[MK2] présentation de mon fourgon L1H1

capriorange a écrit:

2000€ pour le lot ce n'est pas cher du tout

prix special forum!

Olivier,

désolé pour toi... décidément, cette vente clôture la fin d'une belle époque...

En tout cas, un Grand Merci pour le forum et... Meilleur Continuation à toi.






Sèb

Concernant le MK2 de TRANSITATOR, je veux bien l'annonce et6 quelques photos si possible ! renan.catros@hotmail.fr merci ... s'il m'entend

je t'entend! 5/5

regarde de la page 1 à 6 de se post!

http://ford-transit.forumactif.com/t4724-presentation-de-mon-fourgon-l1h1

depuis j'ai juste nettoyé tout les contacts des câble de démarrage (oxydation) et au final j'ai monter des batteries neuve (hier), c'était ça!

je vais passer le ct (périmé en août) car quelques demande d'achat (les gens souvent veulent repartir avec le véhicule, donc avec ct!)

si d'autres question n'hésitez pas!

salut!

petit déterrage...

à se jour je suis toujours le propriétaire du fourgon,

pour faire une vente honnête et sans embrouille,

j'ai changé les silents blocs du moteur qui étais complétement explosés! ça c'est neuf!

comme je n'étais pas sur du tout des Km de la distribution, j'ai commandé et reçu un kit avec le galet

mais là, galère, je suis bloqué sur le changement de la courroie... impossible de sortie l’écrou de 35 de la poulie damper... (la courroie ne passe pas entre le carter et la poulie... Grrr)

déjà 35mm c'est pas dans toute les caisses à outil, donc petit tour au garage du coin pour gratter l'amitié, il me prête une douille qui va bien! cool!

au passage dans la précipitation, je n'avais pas pigé le volant moteur et bien sur détendu le galet... et immanquablement j'ai fait sauté un "certain nombre" de dents...

le seul carré de 1/2" que j'ai c'est un bras avec rallonge pour démonter les écrous de roue, ça m'a déjà grandement dépanner, apparemment, no prob...

mais... impossible de bouger cet écrou (bien charger en frein filet je pense) je chauffe, toujours rien... j’emboite une rallonge (1/2 arbre de transmission) la pige se tord... (faite avec un boulon) je pige avec un boulon plus solide qui me tombe sous la main, j’insiste bien moi et mes 110kg en bout de rallonge...

paf! le carré de ma clé casse... M...

comme je n'est pas d'autre carré de 1/2", je rend la douille au garage...

me voilà maintenant comme un couillon avec ma distribution... en cour...

j'ai fait quelques recherche pour acheter une clé à choc mais ça coute un bras pour un truc de plus de 750Nm, la seule que j'ai trouvé à mois de 100€ comprend quelques douilles mais sans précision, après 3 msg au vendeur, toujours pas de réponse...

voilà les dernières news...

je fait un t'it mot pour vous raconter la suite avec la solution quand je l'aurais trouvé...

@ bientôt!

Salut,

Content d'avoir des news !!! Dommage qu'elles ne soient pas tres bonnes...

Ben dis dont avec un tel levier, ce boulon te résiste !! T'es sur que tu force dans le bon sens ?

salut!

j'espère que c'est le bon sens... anti horaire pour débloquer?

merci!

Content de te revoir ici, ça faisait longtemps …

Je n’y connais rien en diesel mais je tiens tout de même à te signaler que j’ai eu le même genre de mésaventure pour démonter mes roues !!!
J’ai cassé une clé Facom mise au bout d’une rallonge d’un mètre et sur laquelle j’ai appuyé comme un malade …

Oui, sauf que les roues de gauche ont un pas à gauche …
Donc, à vérifier, mais il me semble que c’est visible à l’œil, le pas de vis est dans l’autre sens, il faut bien regarder.
J’espère que tu vas te dépêtrer de ce mauvais pas, courage.

salut!

ouais ça fait un bon moment que je n'avais pas poster!

pour les roues je suis au jus! j'ai fait la boulette comme tous...

(il y a un repère sur la tête des vis pour les roue, un L pour "left" ou "gauche" in french!)

mais pour la vis de damper rien de particulier... j'ai regardé!

je ne pourrais voir le filetage qu'une fois que je l’aurais sorti et du fait trouvé le bon sens!

si quelqu'un peu me confirmer le bon sens... merci!

merci quand même pour tes conseils qui pourrais aussi servir à un lecteur!

@ bientôt!!

Salut,

LA poulie tourne dans quel sens? Tu te bases là dessus, si elle tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, c'est un pas à droite, et vice versa...

salut!

je suis même pas sur du sens de rotation...

je dirais horaire... donc un pas à droite tu dévisse vers la gauche c'est bien ça? (c'est comme ça que j'ai forcer!)

merci!!!

Salut,

Rhooo les boulets !!!

Chais pas non plus dans quel sens elle se devisse...

Apres recherche dans la RTa, ils n'y a pas de precision quant au demontage de la damper... Donc sens normal.

salut JD!

ouais j'ai regarder aussi!

on vois sur une vue le dessin technique de la vis mais du coup on ne vois pas le filetage qui est représenter uniquement par deux trais!

je pense que Karim à raison!

je vous dit plus quand je l’aurais sortie ou tout cassé!



(j'aime bien les news smiley! )