[Mk2] Le Gros Quick (ex Pikachu) en images

de mémoire je vois pas bien de quel tuyau tu parles Kabutor, là il fait déjà nuit, j'irais voir demain, merci en tout cas pour tous ces conseils !

J'avais peur que les segmentations aient morflées...

Pour le filtre à air je vous dirais ça dans quelques jours, les vis du cache sont tellement grippées qu'on en a pété une en voulant le changer, j'ai mis du W40 il faut que je vois si ça a suffit... ou si je dois renouveler l'opération !

je vous tiens au jus ! merci à tous !!!

Le tuyau qui va du bouchon a la prise d'air.
Le W40 fera son effet dans la nuit.

Comme quoiqu'il faut mettre de la graisse de partout pour éviter ce genre de mauvaises surprises.

Salut,

Je crois que le tuyau du reniflard va dans la pipe d'admission, sans passer par le filtre à air...

Mais tu peux jeter un coup d'oeil.

Et apres il ne te reste qu'a rouler pour voir si ca va passer ou pas, donc roule !!

pour nettoyer si j'ai pas d'essence sous la main ça peut aller du pétrole désaromatisé ou du white spirit ?

Salut

Le pétrole désaromatisé, ça peut le faire. Ce sera un peu moins efficace que l'essence, mais moi, j'utilise ça pour nettoyer les chaînes de moto, ça marche très bien. tu as réussis le démontage du filtre à air?

Vérifié ce jour,

le reniflard va droit dans la pipe d'adm...

Bah non les vis sont encore trop grippées et avec mes petits bras, j'arrive toujours pas à les desserrer pour changer le filtre à air... mais j'arrive à le voir, il est sale mais pas huileux me semble-t-il... en tout cas j'ai bien nettoyé le tuyau et le bouchon mais c'était pas non plus trop crade...

Salut

Dans ce cas, peut être que ton niveau d'huile est encore trop élevé, ce qui fait que l'huile excédentaire revient dans l'admission par le reniflard. C'est pas méchant, mais à long terme, tu va quand même bien encrasser le moteur. Comment as tu fait pour enlever l'huile en trop? Bouchon de vidange, ou seringue d'atelier?

Excusez pour l'absence.

Marché aux puces (gagné 20 €, pas un chat!!!) Journée perdue!

Mon fils a un bug sur sa moto et je dois bouger.

ralelo est bien entourée

Pour le filtre à air laisse tomber pour l'instant.

nounours nous a donné l'info. Le reniflard ne passe pas le filtre à air.
Ca de moins à faire.
Change ce filtre dès que tu peux.

Te faut vérifier que t'as le bon niveau d'huile et rouler pour décrasser le pot et les chambres de combustions, c'est tout.

Va finir par digérer toute cette huile.

regardes le niveau de liquide de refroidissement aussi.
La pression des pneus et tiens-nous au jus.

j'avais fait la vidange chez un garagiste, j'avais pas le temps ni l'endroit pour le faire moi-même... je viens de rouler 2h avec aujourd'hui toujours autant de fumée (je me fais klaxonner par des gens qui secouent le bras en me dépassant genre " pouah tu nous enfumes " en me dépasssant )
j'ai vérifié le niveau après avoir roulé un peu le temps qu'il chauffe et 2h après en arrivant... pas de différence ! et encore bien 3 à 4 cm au dessus !
Là je l'ai garé bien à plat sinon mon emplacement habituel est en pente alors j'avais pas revérifié après la vidange , faisant confiance au garagiste...c'est son métier quand même ! moi mon truc c'est la déco pas la méca vous l'aurez compris !
je revérifie encore ce soir à froid... si c'est encore au-dessus je retourne râler chez le garagiste !
pour le filtre à air, le w40 a fait son effet sauf sur la vis serrée par un papillon, j'en ai remis encore un coup...

à tous en tout cas pour vos précieux conseils !

pour râler chez le garagiste, à la limite, il aurais pu enlever l'huile excédentaire assez facilement, ils sont équipé!! C'est à cause de ça que je ne fait plus du tout confiance dans les garages, c'est à la limite de l'incompétence pour lui de pas être capable de faire le niveau d'huile correctement!!

une possibilité:un echange entre le circuit d'huile et de refroidissement:
et hop mise sous pression de ton huile qui voit montée sont niveau!
verifie ton liquide de refroidissement et raconte nous

La mayonnaise serait vite montée...

nounours n'en loupe jamais une, vous avez remarqué

De suite à la cuisine

Citation :

une possibilité:un echange entre le circuit d'huile et de refroidissement:
et hop mise sous pression de ton huile qui voit montée sont niveau!
verifie ton liquide de refroidissement et raconte nous

Notre ami est peut-être dans le vrai.


Dis-nous de quelle couleur est la fumée: noire? blanche? légérement bleutée?

Ca donnera une indication.

Sinon je vais me sentir obligé de faire un saut chez toi avec mes caisses à outils

Tout restera toujours possible tant que les pannes ne seront pas écartées une à une...

La segmentation reste possible également...

La plupart des pannes moteurs font fumer...

Mais d'ici c'est pas simple...

Une vidéo moteur tournant pourrait aider... je t'envois france 3 pour un reportage lol...

Salut,

STOP !!!!!

Tu as gardé le surplus d'huile ??!! comment ca se fait que tu as encore 3 ou 4 cm en trop !!!

Faut l'enlever avant de rouler !!

Et puis 3 ou 4 cm c'est pas rien !!

En plus sur les vieux bourrins, il est conseillé de ne pas mettre l'huile au max de la jauge pour eviter une pression d'huile trop importante afin de preserver la segmentation, alors 3 ou 4 cm c'est enorme !

C'est sur que quand le moteur est plein, c'est plus la peine d'en mettre !!

Par contre si tu l'as deja enlevé et que c'est revenu, il faudra penser au joint de culasse !!

Et si tu l'a enlevé et que c'est pas revenu, ben alors !!!!
Mais c'est normal il est tard !

Bon courage !!

Ben évidament qu'elle l'a enlevé....

J'ose même pas imaginer que se soit pas le cas... non mais dis donc...

JD Le TransitOmane a écrit:

Salut,

STOP !!!!!

Tu as gardé le surplus d'huile ??!! comment ca se fait que tu as encore 3 ou 4 cm en trop !!!

Faut l'enlever avant de rouler !!

Et puis 3 ou 4 cm c'est pas rien !!

En plus sur les vieux bourrins, il est conseillé de ne pas mettre l'huile au max de la jauge pour eviter une pression d'huile trop importante afin de preserver la segmentation, alors 3 ou 4 cm c'est enorme !

C'est sur que quand le moteur est plein, c'est plus la peine d'en mettre !!

Par contre si tu l'as deja enlevé et que c'est revenu, il faudra penser au joint de culasse !!

Et si tu l'a enlevé et que c'est pas revenu, ben alors !!!!
Mais c'est normal il est tard !


Bon courage !!

[b]
je dirais meme:si tu n'as pas enlevée ,c'est trop tard........ou presque
et plus un aussi pour une possibilité de joint de culasse ou je persiste sur une pressurisation du circuit!
chose sur stop tout !

bah la vidéo ça va être compliqué... la fumée est bleutée.

Le niveau d'huile est encore trop haut je suis allée râler chez le garagiste... qui va me vider ça cet aprèm, après j'irais refaire une ballade pour évacuer tout ça...

le niveau du liquide de refroidissement ne semble pas bouger , il a pas l'air d'avoir changé de couleur, je devrais voir quoi si il y avait un échange entre le refroidissement et le circuit d'huile ???

le filtre à huile n'a pas encore été changé ça peut venir de ça sinon la fumée ???
je vous donne mon numéro en MP ce sera plus pratique et rapide pour les questions réponses... j'ai besoin de mon Gros Quick en forme et vite !!!

raaaaaaa j'avais pas vu la dernière page !!! trop tard ?????

je choppe un nouveau moteur alors ???????

je roule plus du tout avec ??? au secoouuuuuuuuuurs !!! je voulais le prendre demain pour aller dans les Alpes une fois son huile en trop vidée !!!

bon le garagiste me refait la vidange gratos et a aussi pensé au refroidissement, mais on ne voit rien... Son huile lui a cependant semblé moins visqueuse que d'ordinaire : mélangée avec le liquide de refroidissement ???

bref il m'a conseillé de rouler avec après, si le niveau augmente de nouveau, c'est qu'il y a une cou**** dans le pâté...
je récupère le Gros Quick avant midi, après je vais encore bouffer du gasoil et je vous tiens au jus...

Bon, je viens d'avoir ralelo au phone.

Segmentation!!!

Donc il lui faut un moteur.

Elle l'a acheté dans une casse pour 110.000km

Y doit au moins en avoir le triple.


Qui a moteur sérieux a lui proposer???

Après on va l'aider pour le changement.

On va quand même pas la laisser comme ça!!!

merci Kabutor tu m'as devancé !!!
je suis encore pas rentrée à Strasbourg, je vais noyer mon chagrin chez un pote et rentrerait pépère demain...

j'irais voir sur le bon coin, mais j'aurais plus confiance si je trouve un moteur sur le fofo...

je vous tiens au jus !

allez bonne soirée et à très bientôt !

PS :promis le gros Quick sera au prochain rasso et pétera la forme !!! je vais pas le lâcher !

C'est un 2.4 ou un 2.5 au fait ?

Sans triomphalisme aucun... CA FAIT TROIS JOURS QUE JE VOUS DIT QUE C EST LA SEGMENTATION !!!!!

Sa empêche pas de rouler cela dit...

Je fais une propo :

même si je n'ai pas d'abri, je peux toujours monter une "tente d'assistance", je propose de donner un coup de main au changement du moulin qui pourrais se faire chez moi avec l'appui d'un vrai mécano..... j'ai nommé Kalbute 1er (oups) et/ou tout autre forumeur qui serait de passage dans l'est parisien ou monterai pour l'occasion... ya de la place pour des garer les CC (pour le dodo) et je m'occupe de vous redonner des forces...

Avec plaisir...

Un mini rasso "humanitaire"... Week end du 16/17 octobre ca peut le faire...

A vous de voir

la ou c'est dommage:
-1 ou ton moteur est mort de sa belle mort est a restitué son huile au momment de la vidange car avant tu aurait un niveau trop faible .ce que me gene c'est que la remontée d'huile aurait du au minimiun produire un autoallumage a la coupure du contact et meme souvent ne pas s'arreter et s'enballer

-2 autre possibilité :le niveau trops haut aprés vidange a produit sa destruction par rupture des segments par coups de belier.....

un demontage et expertise pourrais seul le dire et sa en vaut pas la chandelle:tu aurais ou
-tout a ta charge si usure normale plus les frais d'expertise et de défense de ton mécano.
-si rupture:une participation moin la vétusté pour changer un moteur mais a neuf donc véhicule classé véhicule iréparrable économiquement donc rachat a maxima 1200 euro

je dois avouer ma sensibilité vas au 2 une segmentation s'use progressivement et pas juste aprés une vidange et a mon avis tu as une chemise félé aussi alors jete ce bourrin et change de mécano par sécurité