[Mk5] Mon Transit Caisse 20m3 " le big foot "

moi a ta place pour me fondre dans le decord marocain je mettrais une cuve sur le toit t'auras le l'eau chaude grace au soleil et pas besoin de pompe elle est pas ecolo mon idée desolé j'ai pas pu me retenir

desolé ,je vous fais un point sur la situation ce soir ,mais j ai po de bonnes nouvelle ,mon idée c est mal passé ,sa en fera rire certain mais sa m a fais perdre une journée,bref je vous tien au jus...



bon , comme je vous l ai dit mon idée c est avéré couteuse en argent et en temp...
mon pote métallier m avais preparé de fer plat inox de 5 mm d épaisseur qu il devait plier a angle droit a la machine pour créer mes berceau de reserve d eau ,il a po u le temp de les plier donc il m a dit passe un coup de meuleuse et plie les avec un bon étau ce sera nif ...... y c est foutu de ma gueul , un cercle d accord mais des angles droit ma cache... bref ,la descision est prise je coupe et je soude et la   pas assez d ampérage a la maison pour le poste et po de baguette inox ...
2 eme solution je file a brico acheter des meche et des pattes équerre ,boulonné sa ferra l affaire et la re  les meches laches les une apres les autre ,meme les titanes et spéciales inox ....
c bon je lache l affair , ce matin levé a l aube et direction le frangin pour de belles soudure ,enfin les berceau sont fait ,reste le pire : percer des trou de 15 dedans pour les fixations au chassi ,meme po la peine d y pensser...
direction la metallerie demain pour un poinçonnage machine ,pourkjoi ce fair chier franchement fo etre con (comme moi)

donc verdict po fais grand chose a la final , j ai juste fais quelque meubles haut dans le salon cuisine dont voici les tofs:







voilou si tou misieus

pour oublier

et oui y'a des jours ou rien ne vas mais y'a que celui qui ne fait rien qui ne le sait pas

t'as fait des beaux meuble c'est deja bien courage demain sera un autre jour

merci fred

Salut,

Ouais c'est souvent comme ca quand on a des idées hors normes !!

C'est dommage pour la perte de temps, mais quand ce sera fait, ca sera mieux que chez les autres !!

Sinon pas mal tes meubles hauts...

merci jd ,mais plus sa va plus je trouve mon boulot a chier , j aime po travailler a la va vite ,mais bon ,fo etre pret ,on modifira au retour

pour info le cam par au dieseliste ce soir ,et j ai reçu mon silent bloc de transmition ainsi qu un alternateur d occaz et une pompe a vide pour le voyage (elle lachera en route)

pour le travail à la va vite !! chez moi aussi on sent que le temps presse !!

pour le dieseliste et les pieces de rechange !

bon des nouvelle du big foot

j ai été voir le dieseliste ,pas le meme que pour mon autre cam a cause de mon demenagement entre temp ,mais j aurais du:

je lui explique le souci et lui dit que sur mon autre cam le probleme venai du dessu de pompe ,changée et nikel....
il me dit " sa sert a rien" ???? (en tou cas sur mon autre cam sa a tous changé) bref
"demarrer pour voir" (je demarre)(j accelaire)
"je vois vous avez l impression que votre turbo ne se met pas en route dans les cote"?????
la je me dit ou je suis tombé ,et je lui repond : "bah oui... en meme temp j ai pas de turbo c est logique!!!!! (suis tombé sur manos bidon)
pourtant il était spécialisé ds les pompes bosch ....
bref resultat pompe meme pas deposée ,un reglage externe ,un graissage cable accelérateur ,condamnation de la vanne egr , graissages des rotules pour mon grincement et verdict:

toujours 14 litre de conso, et meme 5 km/h de moin , et le tout pour 120 euro bref le bonheur est dans...... bah je c po...
suis deg
a plus

Titou,

!!!

donne nous l'adresse de ce tocard pour que personne du fofo ait le malheur de poser ses roues chez lui!

C'est vrai qu'avoir un bon garagiste est très important.

Mais qd tu vois que l'type est pas foutu de voir si ton cam a le turbo ou non... bin tu fous le camp avant qu'il poursuive sa comédie!

Il ne te reste plus quà dénicher un vrai mécano digne de ce nom.

Bon courage et bonne chance.

(ne lache pas!)

Amicalmt

Sèb

Salut !!

Arrrrgh !! L'abruti !!

avec seb !! T'aurais du t'echapper direct ! un mecano qui n'est pas foutu de voir qu'il n'y a pas de turbo sur un bloc, bein, ca peut pas etre un mecano !!

Degote toi un ptit bouiboui avec un vieux mecano, tu vas trouver !

ouai suis trop con ,j ai plus qu a retourner chez mon ancien dieseliste mais y a des bornes tant pis po le choix
pour info

"segré electro diesel" spécialiste bosch dans le 49 a segré liste rouge n y allez po

Salut Djo,

Courage tout va rentrer dans l'ordre le moment venu !

T'en es ou de l'ammenagement ?

g bossé jusqu a la nuit hier donc pas de tofs mais je fais un point situation ce soir avec tofs
évacs passé ,robinetterie ,aujourd hui eau propre sonde,etc
a plus

Salut,

Ah ca se precise.. Bientot la quille !

Bonne journée !

boulo camion dodo...etc etc

bon encor po de tof ,sa par en cahuette, toute ma plomberie vien de sauter ,fo tous refair, les sois disant raccord pour multi couche a clipser fuit de tous les bout...!!! je v peter un plomb si les souci n arrette po, qd je voit le fric que g mis ds ces merde et que c po au point jsuis fou ,jvé tous les prendre un par un chez brico sa va chier "produit certifié sans fuite" il supporte meme po la pression d une pompe alors je vous raconte meme po le resultat ds une maison ,c po la meme pression..d nul jvous dis ,je les collectionnes

bref c étai mon coup de gueule..... on ce calme....

le bon coté des choses :

reserve d eau posée et calée sous le chassis ,raccordée vers la pompe (apres la pompe on en parle po!!)
reserve eau usée posé et évacs raccordées ,robinetterie posé
c bo qd sa marche po!

2 eme bonne chose pour mon souci de pompe injection bosch j ai suivi une piste de seb (encor merci) et suis tombé sur un éclaté de la pompe ,et plus precisément le dessu de la pompe ,cette partie qu on m avais changé pour 300 euro et apres couple revenu et conso diminué
un gars qui a l air de s'y connaitre y explique que le souci de cette partie c est 2 joint torique et 1 douille qui une fois usée bride les perfs et le demarrage a froid(tien un problem bien connu des ft)
en fait c tou con po besoin de deposé la pompe ,nikel, 30 euros de pieces et sa repart ,le truc c que des pieces comme celles ci les dieseliste ne veulent po nous les vendre ,manque a gagné sur la mo spécialisée
mais le gars a géré et les a negocié sur un site ou l on peu desormais les commander en ligne

pour info voici le site:

webdealauto.com

les pieces a changés :

51 : joint torique ref bosch :1460210330
36 : joint torique ref bosch :1460210329
31 : douille ref bosch : 1460320338

total avec port 24 h TNT : 30 euros

voici le schéma:



voilou

Salut Djo,

pour ta pompe !!

Pour tes raccords par contre quelle blaze !! C'est dommage ca avait l'air niquel... C'est clair que les surprises arrivent quand on met en eau ou quand on met le jus !!

allez courage !!

Titou,

Désolé pour tes blèm chiants qui deviennent malheureusement réccurents
pour lesquels je te souhaite bonne chance.

Concernant les joints du haut de la pompe à inject', c'est impec!
Je pense que ton "inspiration" vient des conseils de notre camarade dont j'ai oublié le blaze (désolé) qui avait promis de faire un post à ce sujet y'a un ou deux mois.

Vu l'importance de ce blèm de démarrage à froid et quand tu auras changé ces joints, si tu veux nous en faire un pti post..."qui sera obligatoirement à réchauffer avant l'hivers"!

D'ailleurs je m'en rappelle un pti détail: attention au démontage du ressort...

Allez! bon courage... dernière ligne droite ... avant le Maroc!



Sèb

quand la poisse s'y met si pret du depart y'a rien de pire que de devoir refaire 2 fois le meme taf merci les methode moderne

merci pour vos soutient les gars y en a besoin ,quand on regle un problem ,un autre apparait!

- pour l eau c est réglé ,raccord changés et tuyauterie refaite hors budget sur ce coup mé bon sa marche!
- cependant le chauffe eau neuf ne ce lance po o piezzo ,problem minim au briquet sa ferra l affaire!
- en laissant la douche couler ,le coupleur ce met en sécurité et la tension baisse rapidement ,mais j avais repéré que mes batteries aux ne chargeai po ,je m explique:

test du coupleur moteur tournant : borne batt moteur : 14.4v (le jus arrive bien au coupleur)
test sortie 12,8 v
apres plusieurs jours de boulot (1h trajet aller + 1h retour) la tension batterie aux diminue alors que le coupleur devrai restituer le jus meme un peu ,voir maintenir mes batterie!!
donc je pense retour chez narbonne pour le fair tester ,mais les jours sont comptés
bref demain la miss va preparer les porte de placards ,collages des chants ,pose des quincailll pendant que je v o boulot

et le soir chirurgie a coeur ouvert pour ma pompe a injection ,j ai reçu les pieces , je croise les doigts
je vous tien au jus du resultat

et promis je reprend des tofs des que g du répis

big up a tous

Salut djo,

Tiens un probleme de coupleur... Comme c'est bizarre !

Le miens aussi, mais moi il fait l'inverse !!les batteries sont toujours ensemble !! En fait le mien c'est un coupleur et le tiens un separateur !!  Il faut vraiment qu'on se croise on est complementaire !! Enfin, le resultat est le meme retour chez nanar !!

Pour ta pompe, si tu pouvais prendre des tofs de l'operation qu'on voit l'interieur en vrai, ce serait cool !!

Allez courage !!



Re,

Qu'elle tension as tu sur ta batterie moteur moteur coupé ?

Et sur l'auxiliaire ?

12.8 moteur et 12.2 aux a l arret!

pour mon injection les pieces n était pas compatible donc po montés et plu le temp de refair comande
g donc u un dieselistez tip top au tel qui m a éguillé ,sur diverses manip ,et astuce dont une ou g merdé ,il m a dit que ds cette partie de la pompe il y a un piston avec la dite douille autour et cette douille est desaxé il suffi de la tourné de qques milimetre pour que le joint et le piston travail diférement et donc retrouver une meilieur étanchéité et plus de couple
c est ce que g fait mais g virer le piston pour la manip pour mieu opérer, suite a cela une piece ce trouvai au fond et je savai po ou la mettre donc je l ai deposé au fond!!!
puis remonté

et la demarrage en trombe ,120 km/h et 90 en cote , !!!! wahooo

mais avec un mur de fumé noir deriere moi

conso 20 litre au 100!!!

je rappell le dit dieseliste , il me dit :" surtou t a po enlever le piston?!!"

euh bah heu si....
y a une tyte piece c la merde a remetre!!!
ah bah je savai po ou la mettre

bref piece remise , conso et couple un peu mieu mé sans grande joie!!
mais d apres lui le souci viendrai bien des pieces precisés un peu plus haut sur la page!

sinon , le balatom imitation faillence est posé ,porte de placards , chauffe eau fonctionne nikel ,reste plus que mon souci de coupleur qui envoi po la charge!

aussi mon pote casseur m a fé une bonne surprise , l alternateur qui devais me ramené ,je l ai u et il fais 95A nikel pour charger les batterie et 40 euros misieu avec pompe a vide , et pour les interresés il a une pompe lucas comme neuve 180000km ,et une bosch 260000 km , 300 euros pieces ,et plein de pieces carrosserie et moteur

bon voila tous ,ah oui aussi j arrive po a demonter mon arbre de transmition pour mon silent bloc!!

desolé pour les tofs mé promis je vous dresse le bilan du cam en fotos avant de decoler

desolé aussi pour le roman ,j espere que vous aimez lir

Salut Djo !

Quelle aventure cette pompe !!

Bon ben faudra tenir jusqu'a marakech !!

Sinon cool pour l'alternateur, moins cool pour ton coupleur, en effet il devrait coupler !

Je vois qu'on est à l'inverse, moi la meca est ok mais l'interieur n'est pas fini !

Et pour ton arbre tu parle du gros silent bloc en caoutchouc à la sortie de boite sur la patte en etoile ? C'est des vis Torks non ?

C'est quand le depart pour toi ?

Tu passe par ou alors ?

Nous on a de la famille a aller voir avant de partir mais theoriquement on dors bien au pas de la case dimanche soir (peut etre un peu tard...).

Titou,

Content que tes ennuis se solutionnent!

T'as trop de bol pour l'alternateur!... j'en cherche un (surement le même que le tien) et j'galère sec... ou alors j'ai des propositions à 100€!

Hâte de voir tes tofs.



Sèb

salut, pour le silent bloc oui c est du torx mé le souci vien plutot de l assemblage des machoires a demonter ,j arrive po a acceder au boulon a l interieur ,jd !
sinon on pars mardi matin ,car lundi passage au service veterinair du territoir pour ma chienne et son tampon ( a savoir que ce tampon est valable 10 jours dc fo po trainer sur la route!)
sinon jd on te suis ,j ouvrirai mon injection en bas des pyrennée avant de monter et referai ma conneri avec ladite piece et je monterai les doigt ds le nez ,et je remonterai tous sa de l autre coté!
par contre je voi que tu va voir de la famill donc je sais po du coup ,on va peut etre po vous deranger et prendre une autre route,a voir!
sinon il me faudrai ton num en mp si tu veu qu on ce retrouve! tu doit avoir le mien?

bon bah
big up les gens