[Mk2Bis] Mon double cabine!

Salut!

Démontage, nettoyage, dégraissage...



Le cylinbloc "nage"...



Je vais reprendre tout ça!...

La suite...

Un cylinbloc neuf et un roulement neuf monter au WD..

+ le nettoyage des cannelures et du support roulement



Un "poil" de graisse pour éviter toute intrusion future de poussière ou d'eau







Nettoyage profond de l'autre partie



Au remontage ne pas oublier de retordre la petite rondelle...



Et un bon paquet de graisse à nouveau!

Le voilà en place!



Il n'y à plus de jeu dans la transmission,

je n'est pas de réservoir pour allez faire un test...

Plus tard...

(je ferais le sablage + la peinture avec tout le reste)

Il y à un petit trous au réservoir, je vais voir avec le gars qui fait les radiateurs pour une petite réparation!

pareil pour le réservoir, la remise à neuf viendra plus tard!

le but de l'opération est de trouver d'où vient la vibration, des cannelures, du roulement ou du pont... ou la boite!

Si je n'est pas le pont à changer, je ferais les freins AR pour le CT (que je n'ai toujours pas...)

olivier 76 a écrit:

j'ai mis noir aussi ds le choix des couleurs..

moi aussi j'ai mis noir mais je prendrais un noir nacré ça fait vraiment classe par contre c'est super salissant.

A la tienne

Thierry

Salut Thiralus!

Un noir uni nacré, pour une 206, ok, mais pas pour un ancien...

c'est mon avis!

Mais merçi d'avoir laisser le tien!

Bonne journée!

TRANSITATOR a écrit:

Salut Thiralus!

Un noir uni nacré, pour une 206, ok, mais pas pour un ancien...

c'est mon avis!

Mais merçi d'avoir laisser le tien!

Bonne journée!

c'est un argument qui ne se néglige pas

A la tienne

Thierry

Salut!

rien de neuf!

Mais de la pièces détaché!

je viens de l'acheter!

Moteur de ford transit






Prix: 100 € Code postal: 07290

moteur, embrayage, et boîte de ford transit année 80

il était monter sur un double cab qui est parti à la ferraille bouffé par la rouille

Avec ça, en plus d'avoir une double cabine, tu vas pouvoir en faire un bi-moteur! (désolé, j'ai pas pu m'empêcher)

Plus sérieusement, je me demande ce que tu vas en faire.

Cdlmt



Sèb

pas encore coucher ou tu te leve ??

Dominique,

Pas encore couché et pas encore regardé mon dvd du soir!

Et toi? Et ta bricol' ça en ai où?



Sèb

moi pas encore coucher

j'ai trouvè un mecano de metier poids lourds
qui est entrain de me changer kit distribution pompe a eau courroie et vidange.....
et il va me dire (une liste de pieces qui me faut) et il va me le retaper
je vais lui faire faire petit a petit (au noir)
il ma dit qui va regarder a fond, car je lui ai dit que je voulai qu'il soit toutes distances

c'est un copain motard de mon fils

je suis contente il va etre remis a neuf youpieeee !!!

et en dernier je ferai peinture et amnagement

je vais pas tarder a allez me coucher

Content pour tes réparations qui se profilent bien.

Concernant la peinture, c'est horriblement cher depuis les nouvelles normes...bon courage pour la facture à moins que le pôte de ton fils fasse aussi la peinture, ce qui serait bonnard pour toi.

J' ai fait repeindre ma porte latérale et la calandre et ça m'a coûté 250€! Et encore c'était à la campagne et sans facture! Alors pour une peinture intégrale j'ose pas imaginer surtout si il y a des retouches de tôles.

Bonne continuation et... bonne nuit!



Sèb

bah la peinture on verras c'est en dernier, mon fils a un autre copain qui est apprenti carosier
on verras avec lui pour la preparation (ponçage ......) pres a peindre quoi

et pour la peinture je ferai un devis (au noir) on verras , il faut que je commence a mettre de cotè lol

je vais me coucher , dur dur demain (oups ont est deja demain

dur dur la journèe, plein de chose a faire

Salut!

Le moteur c'est juste une banque de pièces détaché! Moteur complet + boite... (pour 100€...)

Bonne journée!

(Je monte un barbecue géant pour un pot dans une guinguette, pour griller des sangliers... pour faire des soirées à thème... soirée "gauloise"! MMMmmm!)

Salut!

Je viens d'être contacté par l'ancien proprio du double cab, qui fait du large dans sont jardin...

Moteur 2.5DI de MK2 complet + boite 5 MK2 +

le support de boite, le support moteur, l'arbre MK2, le pont complet les lames + les roues, le trains av complet, la direction complète, le capot, le pare brise, le radiateur... toute la partie mécanique en fait!

j'oublis sûrement des choses...

Sa première offre était de 2000€ (quand j'ai acheter le cam)

2eme offre après contact 1500€

ma proposition... 1000€

réponse 1200€

VENDU!

je vais loué un camion benne (c'est con quand même... avec une benne et un plateau...)

+ rapide, + sur!
Kiloutruc, 129€ 24H + 600Km



J'y vais dans la semaine prochaine!

Je vous tien au jus!

Fini les recherches de pièces!

Je vais pouvoir "bricoler" un peu plus et faire en sorte que la benne soit en état de rouler et en règle! (tjrs pas de ct, les freins ar fuit grave et le pare brise est cassé...)

Bonne soirée à tous!

salut , sur le miens (essence) j'ai aussi une vibration à + de 70km/h , je viens de démonter la boite et je pense que le probleme viens des pistes de roulements (enfin pour ma boite 4 tye F) .

la suite au prochaine épisode.

Pour Motomobil j'espère qu'ils vont se bouger (commande hier) j'ai besoin du cam pour partir en vacance dans 1 mois ..............

Salut!

j'ai demmonté les cylinbloc des ressort arrière...





c'est usé au maximum!

bonjour transitator ,en effet la je crois qu'il faut vite remplacer!! tant que je te tient peut tu jeter un oeil dans la rubrique mecanique

Salut!

Les pièces pour faire une réparation, en PU... (?)



C'est un ami qui à un atelier de matière plastique qui la tournée.

Bonne journée!



PS: se soir je vais chercher le camion benne de location (sprinter) pour aller chercher le moteur et les pièces.

Je partirais demain matin vers 4H du matin pour ne pas avoir trop
de chaleur.

Après 270Km et 3H de route, je charge et je repart aussi sec pour un retour dans la matinée!

et re 270Km!

Salut!

Me voilà de retour!

Avec des pièces détachées...



L'ensemble des pièces à 74000Km!

Maintenant, il me faut tout décharger et faire un petit inventaire...

A plus tard!



PS: pour info, le merco...

120Km à fond sur autoroute (bridé, c'est une loc), la boite qui craque comme si il n'y avais pas d'huile...

Le mieux,

615Km, 105 litres de diesel... ??? (17,073L/100Km)

pour roulé à 120 maxi! pas cool!

Il à 8600 Km...

Bonjour!

Voilà donc le 2.5DI après la douche!


Le demmontage à etais fait comme des

Durites coupé, fils coupé...

Sans compter sur les condition de stockage...
Que va t'il en lieu et place de la vis qui me sert de "bouchon"?

Il ne reste qu'un bout d'une piece en plastic


cache culbuteur, à resouder ou à changer...


j'en ai acheté une neuve blanche pour 8€...

la poulie est à changer!

Le reste de pompe...

la plaque avec les 3 rivés est d'origine?

Je retrouverais ça à la casse, une petite soudure et hop!


Le cache de l'alternateur...


LA réparation! (il y avais quelque tour de scoth, pour "consolider"...)


ha! le !

Si vous avez ces pièces en double, çà m'intéresse!

Bonne soirée!

Le reste des pièces

train av, ar et 2 arbres complet

tout les caoutchoucs sont en bon état

la caisse à boulons et divers...


du câblage en tranche, 2 étriers de frein supplementaire et un crochet de provenance inconnu


le support de boite, les barre anti encastrement, 2 echappements


un capot sans rouille!


2 radiateurs, les "pare boue" ar


kit frein


un pare brise et des cylinblocs divers

un jolie lot!

4BC NE38710A

4BC = Moteur 2,5 litres 70cv (Type D25N) (Transit Mk3bis = "Transit 92")

NE 38710A = produit Aout 1992

à clem!

je ne comprend pas comment se moteur pouvais être monté sur un MK2, sauf une modification du propriétaire...

En réfléchissant un peu...

il est possible qu'il est eu 74000 Km, comme écrit sur le cache culbuteur (coté tablier)

mais sûrement avant d'atterrir dans le MK2 accidenté...

du coup, il à du rouler dans le MK2...

kilométrage indéterminé...

Il peu aussi provenir d'un MK3 accidenté! et pas d'un MK2...

se qui ne correspond pas à toutes les pièces détachées en plus, qui pourrais aussi provenir d'ailleur??? mystère!

se qui est sur, pour le moment, c'est un moteur de 1992 qui à 7 ans de moins que se que je penser (2.5DI MK2 --> 1985)

TRANSITATOR,ah la vache tu m'impressionnes ,toi alors t'es pas le mec qui rigole!! tu fais pas semblant... pour ce partage en ligne c'est vraiment passionnant .Un seul regret: il vient de ma femme,elle s'étonne de mon soudain interet pour l'ordinateur.Ce forum est devenu une drogue!!!

Salut ticalosa!



La mienne, de femme, crise car je monopolise le pc... et la cour... (je voudrais bien trouvé un coin de hangar pour bricolé!)

je suis allez voir le montage des arbres pour mieux comprendre...

Il y à donc un court et un long


Le court (monté) qui vas avec le pont et la boite et le long qui ressemble à un arbre de MK2 mais le support de roulement est different??? je ne peu déterminé la provenance!

on peu voir que l'arbre court à était retouché

Sur les 2 les roulements et cylinblocs sont en bon état


Si quelqu'un à plus d'info...