[Mk2Bis] Mon double cabine!

Le voilà il est là!!!

J'en est trouvé un!

Bientôt sur votre cite préféré!!! Je vais le chercher le WE prochain!

:bienvenue sur Petit camion sans nom!


Encore quelques heures de travail en vus... et de long post!

Diesel, 2.4 ou 2.5???

Boite 4 ou 5, je ne lui est même pas demmandé... trop content!

benne electrique, qui marche!

21420Km au compteur, il me dit il à 214200km je lui est demmandé si le dernier chiffre etait jaune et il a dit oui! donc 121000 ou 221000! si c'est 121000 c'est cool!

Pas de rouille au longerons ni au pare brise (un pet au pare brise, mais il en a un de rechange... trop top! en fait il y a tout en rechange!)

+ un autre cam en pieces, moteur (2,5L) boite (5) pont, capot, ailes...
(50000km, ap accident, une benne qui c'est coucher sur le coté en bennent... chassi vrié, il à pris tout le reste! pour plus cher que le prix du dbl cab!)

Le gars à eu un accident et il ne peu plus conduire, le cam est arreter depuis 1 ans mais tourne.

http://www.leboncoin.fr/vi/43498085.htm?ca=13_s









Pu...n, 1 semaine!!!

DUR...



de regarder le sondage! de repondre aussi, oui!

(reponse multiple possible! ex: uni / blanc ou bi-couleur / rouge + bleu...)

J'ai choisi,

- bi-couleur
- blanc (toit + montants + jantes)
- vert

et vous? Des idées!

Un seul mot ! Bon courage !
Et l'autre transit t'en fait quoi tu le revends ?

Moi j'ai deux mk2 plateau roue jumelés, pour l'instant j'entasse les piéces neuves trouvés sur Ebay.... J'ai hâte de commencer les travaux.

Fait moi signe si tu veux passer commande de joints de vitres et autres piéces de mk2 chez http://www.oldcars.de/index_de.htm On pourrais partager les frais de ports... ou faire diminuer le prix.

En plus des joints d'origine portes.. fenêtres.. etc.. je vais commander chez eux fermeture centralisé avec télécommande et léves vitres électrique.
AInsi que les garde boue spéciaux pour protéger l'intérieur des ailes avant et leur amortos spéciaux pour charge lourde avec le ressort supplémentaire.

Bastien

Bastien a écrit:

Et l'autre transit t'en fait quoi tu le revends ?

Fait moi signe si tu veux passer commande de joints de vitres et autres piéces de mk2, On pourrais partager les frais de ports... ou faire diminuer le prix.

En plus des joints d'origine portes.. fenêtres.. etc.. je vais commander chez eux fermeture centralisé avec télécommande et léves vitres électrique.
AInsi que les garde boue spéciaux pour protéger l'intérieur des ailes avant

Bastien

Salut!

- Oui, A vendre!

- pas de problème!

- tout pareil!

A+!

Salut!

Je suis en attente de photos...

J'ai eu quelques infos de plus!

C'est un 2.4D 4 vitesses

FT 190 (selon assurance avec le type)

Il est du 02/1984

L'assurance me demmande 193€ pour l'année (c'est quand même le plus cher des 3!)

Je vais le chercher samedi matin!

Salut!


c'est presque l'été! 21°!

(pas de news et le membre Phil27 qui à vu passer le cc R530 sous son nez, un petit angoisse est monter!...)

Je vien d'avoir le gars au tel, pas de problème, il ne là pas vendu!

Il a passé le CT!

1 Pet au parre brise et une fuite de pont dans la roue... contre visite... + des ampoules hs.

Le cam à demmarer du 1er coup au bout de 1 an!

Le mieux... il n'y a pas de rouille!

C'est un 2eme main, le premier proprio etait un artisant qui le faisais dormir dans un hangar... Trop top!

monsieur qui à pris soin de son cam!

(c'est comme le sketch à bigard, l'olive de la pizza...)

Il m'a envoyer des photos mais ça a foiré... il va le retenté...

Je part sam à 5H30 du mat, arrivée vers 9H, les papiers, un café et retour à la maison!

Arrivée vers 13H30, si tout vas bien...

Pfff, encore 2 jours....

Salut!

j'ai eu quelques photos!

retro sur la porte...




rétro sur l'aile...






Gros taf de carosserie! Mais pas de rouille!

Le bas de la cabine AR a etais levé avec un crik...

Mais pas mal du tout dans l'enssemble!

Bon, 1800€, quand même... Mais quand on aime...

C'est le dernier!

Bonne soirée!!!



Pensez au sondage!

Tout beau ce nouveau futur cam!
Bon plan, l'absence de rouille!

J'ai essayé de participer au sondage mais pas réussi

Essaye de dormir quand même avant samedi!

Cdlmt

Sèb

Salut evemonford!

C'est clair, super bon plan!

pour le sondage??? Je ne sais pas trop comment ça marche!

et pour dormir... c'est mort! il est 6h30... je pète le feu!

H-23 !!!

Bonne journée à toi et à tous!

VIvement demain que tu nous donnes plus d'infos !

Bastien

Salut!

Je part!

A tout a l'heure!

c'est bon de trouver son bonheur tu vas avoir du taf aussi rentre vite pour nous mettre pleins de photos du gros bebé

Salut fred02!

Comme tu dis! c'est cool de trouver pile ce que l'on cherche! (en plus... 2X! le cc aussi!)

Salut tout les autres!

Petit report du voyage? ok!

Premier contact, mou du démmarage... (?batteries, charbons, bougies...?)

Démmarage, et, mou de la montée en regime... (?pompe à injection, froid...?)

Ralenti moyen, un peu bas...

Petit tour de la caisse, pas mal, juste des cassures/fissures du metal en bas de la cabine (vibration+charge) rien de grave et surtout "en l'état"! Pas de mauvaise "bidouille" pour rien!

J'ai fait un mini test de frein/embrayage/boite, ça va!

La commande de boite "balade" il ne doit pas y avoir de ressort anti vibration...

Puis je part regarder les piéces (secret... trop de personnes ont tel en voulant acheter le cam en suggerent au proprio de me dire qu'il etait "en panne"... et venir le chercher dessuite...)

Enfin on fait les papiers, le gars est bavard au possible!

Le depart pour la maison...

KM 2, courroie d'alternateur qui pète... pas de casse d'hélisse (elle en tient deja...) houf!

Je retourne chez le gars et sur la route... des trous d'accélération... je débraye en roulant, le moteur ne cale pas... je passe ma vitesse et ça repart, pas longtemps...

(tjrs sans courroie) j'ouvre le capot, le moteur tourne au ralentis, je regarde l'eau, pas d'eau??? (il y en avais, j'ai regardé???) pas plus... un peu de gras sur un injecteur (?prise d'air?)

Je repart chez le gars, tjrs quelques trous...

J'arrive chez lui il me donne de l'eau, je fait le plein, nikel???

puis il me dit: j'avais vider le circuit pour l'hiver, j'ai refait le plein av de demmarer (le 1er)!

pour moi il à fait un plein "vit fait" juste le bocal, le chauffage fermé...

Je le prend avec moi, on vas au garage pour une courroie, j'en trouve une, je la change, il paye, je le pose chez lui et je prend un bidon de 20L d'eau avant de partir...

2eme depart...

Le roulement du support de l'arbre et le cylinblok sont HS (gros bruit... + fort que le moteur...)

Pas grave, j'ai regardé, tout vas bien! Sauf les decibels!

Il roule bien, le pont tire plus long que le cc, cool!

la direction "flotte"...

Pour moi il à 220000KM, le cc en à 120000 en je sent bien la différence!

Pour la route, après avoir loupé 2x la route... autoroute!

Tout le long 100Km/h pas de conssomation, pas de chauffe

A 60Km de chez moi il à commancer a avoir des creus a nouveau???...

maxi 60 et quand tout vas bien! si il est en force hop! le creu!

pour moi c'est le filtre à g-oil qui est bouché (le bouchon du reservoir c'était du scotch...), et il n'y a pas assez de jus!

Je suis quand mm arrivé chez moi!!!

Je suis HS, moi aussi!

Demain des photos!

Bonne soirée!

c'est ca le plaisir c'est d'avoir des anectotes a raconté moi quand j'ai acheté mon opel manta on a fait 580kms allez retour en 14h

Content que tu aies pu quand même ramener ton dblcab sans plus de blèm vitaux.

Maintenant, tu as du vin sur la manche! Pardon, du pain sur la planche.

Mets nous vite pleins de tofs pour nous faire partager ta joie.

Amclmt

Sèb

salut transitator ,

si ca continu tu vas pouvoir ouvrir un musé du transit, pouvoir dénicher un tel engin , c est un coup de pot immense.

Des mk2 double cab j en ai jamais vu dans mon coin, bon y a du taf en carrosserie mais il a l air d etre une bonne base de départ.
Alors comme d habitude tu nous fais de belles photos pour suivre ta resto (du coeur )
bonne soirée a tous.....

Salut fred02,

Des ancedotes pleins mon pagnier!

(il faut étre un poil fondu pour courrir les transit comme ça... ,

je pense que c'est les transit de la boite de mon papa qui mon fait ça!!! je me souviens les observé minutieusement dedant, dehort... j'avais 10/11 ans et j'aimer ça, deja!

je me souviens me penser "j'en aurrais un comme ça!" non j'en ai 3!!!)

Comme un virus...

evemonford,

Yes rien de "grave"! Houf!

Immagine une depanneuse à 200Km de la maison... le prix du cam explose!

comme tu dit j'ai du vin sur ma manche! non! je suis tomber dans la cuve!

des tofs dans qq heures!

ford33,

Content de te lire!

fini le taf sur les autre voitures?

pour le musée... c'est presque ça!...

Pour le dbl cab sur le bon c... c'est le 2eme que je vois, le premier etais un essence sans moteur ni papier...

L'annonce est sortie (un dimanche) à 9H20, à 10H l'affaire etais faite!

Pendent une semaine le gars à etait "harceler" au tel pour le cam... et à des prix d'offre plus haut que l'annonce...

C'est à MOI!!!! trop tard!

(je fini mon café et je vous fait des photos, un vrais reportage!!!)



A +++++++++ !

Des photos, dans son jus!





Un camion de maçon... plein de bugnes mais pas de gros choc!

Le plus gros






quelle bonne idée... le cricksous la caisse...












Les passages de roues sont nikel... pour leur age!


Le pire des longerons


A faire vite!






Maçon...








ATTENTION âmes sensible!




Pas de rouille!


Uniquement sur le double cabine!


Les "strates" de crasse!


C'est sous le choc du toit coté chauffeur... vite!




Le montage d'origine de l'aile D à la jonction sous le montant




La benne descend vite, trop vite! il faut faire doussement, sinon...




Elle est bien massive!


mon bouchon... il est étanche au moins...






















Voilà!

2h pour poster tout ça!

Je vous est pas dis...

J'ai fait 250KM sous la pluie sans essuis glace... sur l'autoroute...

Je lui fait un petit coup de ménage moteur, pour pouvoir voir un peu mieux!

Avant...

salut transitator, salut a tous,

d abord un bon nettoyage , tu y verras plus clair ,et pour la suite ca va etre une grosse seance de carrosserie , debosselage, ponçage, etc... mais tu aimes ça.

Moi aussi je cherche un transit benne mais un récent , c est pour mon boulot, alors il faut qu il roule je fais bcp de route depuis 2 semaines j ai bossé chez un client entre orleans et paris et j en ai d autres dans le secteur depuis chez moi ca fait 480 kms donc il faut que ca tourne . les prix en neuf sont gigantesques , je vais me rabattre sur de l occase et surtout faire les encheres.
Bon il te reste plus qu a nous faire des photos des travaux et quand je reviens chez moi a la fin de la semaine j espere qu il y en aura.
bonne semaine a plus.....

Salut!

après le nettoyage...



Moteur d'origine!


Le tuyot rigide d'arrivé de g-oil "nager" sur le filtre...

J'ai mis un petit bout de souple pour voir

nikel! en plus je vois se qui entre, c'est pas du rouge!

mon problème de monté en regime est résolu!!! et oui!

c'est le reglage de la pompe,

ici

Le réglage etait trop peu vissé, pas asser de jus!

maintenant prèsque tout vas bien, presque, encore les trous...

et non! trop fort! j'ai trouvé!

put... de panne con...

la causse branché à la pompe avais du jeu... si on la debranche le moteur coupe!

petit coup de pince, hop le tour est joué! plus de trous!

le moteur tourne super bien!!! il menque encore de l'accélération mais c'est juste le cable qui n'est pas trop tendu! mais j'ai pris 110 au lieu de 100, deja! il vas péter le feu!

J'ai trouvé ça dans le vide poche


il est pourri mais le dedant est nikel


Il y avais aussi le livret d'entretien du 1er proprio

voilà pour aujourd'hui!

peu ètre...

Transitator,

Que de tofs!!! génial!!! merci de te donner autant de mal pour nous.

Et par cette acquisition d'un bahut aussi rare. Moi j'en ai strictement jamais croisé de tel.

Content que tes 1ieres réparations se passent aussi bien.

Pour le cric sous la caisse, l'ancien proprio de mon regretté mk2 avait fait le même coup ainsi que sur mon actuel camtard. En plus cet âne l'a fait des 2 côtés! ça a l'air d'être une erreur classique facilement compréhensible.

De mon côté, j'ai enfin trouvé une porte latérale à la casse (par tél) et je vais la chercher demain. ça faisait 3 ans que je trainais ma porte défoncée, au moins ça m'avait permis de faire baisser le prix du cam à mon vendeur.
Je la ferai peindre par un pro et j'essayerai de la monter moi même.

Continue de nous faire partager tes aventures, pour moi c'est la concrétisation par procuration de pur rêves que j'ai jamais pu pousser aussi loin que toi, faute de connaissances et de moyens.

Bon allez, j'arrète la pomade! (mais c'est sincère).

Bon courage pour la suite



Sèb

Salut evemonford!

Houa! LA pommade!

Le truc qui te fais zapper les graviers et la clèf de 13 qui ripe en plein effort...

Content pour ta porte, fait nous un post, si je peu aider... avec plaisir!



Bonne soirée!

La sableuse va avoir du boulot ! Beaucoup de boulot !

Bastien qui va suivre ça de très prés.

Salut!

Il y a du boulot, oui! mais rien de trop rouillé

Aujourd'hui, du nettoyage, de l'entretien, quelques réglages et un gros blèm pour finir!

Pour commencer, j'ai sorti le nettoyant magique, le karchouf et c'est parti! 3h de trampette!

Au final, pas de rouille! toute l'eau coule bien!

j'ai lavé tout le chassis qui est revenu bien propre!

La pompe hydrolique étais bien caché dans une boule de graisse!

Le moteur aussi! (il en reste encore!)

Pour le bruis d'arbre j'ai bombé de WD le roulement et son support, test, moins de bruit en 1, 2, 3 puis en 4... pareil!

Vidange de la boite, test, le bruit pareil! mais les vitesses passe mieux!...

... c'est donc le pont... petit coup d'oeil pour voir l'huile, tout bon... va faloir ouvrir, plus tard!

La direction "flotte" grave!

J'ai donc fait un réglage du boitier de direction, le nivau, test, mieux! fini le volant qui à du jeu! mais la direction n'est pas pressise... quand je freine ou quand j'accélère il part d'un coté ou de l'autre...

Je monte un coté au crick, la roue à du jeu, pas mal!

Petit réglage de la precharge du roulement, l'autre coté pareil, test, nikel!

Un petit para et ça va le faire! il vas ou je veu mais il tire toujours au freinage.

Je rentre chez moi après se test et à 200m avant en passent la 2 eme ap le dos d'ane, paf! la pedale de G au fond...

Je me range, coupe le moteur et passe dessous (en tête le cable cassé)

Non,même pas! la boule est là... je la met en place et la je me rend compte que la fourchette ne force plus sur la butée... (?butée cassé?)

J'ai mis la 1ere, démmareur, il part, je roule en 1ere jusqu'a la maison...

Là, c'est bon pour aujourd'hui! stop!

Bonne soirée!