[MK 2bis] Rénovation de notre Playmobil

Sur mon cc, cette cuve ne semble pas d'origine: j'ai trouvé des fixations de cuve juste sous la douche.
Celle-ci est au milieu du chassis.
Le montage à du être fait après par un pro.

pratique d'avoir le tuyau de vidange en dessous au moins il prend pas de place

aujourd'hui j'ai bricolé un peu sur le cc.
J'ai commencé par démarrer le camion pour recharger les batterries.
Après 2 mois sans tourner, c'est normal qu'elles soient complètement à plat?

Ensuite, je me suis atteler à la mise en jeu de la porte.
Première étape: enlever cette rondelle qui sert de cale à rien:

Elle était située entre le montant et le support de charnière, elle était seule, sachant qu'il y a 4 boulons au total!!!
Désserage des boulons après dépose de la garniture de porte:

mise en jeu de la porte avec des cales de cp en 5 mm, comme en menuiserie. Normal je suis menuisier(charpentier de marine plus exactement) de mon premier métier!


Le serrage se fait de l'intérieur.

C'est bon elle ne frotte plus! la panne venait donc d'un défaut de mise en jeu de la porte.
Boulot fait par un gougnafier sûrement...





Sa se joue à un cheveu près et si je descend plus, la porte touche le montant. Mais sa ne frotte plus c'est l'essentiel! un bon point de plus pour le CT!

la gache possède aussi une cale, devenue inutile maintenant.


Démontage:je remet un boulon pour pas que la plaque située dans le montant ne tombe. je ne sais pas si elle aurait réellement tombée mais dans le doute...

Il me manque le cahoutchouc de guidage. Il y est à gauche:

TH26 il va aussi me falloir des gaches complètes!

bon il est tard. je vous parlerai de la suite demain!

Plus de peur que de mal alors

Salut,
tu me feras ta liste quand tu aura fait le tour.

bon le principal est fait ça touche plus

TH26 a écrit:

Salut,
tu me feras ta liste quand tu aura fait le tour.

oui et elle risque d'être longue: j'ai à peine commencé et ya déjà pas mal de choses à changer!
IL me faudra le capot et certaines autres avant de passer le CT. mais je pense aller en Vendée dans le courant du mois de mai, donc je passerai à cemoment là. j'espère avoir fait le tour du camion avant et ne pas en oublier sinon faudra que je repasse...

popopopo a écrit:

Plus de peur que de mal alors

oui mais je m'en doutais un peu, sinon je ne l'aurai pas acheté!

bon je vous parlerai de la garniture de porte et de son petit vide poche que je lui ai rajouté demain.
Pour aujourd'hui le plus important c'est que vous m'aidiez pour le chauffe eau.
J'ai trouvé sa panne:

Pensez vous que c'est réparable? Je veux dire, pensez vous que le chauffe eau va remarcher une fois que j'aurai réparé le tuyau de cuivre (de la rigolade pour moi, j'ai aussi un plus petit tuyau de gasoil à réparer sur un petit gris, et sa va pas être de la tarte!)? ou ya des chances pour que d'autre pièces soient foutues?

ce bouton en haut à droite, il sert à quoi? Il a un pictogramme robinet et un autre un éclair pour l'électricité.

Et le noir, c'est le réglage de la température, c'est sa?   Il n'était pas noir à l'origine mais celui d'origine mon aspirateur l'a bouffé!  

Keskecé? Une sonde de température?

d'avance pour votre aide!

Demain je vous parlerai de sa:

et de mon poste radio DVD en cours de montage.
la je vais au  :rèves:
Bonne nuit & bonne journé pour celles et ceux qui me liront le matin. (moi je serai au taf).

il a gelé !! ça m'est arrivé aussi !! première page !!
https://www.ford-transit-forum.com/t12683-mk2a-l-agonie-mr-lord

le bouton quand tu le met sur l'éclair c'est pour forcer le gaz à arriver à la veilleuse !!
sur cette position tu appuies sur le piezzo et une fois la veilleuse allumée tu tournes le bouton sur robinet !!

la sonde je suppose une alarme t°haute mais qui agit sur quoi ??  peut-être le thermocouple ??

oui le bouton noir qui tourne c'est la t° de l'eau !!

Oui, une fois réparé, il fonctionnera
Quand je l'ai acheté le mien aussi avait gelé ! D'où l'importance de la vidange en hiver.

Il à l'air bien propre ce chauffe bain

change une bonne partie du cuivre (risques de micro fissures)

Bizarre la sonde température, tu pourrais faire un gros plan sur l'arrivée des câbles?
manière d'en avoir le cœur net (on ne les vois pas à l'intérieur)

Merci pour toutes ces précieuses infos les gars.
Je vais démonter le chauffe eau dans la semaine, je le souderai vendredi ou dans le weekend et j'en profiterai pour le contôler.
je vous dirai ce qu'il en est.

bon je vais vous parler du petit vide poche que j'ai monté.
on voit bien les petits trous qui servent à fixer les vides poches d'origine. Il y en a à vendre sur LBC mais j'ai pas envie de dépenser pour des bricoles comme sa alors que j'en ai d'autres à la maison.
les miens sont des vides poches de 4L, plus long, plus pratiques: on peut y ranger une bouteille d'eau d'1l5!

essai de positionnement d'une enceinte. trop gros, trop profond. la vitre touche. (elle pourrait passer en remplaçant la garniture mais j'ai pas envie). Du coup, je laisse celle qui y sont déjà et je fabriquerai des caissons derrière les sièges (ou sous les sièges, on verra)

Vérification de l'instalation existante. A refaire!!!
la méthode tortillas+scotch me
heureusement pour moi, il y avait assez long de fil pour atteindre l'autoradio! Du coup, pas besoin de souder!

Il servent à quoi ces trous? qu'est ce qu'on pouvait bien y monter d'origine?
Ils sont juste dessous la poignée pour tirer la portière de l'intérieur.



Notez au passage que j'ai remplacé le plastique de carrosserie transparent par du scoth américain. Normalement les carrossier le font avec du ruban de masquage mais je n'avait que ce scotch sous la main.
Mais en croisant les couches il devient moins souple, du coup, j'ai été obligé de le coupé en croix pour fixer l'enceinte avec des clips en plus!
En parlant de clips, comme beaucoups ont cassé en dégraffant la garniture, j'en ai mis un à chaque coin. elle tient mais il faut absolument que j'en rachète. Sa doit toujours se faire chez Restagrafes, non?
Je n'ai pas photos du montage mais j'ai riveté le vide poches avec des rivets de carrossier. Sa va nickel. j'ai été obligé de rajouter une équerre car je l'avais cassé au démontage de mon 508.

les fameuse agrafes et le scotch américain:
En plus l'enceinte était montée à l'envers!
Elle était fixée à l'intérieur et les vis on fini par arracher!

La rondelle de derrière la poignée d'ouverture de portière était cassée en 5 morceaux. Je l'ai toute recollée à la cyanocrylate (super glue)


Et voilà le travail!

il y a plus qu'a faire l'autre coté mais je veux finir le montage de la radio avant car c'est le bordel dans la cabine!
ah bé dame!
voui! ine vache y trouverait pouite son veau!

J'ai aussi fini de passer et brancher les cables d'alimentation du poste radio/dvd.
j'ai branché les 2 enceintes déjà en place dans les portières.
Le cable de celle de gauche traversait le tablier pour aller dans le moteur, suivait tout le tablier pour aller à droite, traversait de nouveau pour rentrer à l'intérieur puis filait encore vers la gauche pour rejoindre l'autoradio!!!!  
Du coup, j'ai mis les 2 cables à la même longueur!

Sa marche!
Par contre, il ne faut pas oublier de connecter le fil marron sur le - ou sur le voyant du frein à main, sinon le poste se met en sécurité pour le dvd!  
Je n'ai plus la télécomande de ce poste (marque SCOTT DRX600), du coup je ne peux pas aller dans le menu du film!
Quelqu'un aurait-il une soluce?

J'ai aussi viré cette enceinte.
Yé bé vlu la jté, mais vlà qu'ou met vnue l'idée de l'ouvri! ah bé dame! quesqui vouette?
un petit haut parleur de la taille de celui de mon détecteur à métaux (Garrett gti 2500), qui est en panne de hp justement!  
J'ai économisé plus de 5€ du coup! et j'en ai 2 sa m'en fera une d'avance!

allé dame! Minet' est passé, ou l'ète l'hure d'aller se couchaille!
boune nite à teurtou!
(minuit est passé, c'est l'heure d'aller se coucher. bonne nuit à tous!)
J'ai rien fait de plus pour le moment, La suite au prochain épisode!
J'espère que ces petites phrases de patois ilais (un peu de vendéen aussi) vous auront plus!
Sinon bah  !
Et encore  pour votre aide et vos précieux conseils!