entraxe jante 5 trous

Après bien des visites de sites de pneus et jantes en tous genres.................voici une question à laquelle je trouve plusieurs réponses

pour mesurer l' entraxe d'une jante à 5 trous......certain disent qu'il faut mesurer le diamètre du cercle sur lequel sont inscrits les cinq centres

des boulons, d'autres disent qu'il faut mesurer d'un bord ( extérieur du perçage ) jusque l'axe du trou qui est le plus en vis à vis de ce premier trou,

d'autres disent encore qu'il faut mesurer la distance d'un centre de perçage au centre suivant et multiplier par 1.701......enfin bref,

j'y perds mon latin et ne sais pas quelle méthode est la bonne !!!!

ça m'énerve !!!!!

qu'en pensez-vous ??????

je ne veux évidemment pas créer une polémique non plus !!!!

 
pour moi c'est entrés axes !!
donc de centre de goujons à centre de goujons !! 

mets un coup de poing sur la table , çà défoule

,Jeff, voici un site où tu auras quelques réponses:  ICI

A confirmer ,mais je pense que c'est 5 x 108 l'entraxe Ford.

Voici un dessin pour la mesure:

Citation :

certain disent qu'il faut mesurer le diamètre du cercle sur lequel sont inscrits les cinq centres

méthode Basic et imparable puisque tu mesure directement la bonne cote

Citation :

mesurer d'un bord ( extérieur du perçage ) jusque l'axe du trou qui est le plus en vis à vis de ce premier trou,

clairement non , comment une telle mesure pourrait être a la fois le diamètre et la distance entre les deux trous, regarde bien la jante de face  

Citation :

mesurer la distance d'un centre de perçage au centre suivant et multiplier par 1.701

le principe est correct mais je ne sait pas si c'est la bonne valeur pour 1.701  même si c'est très probable

prend la méthode 3   fait le calcul , divise la valeur par 2 pour avoir un rayon avec lequel tu trace un cercle pour contrôle a la méthode 1    .
si c'est conforme , tu as ta reponse .


ps: la méthode 3 pourrait s’appliquer a la mesure de la méthode 2 a condition de trouver le bon multiplicateur mais la pas 1.701 c'est sur

griller sur la réponse , mais d'accord avec le dessin pour 4 6 et 8 trous mais pas 5 ; la c'est soumis a la condition que le perçage soit d'un diamètre particulier pour correspondre . c'est peut être bon ici mais pas dans tous les cas , plus petit ou plus grand et tu change le résultat

Gnafron a écrit:

mets un coup de poing sur la table , çà défoule

j' ai essayé ça aussi mais la réponse n'est pas tombée pour autant...!!!

mickabrac a écrit:

 
pour moi c'est entrés axes !!
donc de centre de goujons à centre de goujons !! 

pour moi Micka , cette méthode ne peut pas tomber juste car ici on parle d'un pentagone et non pas un hexagone, car dans l'hexagone

un espacement entre 2 boulons (d'axe en axe) correspond au rayon du cercle , pais pas dan un pentagone !!

Comme dit Fran 39 , je crois que je vais faire un test "réel " en tracé sur une feuille pour pouvoir confirmer ou infirmer

les différentes méthodes proposées et en avoir le coeur net !!

Salut,
cela ne réponds pas a ta question, désolè, mais pour un MK3 c'est 5x160 et 6x170, comme sur les MK2.
En mesurant sur le tien tu peux extrapoler la bonne méthode de calcul.....

La méthode de du coef 1,701 est la bonne pour 5 trous équi distant sur un cercle

Explication mathématiques avec trigonométrie

Exemple:
5 trous sur diamètre 108 soit tout les 72°(360/5)

(Sin(36°)x(108/2))x2=63,4808 (entre axe entre 2 centre de trous)

63,4808x1,701=107,98

A l'arrondi près, ça confirme que la méthode est OK
Attention à bien prendre du centre du trou au centre du trou suivant, ne jamais calculer en entraxe en prenant le bord d'un trou

j'avais pas les calcul trigo mais juste la mémoire fuyante de la table a dessin , Jimmy-85 confirme donc la valeur de 1.701 pour du 5 trous

hhaaaaa, on voit déjà beaucoup plus clair comme ça !!!!

il y a donc bel et bien plusieurs méthodes de calculs qui s'avèrent juste ,

pour toutes vos réponses . que ce soit pour un Transit ou pas le principe calcul reste le même

et maintenant peut éviter à quelques personnes qui cherchent des jantes d'éviter des erreurs malencontreuses.

En fait tu veut changer de jantes ou les repercer?

Salut,

Jimmy

Citation :

Attention à bien prendre du centre du trou au centre du trou suivant, ne jamais calculer en entraxe en prenant le bord d'un trou

Sur les 5 trous, les 160 ce trouvent comme sur le schémas de Pilote, soit de centre a bords.

Croquis

63,48x1.701=108

Excuses pour le manque de clarté;

Entièrement d'accord avec toi dans le cas de deux trous contigus;
De centre a centre X 1.701.
Mais aussi avec le schéma de pilote avec les trous 1 et 3;
De centre a bord extérieur en lecture directe.

Deux méthodes distinctes et dans les deux cas on tombe bien sur 160 pour les MK2 et MK3.

Bon Jeff quand tu auras trouvé les bonne jantes n'hesite pas a faire partager :)

popopopo a écrit:

En fait   tu veut changer de jantes ou les repercer?

non, je ne veux pas changer mes jantes ,

en fait je retape un cc Fiat Fendt 2.5 tdi de 1995 et là les jantes ne sont pas en trop bon état,

j' envisage donc de les changer mais le tout est de chercher , chercher de façon intelligente et pour trouver ....

il faut d'abord savoir exactement quoi chercher .....d'où la question...!!!

pour ce qui est des différentes méthodes j' ai fait un test en traçage réel et il s'avère que:

- la méthode avec l'entraxe entre deux boulons cote à cote multiplié par 1.701 fonctionne,

- la méthode du cercle sur lequel passe tous les centres ou axes de boulons fonctionne aussi,

quant à la méthode qui préconise de mesurer entre deux boulons en quasi vis à vis en prenant l'extrémité d'un

perçage et l' axe de l'autre pour moi ne fonctionne pas ( comme sur le dessin de Pilote ) ; il me reste à vérifier la

méthode de prendre les deux axes des boulons en quasi vis à vis . je vous tiens au jus !!!!

Jeff 2 a écrit:

en fait je retape un cc Fiat Fendt 2.5 tdi de 1995 et là les jantes ne sont pas en trop bon état,

Gnafron a écrit:

Jeff 2 a écrit:

un cc Fiat Fendt 2.5 tdi  

Fendt j'ai eu !! 
2,5 tdi j'ai !!
fiat j'ai eu !!
mais jamais en même temps !! 

,voici un site où il y a des jantes pas chère ,mais après il faut aimer le modèle :

https://www.accessoires4x4.ch/fr/182-jantes-accessoires

Gnafron a écrit:

Jeff 2 a écrit:

en fait je retape un cc Fiat Fendt 2.5 tdi de 1995 et là les jantes ne sont pas en trop bon état,
 

 

hhhéééé l'ami....calme...!!!! c'est pas pour moi ! ! !!!

çà sera bon pour cette fois

pilote transit a écrit:

,voici un site où il y a des jantes pas chère ,mais après il faut aimer le modèle :

https://www.accessoires4x4.ch/fr/182-jantes-accessoires

Pilote, j'vais aller y taper un oeil !!!