[Mk3]Résto Ford transit nugget WESTFALIA

allez,courage pour la suite,et on attends vite d'autres photos!!!
encore pour la resto!

a au fait,j'ai aussi un nugget en cours de rsto,et je vais essayer de vous faire partager
les photos!!!si je parviens à les mettre sur le forum

Impressionnant !

Une question, le mien est de 1994. J'ai un début de corrosion dans le bas des ailes suite à fuites des batteries. Y a-t-il des corps creux dans les ailes ?

Merci d'avance.

Je viens d'acheter le même modele je suis propriétaire d'un nugget depuis dimanche Mais quand je vois comment cela peut rouiller je me demande si j'ai fait le bon choix... je suis un peu refroidis mais bon....
sinon pour ces réparations

pascalain a écrit:

Je viens d'acheter le même modele je suis propriétaire d'un nugget depuis dimanche Mais quand je vois comment cela peut rouiller je me demande si j'ai fait le bon choix... je suis un peu refroidis mais bon....
sinon pour ces réparations

Non un Nugget de ces années là n'est pas une mauvaise affaire, je dirais que cela dépend du prix d'achat, moi j'ai fait une super affaire,je trouve avec moins de 2000€ ... c'est tout de même un CAMPING CAR et à ce prix sur le bon coin.fr tu ne trouves rien de potable !!
Alors même si il est sujet à la rouille, c'est pas grave l'essentiel c'est de profiter de la vie ...

Citation :

Une question, le mien est de 1994. J'ai un début de corrosion dans le bas des ailes suite à fuites des batteries. Y a-t-il des corps creux dans les ailes ?

Oui, dans mes ailes il y a des corps creux ...

Merci pour vos félicitations !

@+
Z

michelcre a écrit:

Ben je suis sur le cul devant un tel travail!!!chapeau!
Mon transit est dans le même état, en plus moteur cassé, si quelqu'un veut faire la même chose, moi, je ne me sens pas capable.
Comme dit ma femme:il l'aime drôlement, son petit ford!
Bravo!
Si quelqu'un est interssé, voir les annonces!
Michel

Merci à toi michelcre ! Mais la motivation c'est dans la tête ...
Dommage pour ton Westfalia, mais un moteur c'est pas sorcier à changer !!
@+

En exlu le nouveau carbu monté :

Hello,
Reprise des hostilités, alors déterrage de poste, et je poste des photos comme cous aimez ça !!
Aile gauche :


Aile droite :


Après soudage et masticage puis ponçage :


... jusqu'au grain 600 à l'eau mais j'ai pas les photos.

Peinture à la bombe RAL 9010 (mais avant j'ai apprêté bien sûr...) :


La peinture complête du camion approche !!!!
@+

Bonjour
Il va etre tout neuf

Beau travail

Bonne continuatoin

Pour la peinture, j'ai fait quelques tests.
Pour le précessus d'essai c'est : ponçage du verni existant au 600 à l'eau puis primaire Epoxy bi-composant puis Finition PU (Polyurethane) Ral9010.
Voilà le premier test :
Capot de polo

De loin on dirait que c'est bon mais de plus prêt :

Magnifique effet "peau d'orange" !!! Avec les réglages suivants : 4 bars en sortie de compresseur et 4 bars au pistolet (vis ouverte à fond). Cet effet affreux est survenu lors de l'application de l'Epoxy (non dilué).
J'ai regardé les explications sur le net et j'ai changé les réglages : 4 bars en sortie de compresseur et environ 2 bars au pistolet (pas de mano ). J'ai dilué l'Epoxy à environ 10% de manière à le rendre assez liquide.
Resultat :


Il y a encore des petites imperfactions qui serons poncés à la main au grain 600 à l'eau sur la pièce de test mais au grain 1500 à l'eau sur le camion.
La couche de finition bientôt.
A plus
Zorgulus

Félicitation pour tout ce travail !!
tu descend quand dans le var ? J'ai mon MK2 à refaire .

Profite bien de ton C.C. bonne route.
Valery

valoche74 a écrit:

Félicitation pour tout ce travail !!
tu descend quand dans le var ? J'ai mon MK2 à refaire .

Profite bien de ton C.C. bonne route.
Valery

Merci pour tes encouragement !
Le var ... un peu loin ... avec un outillage adapté et du temps, c'est largement faisable. Mais bon, il faut être aussi un peu félé et très très patient !!

@+

valoche74 a écrit:

Félicitation pour tout ce travail !!
tu descend quand dans le var ? J'ai mon MK2 à refaire .

Profite bien de ton C.C. bonne route.
Valery

Merci pour tes encouragement !
Le var ... un peu loin ... avec un outillage adapté et du temps, c'est largement faisable. Mais bon, il faut être aussi un peu félé et très très patient !!

@+

chapeau, moi meme je croix que j'en aurais pas fait autantttt

Merci les gars pour vous encouragements !
Là les beaux jours reviennent et j'attaque le reste de la rouille (ENCORE !) Puis enfin la peinture complète.
Affaire à suivre.

zorgulus

Salut,

J'attaque la suite des opérations :

De restoration westfalia

Toutes les parties brillantes c'est de la tôle galva de 2mm !!
C'était complètement bouffé par la rouille.

De restoration westfalia

Mais il reste encore du boulot,

De restoration westfalia

De restoration westfalia

Normalement j'attaque la peinture fin de semaine, il sera tout blanc !!

Zorgulus,

Content que tu reprennent du service avec toujours autant de talent et que tu donnes des news.

Peinture intégrale blanche... c'est un avis personnel bien sûr, mais je trouve ça dommage. C'est tellement commun. Enfin c'est toi qui voit...

Au fait, c'est quoi la ptite grille d'aération dans le marche-pied?

Bonne continuation



Cdlmt

Sèb

Et bien dit donc

tu parles d'un boulot félicitation !!!

comme quoi quant on veut on peut

bon courage

Merci les gars.

Le blanc c'est pour pas avoir à repeindre tout l'interieur de la caisse. Je fais une resto "au mieux", c'est pas de la haute couture car j'utilise pas mal de mastic fibré et de mastic de finition tout de même. En même temps le cam est bien atteind, sachant tout ce qu'il y avait de pourri, je ne sais pas si j'aurai donné le premier coup de disqueuse ...

Bref voici la suite des photos :

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

Reste à mastiquer un peu tout ça pour camoufler les soudures.
Les portes sont démontés et demain je commence le ponçage de toute la carrosserie au grain 400 à sec, puis masquage ... dégraissage et enfin peinture.




BONUS :

De restoration westfalia

J'ai viré le starter manuel de merde pour monter un manuel "home made" :

De restoration westfalia

Tirette de golf diesel et tôle galva de 3mm usinée à la main.



BONUS 2 :

De restoration westfalia

De restoration westfalia

Modification de ma remorque bagagère de 500kg pour monter les bars de toit et les porte vélo. Il y aura 4 vtt sur la remorque et 4 personnes dans le cam's !! Vivement les vacances !!
Bien sur les pièces ont été galvanisés à froid ...

ENJOY ...

Comme on dit "c'est parti", la peinture est commencée, une journée pour le masquage !
Préparation du support en ponçant au 400 à sec (ça correspond à du 600 à l'eau) sur toute la carrosserie. Dépoussièrage au chiffon sec puis dégraissage au diluant de nettoyage et enfin chiffon microfibre pour les poussières fines.

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

Enfin la première couche. Primaire époxy bi-composant RAL7035 (Fiche téchnique)

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

Je suis assez satisfait du résultat (sans cabine). Le voile est bien lisse. J'ai réglé l'air à 3.5 bars en sortie de compresseur et le premier voile de peinture avec la buse assez fermé pour ne faire qu'un léger voile.
Puis J'ai laissé tiré 5 minutes pour repasser une seconde couche avec le max de peinture et donner de l'épaisseur à la peinture. Je recherche avant tout le pouvoir anticorrosion !
De voir le camion avec sa robe RAL7035 mat, m'a décidé à utiliser une finition polyuréthane "mat" au lieux de "brillant". Le mat c'est super classe et en plus ça cache plus les défauts et les irrégularités de la tôle.

Normalement jeudi : ponçage des 2 ou 3 coulures, poussières et crachin de pistolet au 400 à sec puis couche de finition RAL9003 (blanc le plus proche de l'origine).
Et oui cette peinture est recouvrable sous 48h et elle met 7 jours à durcir complètement.


@+

Bye

Salut Zorgulus

et pour ta peinture, surtout quand on voit l'etat de ta carrosserie au départ...

C'est du boulot de pro!

Pti aparté, le hangar sur les tofs doit en faire rêver plus d'un... moi le 1ier!

PS: tu ne m'as pas répondu concernant la grille d'aeration...

Bonne continuation

Cdlmt

Sèb

Salut zorgulus!

Quel travail...

Tout est possible!

pour le hangar géant, le rêve!

La grille d'aération doit être pour le chauffage additionnel (visible sous le cam...)

Bonne journée!

Courage tu tiens le bon bout!

Merci les gars, j'irais pas jusqu'à dire que c'est un boulot de pro mais je suis assez fier de moi car j'ai pas de cabine de peinture. De plus j'ai utilisé de la peinture industrielle et non une peinture carrosserie automobile.
Comme je suis assez perfectionniste, la carrosserie aurait mérité plus de mastiquage pour être parfaite, mais j'ai pas le temps de me prendre la tête, c'est tout de même mieux qu'une peinture au rouleau !!
Le hangar c'est à mon boulot et je dispose de toute la place et l'équipement (outillage) pour mes caisses.
Normalement jeudi j'attaque la couche de finition polyuréthane.

@+

PS : oui l'aération c'est le chauffage additionnel.

Voilà la peinture finale est enfin faite !!
4 passages en couches fines croisées, une couche mouillée à souhait.
Les pare chocs sont passés au polytrol. Le pare chocs arrière en peint en finition brillant (c'est pas visible sur la photo mais c'est mortel je trouve). 5 kg de peinture finition !!
Pas une seule coulure !

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

De restoration westfalia

La couleur blanc "mat" est un régale !!

Il est mimi n'est ce pas ?

Je prendrai encore des photos avec autre chose que mon portable.

@+

haa

Quel chantier!

veni vidi vici! Tu as vaincu la rouille!






C'est joli le mat!

PS: c'est quoi le "polytrol" pour les PC? une peinture?