[Mk2] De 81 photos

Salut,

Sunsmile, pourquoi avoir enlever la poulie du vilo ?

Et en fait, pourquoi ne pas avoir conserver la caisse du donneur ? un coup de peinture et c'etait bon !

C'est bon tout ca, tu avance bien ! Bientot ca va rerouler tout ca !

jtavais fais une bel réponse mais erreur manip effacé alors je ecris rapide

poulie pas enlevé juste décalé pour sortir la courroie

caisse propre mais aucun optiques avant arrière + cligno à retrouvé
rehausse un peu renov
direction bon gros jeu
pont assez fatigué

moi aussi vraiment mal au coeur de le dessosser surtout porte conducteur coulissante j aurai aimé
mais voila si j avais pas eu souci moteur déjà je serai en train de demenager ;

alors que cela fait 1 an que je retape sunsmile
tout le chassis au goudron
peinture
roulement et joint spy neuf

et puis sans réhausse passe mieux petit chemin en forêt


je prèfere bosser 15 jours changement moteur et profiter de le remettre en état, plutôt que bosser 2 mois sur la restau

PPPFFFFF..........
On dirait une opération chirurgicale (Sunsmile en docteur Carter!!!!!!) (Désolé...), avec un receveur et un donneur (sosie de mon Tagazou à moi).
Je regarde et je prends des notes bien que la vue de tout de sang me glace d'effroi...
Attention Sunsmile, vérifie bien.....la boite de thé, la prochaine fois que tu en boirra un, parce qu'une infusion d'écrous, ben c'est pas top du tout!
(au vu d'une de tes tofs...)
Bon courage à toi.
Ici j'ai rajouté ce smiley, pour le sortir un peu, parce qu'on ne le voit pas souvent...

hé voila c'est fini ou presque, après quelques petites "surprises" , il ronronne nickel!!!

Je vais quand même vous conter ces "surprises", surtout celle d'un réservoir quasi vide depuis un an au moins ;

j'ai tout changé le circuit de gasoil, jusqu'au réservoir ,car il était assez propre et sur le moteur en 2.4 l il y avait deux retour et 1 sortie, sur le transit en 2.5 l il n'y a qu'un retour et 1 sortie

j'ai pris au maximum tout ce qui pouvait être relié au moteur, donc après avoir reposé le moteur, changé les durites gasoil et le réservoir, il a fallu que j'adapte les fixations du pot d'échappement qui était légèrement différent et à cause de mon pare choc arrière, je mettrai 2 3 photos, et j'ai trouvé un petit truc pour soulager les silen bloc d'échappement qui sont fatigués, avec de la chambre à air de vélo

Une fois tout rebranché, les premiers essais : il tourne , génial !!!! mais quand même, un peu bancale... bon je me dis qu'il faut que tout se remette en place après changement courroie de distrib

je le teste une petite centaine de borne , il faut changer l'alternateur qui montait jusqu'à 16 v de charge, la batterie qui bouillonnait et perlait de l'eau , si une batterie fuit de l'eau il faut vérifier l'alternateur !!!!

et deux fusible qui grillent : jauge et température moteur , et celui klaxon phare , quand j'essaye le klaxon : rien ... euh si changement d'intensité dans phare droit ????

mauvaise masse trouvé pour klaxon et phare, là le boulet c'est moi j'avais fixé les masses sur une rondelle-écrou plastique mais je cherche encore pour la jauge et temp.

Et côté moteur au bout de 100 150 km je commençai à avoir des "ratés" comme panne de carburant ( impossible 40 l dans réservoir ) perte de puissance jusqu'à caler complétement, je ne comprenais pas du tout d'où cela pouvait venir, quand je démarrais le moteur la pompette de gavage de gasoil était aspiré complétement sous pression :

bon au moins la bonne nouvelle pas de fuite d'air, circuit hyper étanche, resistant à la pression de la pompe

alors je me suis decidé à redemonter le réservoir vraiment pas envie, mais obligé et j'ai bien fait car j'ai trouvé non seulement des feuilles mortes mais aussi des sortes de petit bout de plastique, très fin c'était bizarre et j'en ai déduit que c'était le fond de gasoil qui en ayant juste une fine pellicule au fond du réservoir avait séché et avais créer une fine couche (ressemblant fortement à du plastique) qui s'est décollé quand j'ai remis du gasoil "neuf"

donc nettoyage du réservoir et puis un ami me dis de mettre une petite grille au bout du tuyau d'aspiration dans le réservoir, pour faire une crépine faire un préfiltre, je trouvé l'idée bonne, mais un peu septique, j'ai testé tout remonté et là même problème le circuit de gasoil qui se mets sous vide




j'en ai marre, j'ai tout redémonter pompette filtre mais rien de ce côté, alors je retire le préfiltre que j'ai installé sur le tuyau dans le réservoir


tout revient dans l'ordre il ronronne impec , le préfiltre était trop fin, il avait été bouché par les petites particules qui sont au fond du réserbvopir



la suite ....
plus tard

Salut Thomas,

Heureux de voir que tu t'en sors avec Sunsmile !!

Quelques petites "surprises" comme tu dis, mais t'es un chef desormais !

Mais ce qui m'inquiete c'est ca :

sunsmile a écrit:

la suite ....
plus tard

Ca veut dire que tu as eu d'autres surprises ???

Salut JD

Merci de tes encouragements !

d'autre surprises non ! mais toujours pas réglé le fusible jauge et
temp qui grille et overdrive qui ne fonctionne pas les fils se
rejoignent dans les mêmes gaines je ne sais pas si c'est un mauvais
branchement, une mauvaise masse ou autre chose...

et puis la suite c'est aussi quelques photos et l'installation des coffres de rangement et de la table qui étaient dans le mk2 bis...

Salut,

Ben bon courage pour debusquer tes faux contacts, et ne nous fais pas trop languir pour nous montrer ton interieur...

bonjour

les jauge de niveau gasoil et température sont en 5 volt

sa ce tu trouve derrière le tableau de bord entre les deux jauges


voit si ton problème ne vient pas de cette alim réduit en 5 volt

Il est fort ce paplu !

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Bonjour à tous

Bravo pour ce beau boulot, Thomas, tu peux être fier de toi, tu as bossé comme un chef.

2 FOIS LE MESSAGE QUI S EFFACE DANS UNE ERREUR DE MANIP OU D APPUI SUR LA MAUVAISE TOUCHE

SURTOUT QUAND J AI QUASI FINI LE MESSAGE QUE J AI MIS UNE HEURE A TAPER ET MIS AU MOINS 2 PHOTOS ...

DESOLE VOUS AUREZ PAS LA SUITE CE SOIR

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Hé, Thomas, à ce que je vois ça va mieux avec la clé de douze qu’avec la souris !!!
Mais, faire et défaire, c’est toujours travailler …

ah ça c'est sur !!!


mais j'ai quand même mis un petit sujet dans "électricité", car j'ai pas trouvé beaucoup d'info sur les fusibles dans Rta et une incomplète dans le manuel d'entretien car je pense avoir trouvé souci mais je ne suis certain que tout fonctionne car les faisceaux de overdrive et de feux de recul etaient en cause je ne sais pas si tout est rentré dans l'ordre...

Salut thomas,

Pour eviter les erreurs de manip un petit ctrl+A/ctrl+C pour sauver ton texte ou un edit de post regulier...

J'essairai de regarder les valeurs de fusibles sur les miens...

Sunsmile, si ça peut aider, voici un bon exemple de reconfiguration de pc:

bien reperer le cablage avant, sinon, c'est trop galère!!!...
Upgrade= pas sûr...
Dégrade= certain!

petit soulagement des silenblocs du pot d'échappement

De la chambre à air de vélo ! super efficace!


et début de l'aménagement intérieur, mise à nu des parties où il y avait de la mousse polyuréthane

Elles ont une drôle de teinte bleu ces photos !!!

on m'a prêté un appareil numérique aujourd'hui, j'ai pas trouver le réglage pour faire mieux !!!

petit essai d'un coffre !!

celui du côté gauche étant en rénovation...
découpe des parties pourris

Salut thomas,

Qu'est ce qu'il y a derriere ton doublage ? Y a de l'iso ?

Ca y es ca attaque dur !!

Je pense que c'est tout en laine de verre derrière le CP, je ne vais pas m'amuser à tout démonter car c'est tout bien riveté.

Sinon je rajoute ce que je trouve ! derrière le panneau qui est propre (+ que les autres) 2 morceaux de mousse hyper dense qui viennent du "donneur" donc même pas de découpe ça rentre au poil!!!!

et puis des potes ont fait une récup d'isolant multichouche, les nouveaux hypra performant, pour le petit carré autour du passage de roue.

l'aménagement : ça va être un peu du bricolage, vite fait mais bien fait quand même !
je ne vais pas faire le difficile sur les finitions intérieurs, j'aime bien que cela soit joli, mais le but est que ce soit fonctionnel.

On dit ça et puis finalement on démonte tout...
Je connais la chanson !

Salut,

Ooooh puis des fois on aimerais bien que ce soit tout nickel, et puis une fois que c'est tout juste fonctionnel on se dit que ca marche aussi bien comme ca...

Ah là non, je démonte plus rien, plus le temps, il me reste 15 jours pour être prêt, opérationnel pour vivre quelque temps dedans !!!

Je règle les derniers soucis électriques, un ami est venu m'aider hier, pour le fusible qui grille : sonde d'eau débranché : grille plus !!!

c'est la sonde qui a du avoir un court-jus avec tous les premiers essais de branchement du faisceau que j'ai remodifier par la suite et depuis revérifier tous les branchements sous le tableau de bord, alors que c'était tout simplement la sonde !!!

et puis l'overdrive à tester ce week end,

Et puis quelques tofs de l'intérieur