[Mk2] Bonjour à tous, ami(e)s en Transit!

salut!

transit start 1977, cassidile

ça va, pas de trous de rouille!

il est même pas mal! juste piqué, la couche de peinture d'origine est pas trop grasse!

un peu de "stop la rouille" et voilà!

merci pour le lien cassidile, mais moi c'est un 2.4D 63cv et pas 2.5TDI 101cv! dommage!

et chez mister truc et tout ces pots du mm genre, il n'y a jamais d'optique pour MK2 juste les anti brouillard en option...

merci quand mm!

des tofs de l'interieur demain!

+++

BONJOUR!,

se matin dans le froid, 2°, sous une petite pluie fine, l'homme à domminé la machine!

la roue tourne!

Deposage des deux jantes, un peut de cerveau, un crick, un gros marteau...

en premier j'ai débloquer la vis de purge pour laché la pression,
puis petit à petit j'ai forcer sur une vis de la roue avec le crick pour la faire tournée et avec de petits coups sur le tambour l'enssemble c'est mis a tourné! gagné!

pif paf la maneuvre et hop il est dans la cour!


un problème?...


...ici!


là! pas mal! bicolo folis!


une derniere!

bonjour

Pour le radiateur j epense qu'un petit tour en refection serai le bienvenue
Pour la coquille de pont le démonter et essayé de la redresser sinon tu s bon pour un changement
Conseil demonte le tout pour changement total es joint spies nez de pont et arbre de roues car souvent l'huile de pont viens dans les tambours
Slt

une petite visite?




il me faut décolé tout le truc moche qui tapisse les placard puis peinture! (c'est pas net sur la photos mais le plafond est rose... mieux c'est de la tapisserie!)


la salle d'eau...

petit coin cuisine!




pour le soubassement voilà le pire!

rien de bien grave!

mais plein de petites reparations et verifications, le mieux c'est une après l'autre!

et le grand vainqueur est, le budgé! qui nous scie les pattes à ras du c..!!!
c'est noël bientôt dans les chaumières!

le premier achat c'est la distrib.

Bonjour
Voici le mien avant de le vendre

Transitator, l'a du boulot !!!! Mais il a l'air d'avoir de l'huile de coude en réserve, alors il y arrivera. Ce qui m'ennuierait le plus c'est l'infiltration qu'on voit sur une des photos. Sinon, le reste, c'est affaire de temps et de courage.

Ah, celui de Transitstar, l'intérieur, c'est un vrai bijou !

super class!

il etait comme ça à sa sortie ou c'est le fruit d'une longue restauration? (fruit!, restaurant!, j'ai faim!)
pour ma part je ne veux pas le faire comme le tien! mais j'aime bien quand même!

le mien vas juste continuer à vivre,
pas de "restauration poussé", mais une mecanique verifié et fiable!

pour le moment je "gratte" le plafond de la salle d'eau et voilà:


la solution "bourrin"?


voilà mon problème, les vis sur le coté exterieur (ici vu de l'interieur) qui tienne des bagettes se sont oxidé et laisse passer (mieux, cannalise) l'eau vers l'interieur.


voilà, c'est moche, mais rien d'impossible!

j'ai fait "connaissance" avec lui, il est branché au 220V et tout vas bien, tout marche! (dans la celule, le camion c'est pas trop pareil!)


positiv, man!

tout vas bien marché!


à bientôt!

salut cassidile!

j'ai plein d'huile de coude, mais, pas de pétrole!

pour l'infiltration, voilà t'a vu au dessus, c'est pas grave!
de la bonne resine après un bon net/sechage!
interieur/exterieur, le tour est joué!

l'ex proprio à caché la misère avec une planche et de la tapisserie!
ça marche que l'été!

il faut juste prendre le problème à la base et c'est réglé! (passe au suivant!)

je veux pas me prendre le choux avec,
le but est de pouvoir le garder un maximum sans trop de frais suivant ces premier et obligatoire travaux!

Ben, tout va bien, t'as déjà une douche écologique !!!

J'aime bien la hache !!! L'est au bon endroit !!!

Bon, t'as posté avant moi ! Oui, je comprends. Ca te donnera l'expérience pour pas trop cher. Et puis, tu dois être comme moi et comme pas mal d'autre ici (non, non, je ne pense pas à Mazout !!!!), tu aimes bien bricoler et tu te démerdes. Tu le revendras encore bien quelques sous pour te payer un Laïka !!

Bonjour les p'tits gars
Le mien est dans son jus sans restauration cellule ni carosserie
Juste le moteur que j'ai refait vu que je voulais rouler au ss plomb
Donc je l'ai fait réusiner changement piston segment siege de soupapes soupapes pompe à eau coussinnet de villebrequin pompe à huile embrayage echappement amortisseur ar
Voila
j'ai été obligé de le vendre car pas de place pour le garer
je l'ai remplacé par un neuf pour pouvoir tirer une remorque plateau pour les voiture de course

Slt

Nb attention au infiltration du doit retirer tout ce qui est pourri por que cela tienne

Slt

Salut transit star,

Tu devais avoir un abri contre le soleil et la pluie?!

Je n'est pas de place chez moi, le camion est juste devant ma terrasse!

Pour (plutôt contre!) les infiltrations j'ai bien viré tout le plus pourri hier, et se matin je suis aller voir, il y a quelques gouttes aussi autour de la trappe de toit.

Il me faut bien tout demmonter pour stoper toutes les fuites!

Demmontage de la trappe, de la baguette exterieure puis je pourrais soulever la plaque de renfort sur le toit pour net. secher et barbouiller de revetement étanche sur toute la partie, "defectueuse"!

MAIS, pour le moment la meteo c'est pas cool donc mon post vas surrement perdre un peu de vitesse!


de suivre mon "aventure"!



m'dame, m'sieur, 2 phares carré pour un pauv MK2 atteint de cécité grave, à vo't bon coeur!


BONNE JOURNEE A TOUS!!!

Je suis en appartement et je loue un box ferme pour le Cam's
Donc il a fallu choisir et dans la region de lyon les stockage de CC y en a pas beaucoup

Il faut voir les choses du bon coté!
(ok tu habite en grande ville c'est deja un grave handicap!),
je suis super bien dans ma campagne!

tu as payé pour pouvoir conserver (dans un état parfait!) ton cc,
si il avais dormi au 4 vents il ne serrais surrement pas dans se super état!

(tu as du bien le vendre!, et donc recup. un peu d'argent de ta location... un peu!)

je te MP pour un , merci!

Transitator, n'oublies pas de coller Sika, c'est le meilleur.

Bonsoir, hello

Aujourd'hui une belle fenètre meteo c'est ouverte, j'en est donc profité! et vous?

Démmontage du pc, des phares et de la face avant


Mon petit atelier en plein air!


J'ai retiré le radiateur (qui est hs) et la vieille mousse inssonorisante (très mal posé, voir jeté!) et tout lavé à grande eau! pas de détail!

J'ai bien bouché la pipe d'admission et retiré les batteries

J'ai demmonté les bouchons au bout des longerons pour laver l'interieur (ont ne fait pas sa d'habitude! c'est juste que j'ai vu le "mal" a l'intérieur!!!)

Après quelques minutes au soleil! c'est mieux!

La poche à faire de la rouille sous les phares est toute propre! et tout le reste aussi!

Voilà mes decouvertes... aie, aie!

avant nettoyage, la poche à rouille, coté chauffeur...


l'autre


l'épiderme du mal...


responsable, l'acide de batterie qui a coulé et y est resté...

petite ouverture du longeron

no comment...



dessous


du jamais vu!!! dedant!

cela me rassure de voir que c'est très local, mais bon du taf!

vu dans le passage de roue


par la suite, je vais decouper à la dremel tout ce qui est en dentelle bien traiter contre la rouille et ressouder des plaques mise en forme (marteau), pour reboucher toutes les parties manquantes!

vous aurrais tout les details!

il me faut acheter un petit poste à souder!

après se lavage, j'ai voulu deposer le ventilateur et, pas moyen!

avez vous le même type de ventilo?

il y a sur le centre une sorte de ressort en spirale (qui me fait penser à un ressort de thermomètre à aiguille),

en forçant pour debloquer le ventilo, la roue libre s'est degrippé,

ce ressort (si il sert a la thempérature!), ne sert-il pas de " variateur/ embrayage " à l'hélice,

ex: moteur/temps froid l'hélice " patine " (masselottes?) et il y a moins de flux d'air dans le radiateur,

moteur/temps chaud, la chaleur du radiateur " capté" par le ressort sonde et il est comme un embrayage en prise.

voilà ma théorie du soir !!!

je crois que je suis fatigué!

en tout cas ce n'est pas le mm que sur la RTA!

c'est un modèle tout simple ici, trop facile!

il faut tenir le gros boulon entre la poulie et l'hélice et pi?

tourné l'hélice pour debloquer?

j'ai devissé la poulie, tout tourne...
j'ai remis une vis et une courroie et le moteur tourne...

faut-il que se soit la courroie qui tienne le tout pour pouvoir dessérrer le gros boulon? comment bloquer le moteur?

tant de questions!!!

puis le froid est venu... fini pour aujourd'hui!

direction le forum!

une tof!


voilà,

demain distribution!? si mon problème d'helice est résolu!

bonne soirée!



une idée, un conseil, une solution, un petit mot n'hésitez pas!

mon phare après demmontage et nettoyage... pas très, net!

je suis sur un plan pour re-chromer ou argenter (plus cher mais bien meilleur en qualité et durabillité, c'est un choix à faire)

mais bon, je n'est que très peu d'espoir, vu l'état du cache ampoule! (obligatoire?)

je reste quand même dans l'attente d'un bon plan! pour 1 phare carré!

si 2 c'est mieux!

(je cherche aussi de mon coté!)

je vous tien au courrant (12V)

re avant dodo!

j'ai fait une commande chez motomobil et


il me demmande de m'inscrire, ok

puis un msg qui me dit ( je crois) que je vais recevoir un email je c'est pas trop pourquoi???

encore une fois


171€ les 2 phares neuf...

bonne nuit!

Bonjour,

Bon, la nuit porte conseil,
ce matin j'ai traduit le mail,
en gros il me dit que l'ordre est reçu et qu'il me previendront... a voir!

Aujourd'hui encore une belle journée, super!

se matin je suis aller chercher quelques produits et pièces,

1L de stop rouille industriel (carrossier)
1 flacon de nettoyant prévidange
5L de nettoyant dégraissant polyvalant industriel (pour moteur, il y a des croutes!)
2 chandelles 3T (30€)
1 filtre a huile
1filtre a G-oil + un pré filtre (pour voir se qui sort du reservoir)

et le plus gros en commande (reçu à demain 9H)

kit distribution
pompe a eau
cable d'accelerateur

Voilà pour le debut!

Je suis aller voir pour mon radiateur,

Un professionel du radiateur me change toute la tubulure et le refais a neuf,
puis (surtout) il le teste en préssion (j'ai deja emmener un radiateur là bas) et je peu vous dire que si il passe le test = fini les problèmes de se coté! (+ 250€)

C'est présque le prix d'un neuf mais je fait bien plus confiance en son travail!

je me suis aussi poser la question pour un occaz, mais il seras aussi vieux que le mien et je pense aussi entartré et tout!

comme c'est un moteur qui est poussif et qui doit surrement chauffer... l'été du sud + une bonne cote + la surcharge habituelle des cc!

mon choix est fait! un beau radiateur tout refait, tout neuf !

total = 628€ pour la matiné, aie!

+ 6,30€ pour un calorstart
+ 16€ une paire d'essuis glaces

+ 229€ pour 2 batterie 74AH et des cables de demmarage balaise!

+ 400€ (prix d'achat du camion)

+ 141€ (1 an d'assurance)

total = 1420,30€ pour le moment

reste à venir les freins et les ammortisseurs! (plus tard!)


l'hélice vas être un problème... mais il me faut pouvoir la démonté aussi, se serais pas mal!!!

donc aujourd'hui j'ai fait: des frais et du nettoyage en profondeur!

mon papa m'a donné son "petit" nettoyeur haute pression, 100 bar et un jet de 1mm de diammetre, ça pousse bien!

il n'y a plus de graisse sur le moteur!
il est beau comme un sous neuf! (de 1982!)

je vois la couleur des cables!...

une bonne base pour travailler!


bonne soirée à tous!

à bientôt!

demain? et oui!

un petit mot? si tu veux, c'est juste dessous!

Bonjour
Un vrai reportage vraiment trés sympa

Va etre toute neuve la bestiole

Slt

(j'ai fait un edit au dessus)

aller! j'aime bien le site,

encore! c'est pas beau! tu rale?


petit quizz!

a quoi sert le petit "capteur" vertical? sonde ou une bougie de prechauffe?


et ceux là! prechauffe X2? bizzare!

la durite de g-oil est morte je pense!



A VOUS!!!!

Pas de commentaire, ni de coucou... Pas grave! (je vais bien! tout vas bien!)

BONJOUR !!!

Une belle jour... NON! , Aujourd'hui temp de m... canard!

Ce fut une matinée agité! (rien cet aprem! si, se post!)

Mais productive matinée!!!

Tout a commencé par la récup de mon radiateur

il est beau... tout neuf! et tester...

Le Mr m'a expliqué que les tubulures qu'il commande en allemagne sont beaucoup plus resistante que le montage d'origine (prix + cher) et puis comme il dit "là, c'est moi qui est fait les soudures, je suis sur quelles sont bien faite!"

Voilà le petit tresor que m'a proposé se monsieur... pour MKI?

Les phares sont en super etat,

Un des tours de phare est un peu tordu (mais pas trop grave quand on en cherche un!)

Il y a 2 coupelles (support de phares?)

puis 2 feux orange AV avec les ampoule et les fils (même pour les phares, ampoule jaune)

Voilà, si ça peu depanné!

Je continu donc mon chemin,...
(je me dirige vers cevennes caravannes pour payer mon camion et faire les papiers!)

...Je m'arrete au hasard dans de vieux garages et casses, pour trouvé des pales pour mon viscocoupleur (c'est ça le truc au milieu de l'hélice) ou un truc en remplacement!

Me voilà au garage kikroën local pour pleuré ma miserre!

le carrossier qui ecouté se raproche de moi et me dit "c'est l'helice jaune avec le viscocoupleur?" (là, mon visage c'est eclairé!!!)

puis il continu "attend je revien! " ok!...

il revien 2 min ap, "c'est ça?" avec un enssemble neuf dans les main!!!!

OUI !!!!!


La bête provien d'un V6 de capri !!! tout neuf! (lui veux en monté un en fixe)

et le fin du fin, il me dit " 15€ c'est bon!" je lui est donné 20!!!

Merci monsieur! (je suis soulagé!) (un petit coup sur une pale (avec petite fente), le stockage fait aussi des dégats! je vais quand même faire une petite rep pour pas que le mal progrèsse et re casse une pale et le radiateur!)

Le kit distribution et la pompe à eau tout neuf! tout reste à faire!!!


le cable d'accélérateur

j'ai aussi pris un flacon de "anti-usure moteur", en fait le vendeur c'est trompé dans la commande hier, je voulais un autre "net av vidange" pour une autre voiture... c'est pas grave!

Belle pêche! n'est ce pas?

c'est bon, après quand même, j'ai fait les papiers de vente du camion et il est mien!!! (pour 400€!)

douce journée! avec un petit, mais,
MAIS, je cherche tjrs 2 phares carré (en bon état) de 82! (pas de nouvelle de motomobil)

Je voudrais bien pouvoir passé le controle le plus vite possible!

Bonne fin de journée qui que tu soit, et quoi que tu fasse, soit fort!!! et fait le bien!