a un sur le bon coin mais pas donné. le comodo ça m'intéresse bien sur.
les portes c'est bien possible car elle sont scellées à la résine. j'ai testé pour desceller, ça vient pas trop mal mais je sais pas ce qu'il restera quand j'aurai fini.
puis pour le rail, la découpe c'est peut-être la meilleure méthode.
je rajoute quelques photos de la découverte du jour, le plancher cabine, un classique à ce que j'ai cru comprendre et le rail donc.


cabine côté conducteur. presque rien comparé à la suite.


côté passager on voit bien la route


le fameux rail


le même de plus près avec le plancher dans le même état.

à bientôt pour la suite

aujourd'hui descellage des portes arrières et début du déshabillage. elles avaient été scellées à la résine.
les portes s'ouvrent et se referment sans problème mais tous les joints sont à refaire.
et il me faudra aussi une poignée avec sa serrure et sa clé.


début du taf


enfin il s'ouvre


j'ai fumé le joint


début du striptease


et encore de la rouille

Ca commence fort !

Salut au début tu a demandé si les phares été les même , ben oui le droite et le gauche sont identiques
Sam

missa.1000 a écrit:

Salut au début tu a demandé si les phares été les même , ben oui le droite et le gauche sont identiques
Sam

Ok merci. ça tombe bien, un seul à acheter alors. je vais changer que celui qui n'a plus de verre et pour celui qui n'a que de la corrosion je verrai au Maroc comme on peut lire dans le post que j'ai mis dans la section bistrot.

Salut,

Elles sont pas en si mauvais etat tes portes arrieres !

Par contre, le petit hayon sur la rehausse doit s'ouvrir aussi... Mais, c'est une source d'emm..des... c'est à cause de lui que les portes pourrissent dessous !

Ca prend forme !

Salut

oui les portes je doit pouvoir les sauver mais pas les joints
le hayon je confirme qu'il doit s'ouvrir. je verrai ça quand je m'occuperai du joint de la rehausse. ça tombe bien il vient d'y avoir un topic sur le sujet.

aujourd'hui je dégage le plancher arrière.

Si ya besoin, j'ai deux portes avant

Hello Zacal va pas acheter un phare si kabutor fais son tour je te le file et il te le filera ou le filera à JD qui etc ou tu passera le prendre

Bonne restau


Et pour la porte latérale pourquoi pas préférer une porte à 'charnière' c'est quand même - de soucis pt-être.
(Missa elle est pas coulissante ta porte conducteur, si)

A+

gur a écrit:

Hello Zacal va pas acheter un phare si kabutor fais son tour je te le file et il te le filera ou le filera à JD qui etc ou tu passera le prendre

Bonne restau


Et pour la porte latérale pourquoi pas préférer une porte à 'charnière' c'est quand même - de soucis pt-être.
(Missa elle est pas coulissante ta porte conducteur, si)

A+

Hello
merci pour la proposition pour le phare. je vais attendre alors. j'aurais 2 mois à partir du moment où j'ai fait le CT.
j'attends un peu car si je l'amène comme ça, tout va pas rentrer sur une seule page de CT

la porte latérale coulissante c'est arrière droit, pas conducteur heureusement. côté conducteur elle est aussi coulissante mais elle est bonne.
donc sur la porte latérale, c'est le rail au plancher qui est mort. là 2 solutions : découpe sur un autre ou en fabriquer un de toute pièces mais la je sais pas si c'est possible et si oui à quel genre d'artisan je pourrais m'adresser. il en reste assez sur le mien pour récupérer les cotes exactes. une fois que je l'ai, pas de problème pour la pose.

et comme tu me parles de "tour" pour le phare, je pensais à un truc. il a prévu quoi comme tour Kabutor ? parce que ça a un rapport indirect avec les Transit, mais j'ai acheté un groupe électrogène il y a plus d'un mois du côté de Chalons en Champagne et il est toujours là bas. donc si quelqu'un passe par là bas et a moyen de me le livrer ou me le rapprocher, ça m'intéresse. contre participation aux frais de route ou à charge de revanche, car je me déplace pas mal aussi mais j'ai rien prévu à court terme.

merci
a+

Yes ce sont des portes à charnières

kabutor il attend que son cc puisse prendre la route et je lancerai un sujet sur le transport.
J'arrive au bout des réparation mais j'ai un souci avec la pompe à injection.

Je tiens au jus dans le sujet "fuite d'huile"

Faut que ça soit interessant pour tout le monde et je ne vais pas faire des A-R a vide. Ce serait dommage.

Pour l'instant il est prévu Toulouse, le Berry, L'Ain et peut-être les Bouches du Rhône.

Maintenant c'est loin d'être au top et plus j'aurais de points de livraisons plus ce sera interessant pour tous.

En plus j'adore e^tre au volant de mon cc

bonne surprise finalement, j'ai fini par passer le CT aujourd'hui et tout est rentré sur une page.
le plus ch..ant c'est la porte latérale en contre visite. pour le reste, à part ce que je savais déjà, c'est pas énorme surtout pour un FT acheté une bouchée de pain et qui n'avait pas roulé depuis 2 ans. il a même passé la pollution ah ah.
voila les preuves


j'attends vos commentaires.

c'est pas mal en effet l'affaire était bonne


commence par change t'es phares t'en aura la moité de résolu ca te motivera pour le reste

Salut,

Ouais, puis une verification des points de masse pour les clignos et la veilleuse...

Et un petit coup de reglage du boitier de direction.

Le reste n'est vraiment pas bien mechant...

Bé sur ce coup là je vais avoir de la pièce à transporter

Les affaires reprennent

Salut pour les cligno regarde la centrale clignotante (le relai)
on a eu le même souci

missa.1000 a écrit:

Salut pour les cligno regarde la centrale clignotante (le relai)
on a eu le même souci

pour les clignos c'est bon, c'est le comodo qui est éclaté et j'en attends un nouveau. les warning fonctionnent et j'arrive à avoir tout le côté droit qui marche en tenant la branche.
codes et phares, c'est soit le comodo, soit des ampoules à changer si c'est des doubles filaments. j'ai plein phare qui marche mais rien en codes des 2 côtés. pour les veilleuses, il manque une ampoule d'un côté.
je l'ai amené comme ça au CT en sachant ce qu'il y avait sur l'éclairage et pour savoir le reste.
en tout cas pas de pb sur le faisceau, c'est déjà ça.

pinaise c est bizard que le mien semble neuf??? aussi bien carosserie que mecanique??? Mais n ais pas peur la rouille peut etre freinée !!! parce que celui qui me dit qu il l a stoppé !!!!!!!

Salut

Finalement, il est pas mal ce fourgon, j'ai été mauvaise langue sur un post, mais y a tellement d'arnaque maintenant, chui devenu trop méfiant!! pour toi, y a du boulot, mais pour le prix, ça va te motiver à bien le refaire!

Bon courage pour la suite de la remise en état!

Cool, tu as pris le cam, j'l'avais vu sur leboncoin, Il est trop beau mais y'a pas mal de boulot niveau carrosserie. Si t'as besoin d'un coup de main un week end préviens moi, j'suis pas très loin.

Y'a du boulot, mais après, il va en jeter !!

après une longue pause pour des questions météo et de santé, me revoilà avec quelques nouveautés.
on m'avait dit que c'était impossible alors je l'ai fait
j'ai refait le rail de la porte arrière latérale. je sais pas combien de temps ça tiendra mais en attendant je vais pouvoir repasser le CT. ils m'avaient mis la porte en contre visite.
c'est tout en alu et pour le moment ça tient nickel.

j'ai aussi mis une plaque sur le magnifique trou de la cabine.


la plaque et la trou


la 1ere plaque mise en place. au dessus on voit ce qu'il restait du rail d'origine.


et voila la 2eme plaque qui fait office de rail. tôle alu 2 mm


fixation rivets et vis. 1/2 journée de taf


plancher cabine beurk

il me reste une rotule, les 2 optiques, 2 pneus et c'est bon pour le CT