[Mk2Bis] Mon nouvau cam: LahdilIgence

cela faisait un certain temps que cela me trottait dans la tête et j'en ai eu l'occaz' plus vite que prévu...

Il s'agit d'un mk2bis avec un moteur et une boite 5 de mk3, L1H1, vitré de couleur champagne vert (ou verre) d'eau

Mais commençons par le début...

Au bout d'une semaine d'intense négociation sur le prix,en version marocaine (...),(le nom de ce cam est d'ailleurs en rapport avec le nom de l'ex-proprio), j'abouti à ce qu'il baisse son prix de 1300€ à 1150€.

Dimanche soir... tout "semble ok" donc je décide de partir le lendemain matin à 7h avec un pôte pour aller chercher le bestiaux à l'est de Lyon.

Arrivée sans encombre, on passe le cam au grill.

Des bonnes surprises ainsi que qq mauvaises...mais la caisse est saine.

Puis essai du cam... il roule terriblement bien pour son âge malgré un entretien de base apparaissant comme désastreux et ce depuis bien longtemps.

¨Voici l'etat du filtre à air, et encore je vous parle pas du filtre à huile, réduit à l'apparence de quasi-fossile! et les vis du cache de distrib' avec au bas mot 15ans d'oxydation:

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Puis les blèm commencent ... à 3 kms de la maison du proprio, le cable d'embrayage lache!

On bricole tout ça avec des manilles et du fil de fer non sans pousser des hauts cris pendant 3 heures ... histoire de faire encore baisser le prix!

Au final, j'ai payé le cam 880€ avec un ct en total désaccord avec le cam (no coment) mais... ok.

Puis départ... et là... le cable qui nous relache après 80km!

3h de bricol' sur un bout de trottoire...:re

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Puis on repart... et ce @$§£¤!% de pseudo cable d'embrayage nous reclaque dans les doigts.

Donc au final, mon pôte a fait 450 bornes sans embrayage, en jouant avec les synchro... chapeau bas l'pilote!

Comme c'etait pas déjà assez la galère, le voyant de chauffe de l'eau qui s'met dans l'rouge! ...bref, on a finalement décelé qui avait une mise à la masse qui mettait le daoua.

Donc tout va (quasi) bien, puisque on craignait que ça soit le moteur qui surchauffe et qui aurait eu l'incidence de nous empêcher de poursuivre...donc c'est reparti mon kiki!

et pour finir... panne de gasoil du mk2 et le réservoir du mk5 déjà sur la réserve car cartes bancaires hs et 4h du mat'(donc pas de pompe (à fric) ouverte...)

Mais comme on dit en Roumanie: nietshe o problèm (y'en a pas y'en avoir de problèm... que des solutions!)... donc après un peu de barrouffe auprès des routiers plus ou moins serviables et quelques biftons de moins... ça repart!


puis avalage de kms et on s'accorde une première demi-heure de repos (un peu) méritée et un (bon) pain au raisin et un kawa vu qu'on a même pas pris le tps de casser une graine durant 28heures.

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Et (enfin..!.), Arrivée (quasi triomphale) dans not' bled à 11h du mat... (un peu) fatigué qd même,mais.....HEUREUX!!!

voilà... le début de l'aventure s'achève... pour bientôt laisser la place à une toute autre... celle de la remise sur pattes de cette quasi épave à laquelle je trouve déjà bien du charme.

Mha nouvelle Dil Igence est nait (et en plus elle est maintenant devant ma f'nètre!)
je vous la présenterai en tofs dans les moindres détails, incésemment sous peu .

Un grand merci et à mon fidèle camarade Sèb DuGrandCaillouxD'ArgentonSurCreuse
Transitologuement votre

Sèb

Salut Sèb, Joilis nouveau Jouet........
En plus il a deja des Jantes..........
Et cette couleur..!? cool mais on vois pas bien..... il nous tarde de voir tout les Angles.........
Combien de places CG..??
Et le super 2,5DI le top.....
Et les portiques a"1,90m" Ouais....
Et Les vitres tu reste un Vehicule Automobile routier......pas Utilitaire..!!!
Tu te gare ou tu veux et tu fait ce que tu veux...(j me repose mr suieu..)
Bon amuse toi bien avec ta Dil Igence..
Ca va briller..
Amicalement Cesar..

Ps:28 hrs... Expé, c est bon ça...
maintenant gratage, lavage... c est encore du bon..
ps:Bravo SebII pour la route tout a l oreille...
Ps3:880roro la cerise sur le Gateaux... "bien vu petit cachotier.. ""t a eu peur que l on traçe tous a Lyon..?! "

un belle histoire commance !!

merci et pour et avec vos commentaires

CG 2 places, c'est parfait et en plus ça me change de l'escalade pour passer de l'avt à l'arr de mon mk5... et en prime des sièges rotatifs "grand luxe" plus confortables que celui de mon salon

pour les jantes, j'suis décidement abonné aux Deltamic mais celle-là sont dans un état pire que lorsque j'ai acheté mes précédentes avant de leur refaire une beauté.
Je suis pas sûr de pouvoir leur redonner une seconde jeunesse...j'me défend pas trop mal en barbouille mais j'suis pas non plus magicien!
J'vous en mettrais des tofs bientôt.
En plus y manque une ogive que je vais chercher sur le coincoin



Cdlmt

Sèb

Salut seb,



Content de voir la bete, comme tu t'ennuyait avec ton mk5, tu t'es dis tiens si je me galerer avec un k2bis...

Il est enorme !! belle couleur, k2bis bas et court, les jantes à deport, les gros retros chromés, les purs sieges...

Une tres bonne base, avec un bon apprentissage à la meca !! d'autant plus que le bourrin est quand meme plus simple que sur ton k5 !

28h !! Ca commence deja bien ! tu va vraiment l'aimer ce cams !!

J'ai trouvé!!!

Il est trop beau!

No comment, je suis jaloux!!!...
Bon ok un petit pour toi, ton pot et ton cam!

tu as des photos de jour ?? hummmmmm!!!!!

hey, lut^^. il est magnifique. je le sent bien sympas et plin d'espiégleris

Alors! les

Fait fumer l'apn!

Salut Evemonford

Super ton pti mk2 que j'avai vu sur lecoincoin!..

Oui c jantes sont sympa mais se bouffe grave vite c de la féraille de récup à pas chere,le seul moyen pour les recup c sablage (leger) boucher les trous à la soudure , meuler , poncer et bombe de galvanisation à froid , qui existe en gris clair

Sinon au chauffeur et pour les mk2

et merci pour tous vos commentaires et conseils.

C'est pas faux que je commençais à m'ennuyer à ne rien avoir à faire sur mon mk5... depuis.... 3 jours! alors que j'ai eu les pattes dans l'cambouis et le go pendant mes 3 semaines d'immobilisation.

Une fois qu'on a commencé, l'accoutumance et la dépendance physique sont très rapides et sont proches de celles de l'héro!
Mais perso j'préfère la Transitine! au moins elle permet accessoirmt d'aller d'un point A à un point B sans passer obligatoirmt par la case cimetière!

En ce moment, je galère grave pour avoir les pièces nécessaires à une remise en forme de base car j'ai pas les réf' moteur puisqu'il n'est pas d'origine.

Je vais changer la distrib' et pt'etre la pompe à eau (si mon banquier ne m'accueille pas avec sa carabine(et je plaisante à peine)), la vidange moteur avec les 3 filtres et puisque j'aurais vidangé le radiateur...liquide de refroidismt neuf et bien sûr le cable d'embrayage.

Ensuite ça me permettra déjà de rouler et d'attendre un peu pour les prochains frais à faire.

En attendant je ferai un peu de carroserie, histoire de stoper la rouille.

Puis l'aménagement et la peinture carrosserie (partielle) et rénovation des Deltamic.

voilà le programme!

Les tofs (de jour) vont suivre

Transithologuement votre

Sèb

Les tofs promises de Mahdiligence:

Pas d'origine les rétros,hein!:

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avec son Q bien galbé...com j'les aime!:

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l'a d'la gueule non?:

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Voili...en espérant qu'il vous plaise...

Les tofs de l'intérieur bientôt.

Transithologuement Votre

Sèb

Salut,

Grave !!!

Avec les jantes ca le fait bien aussi !! sinon ils ont l'air un peu ridicule avec leurs roues trop à l'interieur...

Je pense que ce ford ne vas pas tarder à etre tres tres class !!

salut bien syma ton nouvau jouet! bon courrage pour la remise en forme!

Il est vraiment bien!

Quelque bosse mais pas de cloque de rouille!

Et... tas des vitres! je suis bien moins jaloux du coup!

Très "class" la couleur!

Tu nous ferras des tof de la traverse de boite et de la boite...

c'est bien un 5 vitesse?

pour les photos!

Courage pour la suite!

salut les copains,AAAh oui la d'la gueule ton MK2 SEB félicitation !!!

J'ai adoré l'aventure du rapatriement

@+thierry

,

merci ,merci!

Pour répondre à vos questions:

- pour les jantes à déport, les jantes d'origine me font penser à une jeune femme timide qui serre (trop) les cuisses!

-oui, c'est bien une boite 5, j'en ferai des tofs avec la traverse

-Pour les vitres, bien moi j'en suis bien content car mon Regrété les avait et depuis 4ans que j'ai mon mk5 tôlé (c'etait son anniv' ya juste 2 jours!) je trouve que le côté "vision panoramique" sur le paysage manque un peu.

- pour le rapatriement, c'etait pas une mince affaire et c'coup là, j'suis pas prêt de l'oublier!

A +

Cdlmt

Sèb

Salut,

Seb, Sympa le diaporama avec le k2bis...

En fait c'est enorme, on dirait que c'est ton ancien, en plus la tof de ta signature est en noir et blanc...

JD Le TransitOmane a écrit:

Salut,

En fait c'est enorme, on dirait que c'est ton ancien, en plus la tof de ta signature est en noir et blanc...

Tout à fait JD, c'est extèrieurmt quasi les mêmes.
La tof de mon Regrété est de 1996...

(Chat?)

Un tout vitré comme le mien, j'adore. Comme d'hab, tjrs les meme recommendation qui se transmettes de génération en génération: froid l'hiver et chaud l'été. Va falloire que l'on pansse a ce retrouver un peu tous quand meme. A force d'avoir un peu des idées de folies tous dans nos coin, enssemble ca pourrait fair un gros....... je sai pas quoi mais ca peu

content pour toi seb il pete ton cam!
sa me tente bien d en trouver un com sa pour tous les jours car le mien pour aller chercher le pain ça fais moyen
un vehicule de tous les jours koi!
dois je comprendre que ton autre cam va rendre l ame!!?
bonne continuation et tien nous au jus l ami
pour arroser le cam
et pour vous remettre des couilles endurées(apres l effort le reconfort

bye

à tous,

et merci

Ramrave, pour le rassemblmt...cette année, on y réfléchie encore un peu plus sérieusement que les années précédentes vu l'ampleur qu'à pris le fofo...donc à suivre...

aussi pour les vitrés chauds et froids... mais mes 2 cam sont justement complémentaires... quand il fera trop froid ou trop chaud, bin j'prendrai le mk5 qui lui,est très bien isolé.

Titou, non,non! mon mk5 se porte à merveille! presque encore mieux que depuis que je l'ai réparé!

Après 3 semaines d'hibernation ou il m'a contraint de jouer les randonneurs , il se réveille et pète du feu de dieu!

D'ailleurs j'suis allé cherché ses bavettes... je sais, c'est moche mais au moins ça évitera plus au moins que mon cam se recouvre de boue en raison du déport de mes jantes et que je sois obligé de payer 2€ de kacher quasi tous les jours:

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A bientôt pour les tofs de l'intérieur



Cdlmt

Sèb

con promis...chose dûe... l'intérieur de Mahdiligence:

Les sièges rotatifs, plus confortables que celui de mon salon... c'est grand luxe et j'les adore grave!:

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L'arrière...banquette en position "assis":
avec mon 4ième Hp au fond, un peu fatigué, mais j'aime trop la Ziq pour devenir sourd à 40 balais, de plus quand on a un minimum "d'oreille", on peut très bien apprécié chaque notes même à faible volume, donc...j'le garde.:


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Banquette dépliée... je sais ça fait un peu "lit à partouze" (2,30m de large qd même!)... et personnellement je n'en ai pas l'utilité ... donc je vais changer ça... à cogiter.:

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Dans les jours à venir... je démonte tout l'avant pour accéder à la courroie de distrib'... juste pour lui en compter les dents!
puis remontage car je fais ça sur le trottoir à cheval sur la route...comme en bas de la cité! rock'N'roll quoi!

Je me suis apperçu qu'à l'arrière, (visible sur dernière tof), il n'y avait qu'un seul pti carreau ouvrant à gche et pas à drte... j'avais les 2 sur mon Regrété... tant pis...j'changerai de chaussettes moins rarement!

voilà.

A plus

Trasithologuement votre

Sèb

c'est vraie que c'est une invitation à faire des Km tes sièges!

Tu veux faire un aménagement "habitable" ou autre pour l'arrière?

(tu peu faire une autre pièce... les 2 cam, porte latétale ouverte face à face, un joint entre les 2... et hop!... comment?... bon, ok...)

Courage pour ta distribution! (tu fait la pompe à eau avec? )

mais tu a changé de statu depuis peu, bricoleur pro!

l'opération vas devenir une formalité! (surtout que la dernière n'est pas si loin!)

pour les

Bonne journée!

TRANSITATOR a écrit:

Tu veux faire un aménagement "habitable" ou autre pour l'arrière? je sais pas encore précisement ce que je vais faire mais je vais l'aménager comme cam complémentaire du 1ier:
-donc aucune isolation puisque lorsque température relativemt basse ou élevée,j'ai Eve
-un aménagement moins amovible que celui d'Eve (hey...pas Dave hein! )
-un peu plus de "confort" donc forcémment moins fonctionnel pour y vivre dedans par ex.
-le plus possible différent d'Eve pour pas avoir 2 cam "identiques"

(tu peu faire une autre pièce... les 2 cam, porte latétale ouverte face à face, un joint entre les 2... et hop!... comment?... bon, ok...)
c'est...une idée! mais com les portes latérales sont du m^me coté... faudrait conduire l'1 en marche arrière! De plus pour conduire le 2ième, bin ma chienne, j'la sens pas!
Courage pour ta distribution! (tu fait la pompe à eau avec? )...merci, pour la pompe à eau, j'aimerais bien mais pas ma banquier! C'est pas grave, je la changerai dans les mois à venir...ça me fera le plaisir de faire quasi une 4ième distrib' en moins de 3 mois!

mais tu a changé de statu depuis peu, bricoleur pro! merci à toi... sans tes post depuis plus d'un an, j'aurais même pas tenté l'aventure.

Voili...

A part ça, j'en appelle à votre solidarité...

Quelqu'un (ayant un mk2) aurait-il la gentillesse de m'envoyer une tof de la pièce qui maintient le cable d'embrayage à la pédale.
ou au moins de me décrire cette pièce car c'est pas bin accessible.
Sans cette tof...j'suis bloqué pour avancer (dans les 2 sens du terme!)

C'est relativement urgent (et je vous demande de m'en excuser)... je vous passe les détails de la genmerderie nationale.

D'avance merci

Transithologuement Votre

Sèb