[MK2] Rénovation totale par une débutante

Bonjour, j'ai commencé mon stage, le camion est garé. Je vais essayer de trouver un régulateur j'ai 15 jours à Paris avant de repartir.

Je me suis garée au pieds du Sacré coeur pour une nuit, joli lever de soleil, bon par contre la police m'a dégagée à 8h ahah

, tu à pas trouvés le bon spot hihi

Je ne connait pas la puissance de ton alternateur (peut etre 35A d'origine) , mais pour une centaine d'euros tu peut avoir un alternateur neuf en 50A, pense y

lien pour régulateur https://www.oscaro.com/regulateur-dalternateur-ford-transittourneo-transit-ii-ft100-2-0-fourgon-75cv-288-20176-0-gt#


lien pour alternateur https://www.oscaro.com/alternateur-alanko-10441810-9635191-4-p#/?vid=20176

vérifie bien pour ton modele

Bonjour Marie,

Exeptionel de voir Montmartre aussi calme à cette periode de l'année  

Pour ton alternateur une suggestion serait peut etre d'acheter d'occase un alternateur complet du meme modele a voir ce qui est le plus pratique et ou le moins cher
c'est relativement facile a faire soit meme

en tout cas profite bien de ton stage a la Capital

La sugestion de Popopopo est judicieuse si t'on alternateur fait 35A (inscrit sur le corp de l'alternateur) profite pour le remplacer par un de 55A minimum

 
oui sur le 2,0 c'est un 35 A !!
si tu n'as pas d'€ c'est vrai que remplacer le régulateur (si c'est lui)!!
d'occasion pour ford transit c'est mort !!
mais idem sur ford fiesta anciennes, c'est pas gagné non plus !!
pour être tranquille longtemps et sur du model le neuf reste pour toi la meilleure solution !! 

le régulateur seul n'est pas trop chère ; est "relativement" facile a changer,la manœuvre est un poil délicate a la mise en place a cause des charbons ; c'est vite fait et je dirai plus que de bonne chance que ça marche direct .
mais ça pourrait aussi ne pas marcher si facilement . note qu'un d'occase pas beaucoup plus non plus .

t'a une photo de l’arrière de l'alternateur ?

salut photo rare un K2 devant le Sacré cœur

Tres jolie photo de Paris avec le soleil levant

ça sent la tof du mois ça !! 

Merci pour les conseils, je vais passer voir le cc aujourd'hui pour vérifier qu'il va bien. Je vais essayer de prendre une photo de l'alternateur. Effectivement je serai plus tranquille avec un alternateur neuf et plus puissant. D'après ton lien ya 70€ de différence avec le simple régulateur.

C'est simple à installer un alternateur ? Si je l'achète, pensez vous que je puisse faire la route juqu'à chez moi et l'installer là-bas (je pourrai demander à mon voisin, à Paris j'ai pas trop d'aide) ? Si je coupe la charge de l'alternateur sur la baterie moteur une fois démarré (à l'aide de ma molette marche/arret sous le siège passager) je ne risque pas la surcharge car le lien serait ''coupé", non ?

 
non en dessous de ton siège c'est un coupe batterie ça serivirai à rien !!
le mieux est de débrancher la prise deriere l'alternateur une fois en route ne pas allumer les phares, essuies glaces ou ventilation et d'aller chez un revendeur de pièces tu pourrait même rouler plusieurs centaines de km comme ça suivant comment était chargé ta batterie moteur !! 
c'est pas bien compliqué à remplacer non plus 3 clés de 13 et un grand tournevis suffisent !! 


tu habites ou ??
ne pourrais tu pas faire un détour par la Sarthe ?? 
j'ai un alternateur d'avance et je pourrai te le monter, puis faire quelques tests !! 

puis si je ne m'abuse, si la batterie ne charge pas en roulant, je pense qui vite fais plus de clignotants, de feu stop, etc etc, et pour la sécurité c'est moyen

ah ça c'est sur faut economiser l'energie !!
si bien chargée ça peut durer !!
le mieux c'est sur ce serait d'aller rejoindre rapidement un revendeur !!
le HELLO, DPA bref les revendeurs de pièces détachées !! 

Marie si tu as le moyen de faire le détour par chez Mickabrac n hésite pas une seconde
Même si dans l absolu ce n'est pas bien compliqué

J'ai pas eu le temps de passer au camion hier. Merci pour ta proposition Micka ! Je t'envoie un mp pour t'expliquer, je suis pas sûre que ce soit faisable vu l'actualité.

je ne pense pas si ton domicile est basé sur paris

et a mi chemin ?

Ma maison n'est pas à Paris et je vais devoir bouger pour reprendre ma formation (enfin si elle reprend un jour) :)

Bien le bonsoir à tous, ça fait un petit moment que je n'ai pas écrit car ça fait un long moment que je n'ai plus utilisé le cc, j'ai repris le boulot et je n'ai pas eu l'occasion de le sortir.
Voilà donc que je voulais prendre l'air et partir en vadrouille avec mon chat pour deux trois jours. Je cherchais un coin où m'arrêter pour la nuit j'ai fait une petite pause et je crois avoir malencontreusement oublié le frein à main, pourtant je me vérifié systématiquement mais j'ai dû stresser de voir la nuit arriver...
Pour résumer le cc sent le caoutchouc brûlé et je n'ai plus de freins... Quand je freine la pédale part dans le vide, il fait que je freine plusieurs fois pour que ça freine. Que pensez vous qu'il s'est passé, savez vous ce que je vais devoir changer ? Je pense devoir appeler l'assurance demain matin, je suis pausé sur un terrain vague dans le Vexin... Si jamais vous avez le contact d'un bon garagiste honnête dans le coin je suis preneuse.
En espérant que vous profitez plus que moi des joies du Ford transit. Je me faisais une telle joie de me balader, je suis trop triste. :'(

salut

ça sent la bulle d'air dans le circuit de freinage ça

deja faire faire une purge du circuit , avec un peu d'habitude, de l'aide , ou de matériel c'est pas compliquer mais c’est encore plus simple et plus sur de le faire faire dans un garage ça prend 1/4 h .

De toutes façons comme (?) ça a chauffer, c'est a faire donc rien de perdu la dessus et il y a fort a parier que ce soit suffisant .
sinon c’est les freins a refaire et peut être des tambours a changer , rien d'insurmontable non plus .
mais on en est pas encore la ,déjà purger le circuit et peut être en profiter pour changer le liquide de celui ci

petite question en passant , il te reste du frein a main ?

Tu le redonnes de l'espoir merci !

Oui j'ai encore du frein à main. Je vais voir un garagiste je vous tiens au courant.

s'il te reste du frein a main , une purge du circuit devrait suffire au moins pour le moment

Ce matin les freins fonctionnaient normalement, je suis allée chez le garagiste du village, il m'a dit que c'était sûrement dû au liquide de frein qui avait chauffé. Il a vérifié le liquide et sous le camion et c'est tout..

Citation :

il m'a dit que c'était sûrement dû au liquide de frein qui avait chauffé.

c'est bien a ça que je pensai . si c'est revenu , ok c’est fiable et pour l’immédiat tu peu continuer comme ça mais le liquide a bien chauffer et a perdu pas mal de ses qualités .  
a changer quand tu sera au calme et profite pour contrôler un peu tout le système de freins .

dis toi simplement  qu'il ont vieillis d'un bon nombres de km en peut de temps

Merci beaucoup, oui je vais faire une révision en rentrant.