[MK1] 1974 BZH rénovation

Bonjour, dans ce sujet, je vais poster des nouvelles de la remise en route de notre Ford Transit MK1 de 1974. Nous l'avions acheté avec le papa de mes filles, et je l'ai racheté (suite à séparation et décès leur père).
Il a malheureusement été mal stocké et n'a pas roulé pendant 10 ans. Je ne suis pas mécano et mes filles de 18 et 16 ans encore moins.
Un mécano nous a refait le pot, a revu les freins et les éclairages pour qu'il puisse passer le CT.
J'ai entretemps redessiné le motif des tissus à fleurs d'origine, que j'ai fait imprimé en Angleterre.

Nous avions acheté ce camping car d'occasion en 2006, c'était une 1er main.

Ford Transit MK1
Historique : Chassis équipé Autohome (facture 16 mars 1974) prix d'achat 40360 francs.

laurencecoccinelle35,

Tu as retrouvé tes codes, je vois

N'oublie pas de remplir ta fiche véhicule dans ton profil (on à changer les règles depuis ton absence)
voir ci dessous comment procéder

tu as trouver le bon endroit, on attends avec impatience la suite de ton reportage, ici tu as plein de passionnés pour t'aider/conseiller, tout le long de ta restauration

Merci à vous, je vais remplir cette fiche et je promets de poster des photos de notre petit Ford car il le mérite

Pour la fiche j'ai rempli ce que je connais

Intérieur avec les rideaux d'origine -  Photos juillet 2006
Motif tissus 1974

il est tout mimi ce k1

Salut,

Je suis un parfait nullard en mécanique, je ne pourrais pas t'aider là desus, par contre j'habite a 20mn de chez toi.
Si tu as besoin d'un coup de main, en ce qui concerne l'aménagement par exemple ou autre, n'hésites pas, je t'aiderais au mieux. Chouette petit camion..

Si je peux te tuyauter , pas de soucis non plus,

et comme Will la mécanique n'est pas mon point le plus fort !! pour le reste on se débrouille bien !!

chouette idée de faire réimprimer le tissus, tu fais vraiment la resto d'époque,

bon courage si tu en as besoin, ne baisses pas les bras tu n'en seras que plus satisfaite par la suite,

et vos filles aussi !!! belle aventure !!!

bein voilà, elle est super cette photo,

on voit qu'il reprend déjà des couleurs le papy.......et avec un 35 personne ne peut faire qqch !!!!!

Oui je la trouve jolie cette photo, elle est pas de moi, mais de ma fille,  et c'est un de ses amis qui a soigneusement nettoyer le Ford au karcher (il est en apprentissage carrosserie).

Bonjour! j ai le meme mais un peu plus fatigué

et c'est dommage qu'on en vois jamais au rasso

Bonjour et , J'ai eu cette cellule, mais l'avant du camion était en nez de cochon. Je restaure des véhicules anciens et vis moitié Berry et moitié Normandie, si tu as des soucis, tu demandes.

 
il est très beau ce MK1 !!
il est bien parti pour encore sillonner les routes avec toute ta famille !! 

Bonjour les gars, j'ai reçu mon phare trouvé sur le Bon coin, un des miens était piqué de l'intérieur et du coup, ça passait pas au CT.
Maintenant je dois trouver les pièces pour le freinage, j'ai déjà vu des pièces sur site mais bon, il y a de forte chance pour que je me plante, rappel Modèle MK1 essence FT100 1,5 60 CH
rapport CT :
- Conduites rigides des freins : endommagement ou corrosion excessives AV, AR
- Cylindres ou étriers de freins : Etanchéité insuffisante : ARD
- Efficacité du frein de service : Efficacité insuffisante
- Efficacité du frein de stationnement : Efficacité insuffisante

Pour Conduites rigides des freins : endommagement ou corrosion excessives AV, AR

j'ai trouvé sur site :
https://www.piecesauto24.com/ford/transit-camion-plate-forme-chassis-74e/11820/10135/flexibles-de-frein
HELLA Flexible de frein Essieu avant ........à 38,90 l'unité
N° de référence: 8AH 355 466-561
pour la quantité, il en faut deux pour l'avant et si je comprends bien ceux de l'arrière sont différents ??

pour : - Cylindres ou étriers de freins : Etanchéité insuffisante : ARD
je souhaite connaitre la différence entre cyclindre et maitre cyclindre ??
que dois-je commander ?
Si Les stroumfs ou Fbreton sont par là ...
Merci d'avance

je souhaite connaitre la différence entre cylindre et maitre cylindre ??

cylindre, c'est dans les roue , et tout petit



maitre cylindre sous le capot moteur et fixer sur un gros truc rond




dans ton cas , première photo

Ah merci beaucoup... c'est pas du tout pareil, elle était pas bête ma question.
et si sur le CT c'est noté ARD.... il m'en faut qu'1 ?

ce genre de pièces, vaut mieux les changer par paire çà t'évitera un déséquilibrage (frein plus fort d'un côté) et évitera aussi d'être obliger de changer le deuxième dans 6 mois

Superbe photo, ton MK1 merite de retrouver une nouvelle jeunesse
je ne suis pas un specialiste en freinage mais je peux t'expliquer la difference entre un maitre cylindre et cylindre de moyeux de roues
le maitre cylindre se trouve dans le compartiment moteur (en haut àdroite me semnle t'il) on role est de ''commander'' le freinage des 4 roues
etrier de frein si tu as des diques a l'avant
cylindre de frein se trouve à l'interieur des tambours frein, je pense que les MK1 sont equipé de 4 tambour de frein
De ce que je comprend du rapport du controle technique est que la canalisation d'huile hydraulique (conduite rigide des freins) est a remplacer donc pas forcement les flexibles
A mon humble avis il serait aviser de faire faire reviser ton syteme de freinage dans son ensemble par une personne qui maitrise le sujet
peut etre un garage assiociatif dans a region pourrait te depanner ?

Merci Indianboy, j'ai compris pour les cylindres, vaut mieux changer les flexibles car ils ont soufferts forcément avec le temps et un mauvais stockage du véhicule.
Dans mon cas je trouve les pièces, c'est le copain d'un copain qui fait les réparations, il est mécano mais il connait pas les véhicules anciens, mais il se débrouille très bien, il m'a bien réparé le pot d'échappement, l'éclairage et d'autres trucs.

En ce qui concerne "Cylindres ou étriers de freins : Etanchéité insuffisante : ARD"
Faudrait voir si c'est bien le cylindre de frein qui fuit ou le joint spi de roulement de demi arbre de pont

Dans tout les cas de figure, si tu ne maitrises pas le sujet, comme dit par Indianboy, il te faut te tourner sur qq de compétent