[Mk2bis] Ma première resto

Bonjours a tous


Voila je vous présente ma Ma première Resto. le deuxième camion Nomé (LeBestiaux) que j'ai dans ma vie, pour vous dire a quelle points je suis novice.
bon j ai bien quelque base, en mécanique et en debrouillerie .
mais alors tous ce qui appartient a la cellule je vais vous avouez que j'y Kedale..     Autans vous dire que je vais apprendre sur le tas :)

bon allez je vous mets deja quelque petite photo de l’extérieure et de l intérieure... de base avent le commencement..
Attention les yeux.  
Bon pour la partie Meca je ne pence pas qu'il y est grand chose a faire mise a part la revision Les feux distri ect apres on vera, j avais un petit probleme de demarrage qui a été regler sens trop de probleme :)


Pour les phare avant j ai que quelque point de rouille dans les relfecteur mais pas grayo 3 petit maxi




quand pensez vous ? esse possible de les Refaire sans trop de mal ?

BON LA LE PIRE LE TOIT    
Je ne ses vraiment pas encore comment je vais m'y prendre..






la suite du toit








voila.....

En tous cas j ai pas a me pleindre pour le chassi sa s est sure!!
















voila sa s'etai les coté les plus possitife mdrrrr :)

et MEINTENANT LE PIRE L INTERIEURE
je ne pence pas a devoire vous dire beaucoup les photo parleront par heux meme


































bon voila les photo ya du taf et encort du taf :)
voila aussi quelque photo de la capucine vue de l exterieure







voila voila rincez vous bien les yeux  
d autres photo son a venire car j ai deja commencer le demenagement de l interieure
des photo son a venire
Ps : je prend toute remarque :)
et encore un grand merci a vous pour se forum dedier a cette jolie bestiole :)

la partie châssis/mécanique a l'air très saine.
ça dégouline pas d'huile partout, les longerons n'ont pas l'air attaqués.

et t'as même une barre anti roulis arrière (seconde monte, ce n'est pas du ford)

c'est clair qu'il y a du taf sur la cellule !!!

bon courage !

dim

oui la partie chassi/meca est frenchement propre pour dire qu'ils est resté 3plombe dans lles herbe sans etre sur cale.
l ancien proprio avant le pote qui me la donnée etais mecano s est lui qui a tous refait...
meca et amenagement s est claire que pour la meca s etais son truc mais pour l amenagement il a vraiment fait nimp!!
quand on a commencer a dessosé l interieure on s et appercu avec mon pote qu'il avais remis des lintaux comme sa a la rache et remis de la mouchette de 2cm sans isolation.... il y a des infiltatrion un peux partous.

d aprés vous il faudrais que je commence par ou ?
je vous avous je suis paumé caroyez vous quil faut que je commence par les infiltration venue du toi ?? ou par refaire tous la structure interieure ??
histoire d acheté les premier materiau car le budget est serré mdrr :) faudra il y allé au fer et a mesure :D mdr
merci pour vos conseille :)

vu l'état, pour moi il est important de na pas faire de frais avant d'avoir vu l'étendue des dégâts.
donc commence par nettoyer le toit (virer la galerie posée a l'arrache ???) puis retire toute l'isolation/structure intérieur.

a ce moment la, tu verras par ou ça rentre et dans quelles proportions.

et si du coup, ça sera juste du colmatage ou carrément remplacer le toit.

Ps: vu que ça a pris la flotte, la structure en bois intérieure est de toute façon a refaire (au moins qui qui a pris l'eau)

Super merci pour le conseille je ne ses pas vraiment comment est poser la galerie vue le tas de colle quil y a dessus.. pour eviter les infiltration.
je rapproche le camion chez mon pere demain car la il etais dans un hangars chez 1 paysan mais sest trop loin... donc on va le rapprochez avans d attaquer le gros du travail :)

pour la structure en boit je pence recupérés le maximum de boit pas trop pourrie mais je m attend a tous devoire changer ou presque.
d'aprés toi pour refaire la structure de boit je devrais la fixé comment ? avec des tenon mortaise comme a fait popo ou il y a un autre moyens tous aussi efficace de la faire tenire dans le temps ??

merci pour les conseille encort une foit se forum et vraiment !!

la cellule (autostar) que j'ai dépouillé c'était vis/agrafes

regarde comment c'est monté, et tu refais pareil

ok super merci

dit tu ses comment son monter les galerie d origine ?

toujours sur celui que j'ai dépouillé, c'était de simples vis a bois qui traversaient le toit.
donc vissé dans la structure

je vous retiendrais au courant de se qui se passe :)

Ha ouais, y'a du taf sur le toit là !!!!

Tu vas pouvoir avancer en même temps que Armand 29, celui de son fils n'est pas jojo non plus niveau toit !

boulon

ouais comme tu dit y'a du taf !! petit a petit l'oiseau fait son nie
ok cool tu ses pas si il aurais deja un sujet d ecrit par hasard que je puisse y jeter un ptit clein yeux

je vous mais le debut des traveaux demain :)

bonne zoiré s a vous

De mémoire, je sais pas si y'a déjà eu des réfections de toit dans cet état.
J'ai refait le mien mais a coté il était neuf !!!

tout le monde

alors voila ses dernier jours j ai hu quelque complication.. il y a fallut que je redeplace le camion vers chez moi car le mec pour qui je fesait le boit et lui etais sanser m aider pour le camion ma abandonner..... ducoup je les redeplacer chez mon vieux et frenchement j aurais mieu fait de faire sa directe :) allez je vous mais la suite des traveaux en image :)

alors pour commencer on a deja viré la galerie histoire de voire et de comprendre d'ou venait ses infiltration :)
encore merci pour les conseille :)

voila la premier couche de néoprene et le truc collant plastifier virée on arrive enfin au vis que vous me disié


la plupare des vis tournais dans le vide :/ mais bon ont a reussi :)
aprés la galerie on ses attaquer a l interieure et la je vous imagine pas les surprise !!! tous sa en image car l'ecrit et moi comme vous pouver le voire sa fait -0000    
bon pour la capucine pour le moment sa allaire pas trop mal :)




pour le moment on a juste enlevé le revetement en blanc on va attendre...
on va plutot commencer par l'arriere en allant de l'avant lol :):)















donc voila pour le c**l du camion bah enfete s est fait a la rache sa a juste été refait a la rache !! rien que l arriere j ai perdu 6cm !! et sur les coté j ai perdu 6cm aussi !! 18cm² de perdu !!! sa crain il ses pas casser la tete il a reposer des linteaux comme sa a la rache !!! et replaquer !!! pffff une honte pour un soidisant mecano !!! bon passon au coté !!






comme vous le voyer le systeme electrique et juste en dessou de levier !! aprés on a fait le pllafon !!


on a prix soin de laisser quellque lintaux pour le moment !! histoire de laisser un peu solide en attendent :)
bon pour le coté le pire vous allez le voire par vous meme


voila pour les coté :) maintenant je vous montre une partie du planché que l'on fini NORMALEMENT DEMAIN !!



voili voilou pour le moment :) je suis preneur de toute remarque je vous avoue que je suis perdu j attaque partout en meme temp !! help me lol :)

pinaise il reste plus grand chose dedans !!
pour travailler bien installé tu pourrais commencer par le plancher !!
le toit pour l'instant c'est pas le moment de monter dessus vu que y'a plus rien ou presque de la structure !!

Tu bosses à l’intérieur d'un hangars? (on dirait que non)

oui commence par le plancher mais si tu continue à démonter il vas plus rien rester , fait gaffe!

La structure est une (coque) si tu fragilises trop les montants, l'alu extérieur vas se plier et là.....

Bon !!!!!! J'espère que tu l'as eu pour pas cher !
Si t'es pas à l'abri, couvre le toit quand même (mais je pense que c'est fait) et dès qu'il fait beau ou sec, découvre le. Ne couvre pas l'engin totalement.
Sinon, ben oui, le plancher d'abord, pour pouvoir bosser et puis ça évitera que tu te foute le pied dans un trou et que tu te blesses. Va falloir revoir toute l'électricité pour éviter les soucis. Bon courage, y'a du taf

ben oui quoi, courage, c'est vraiment une reconstruction là....

oui reconstruction complète du taf mais une foi finit quel plaisir

merci a vous sa fait plaisire de voire des passionné comme vous qui ne demande jammais son reste au contraire grace a votre forum et a vous tous j'apprend enormement encort merci !!!

pour vous dire a la base je vivait dans un vieux Renault trafic de 1986 phase 1 reaussé un vrais warriore se camion !! on est tombé en panne, la poulie damper qui avait peter bloquer pendant 2 jours... le patron qui m attendait et la piece allais métre 4 jours a arriver au finale avc le garagiste on a desider de la resouder il a tenu son temps jusque qu'a des ENCU****ER on decider de braqué toute ma vie !!!!! papier, camion, et surtous tous se pourquoi je m etais battu jusque a se jours !!!

ou un amis a moi ma dit (tu demare le ford IL ET A TOI JE TE LE DONNE )
donc pour repondre a ta question boulon on me la offert s est piur cela que j envisage d en faire une reconstruction au maximum avec l aide de mon pote et de mon pere on en fera ma nouvelle maison pour vivre avec ma femme et ses 2 enfant pendant les vacance et mon outille de travaile :)

encort et pour ses conseille et se forum magnifique !!

PS j ai oublier de vous demander si vous auriez des info pour le circuit de la plomberie et de d' electricité encort merci a vous tous !!!!

vous éte geniale

pour la plomberie fait toi un plan d'implantation des pieces ( cuisine sdb et cuve ) en les regroupant au max puis tu utilise du PER pour les canalisation
pour l'électricité commence par déterminé tes besoin en éclairage ( emplacement lampes , inter) et en équipements (pompe , chargeur , batterie cellule etc )

alain30: je suis vraiment novice dans ke domaine du camping car :/ j'apprend :)

je vois je lis que tu allaire de ti connaitre esse que tu pourrais me renseigner en gros la consomation d'eau et d electricité pour 4 personne adulte? stp
je ne ses pas trop comment organisée tous sa esse que tu pourrais ou vous pourriez me renseigner sa serait vraiment gentille de votre par :)

wiwi90
Tout d'abord bienvenue sur le forum, je sais je suis en retard mais vieux motard que jamais
Au regard du travail de démontage déjà effectué et pensant à la masse des choses que tu va avoir à acheter (panneaux de contre plaqué, tasseaux, isolation, câbles électriques, appareillages, nécessaires pour la plomberie et j'en passe et des meilleurs ou des plus chers) je me pose la question suivante :
Compte tenu du fait que tu as un véhicule en règle avec la réglementation (carte grise vasp caravane) il serait envisageable de finir de démonter l'ensemble, de mettre le châssis à nu (une petite peinture au passage lui ferait certainement le plus grand bien) et ensuite de lui poser dessus une petite caravane (assez facile a trouver sur le lbc pour 1000 à 1500€)
Je pense que financièrement tu serais largement gagnant et que le temps de réalisation serait bien raccourci par rapport à une grosse restauration comme celle qui tu es prêt à commencer.
Cette suggestion n'est pas là pour te saper le moral mais plutôt pour te donner une idée au cas où tu ne l'aurais pas déjà eu.
Sur le forum nono57 a posé une petite caravane (dereu il me semble c'est du belge) sur un châssis qui ressemble au tien (sauf que c'est un mk5 mais ça ne change rien)
Lors de nos voyages on a assez souvent rencontrer des porteurs (Mercedes, Ford ou autres avec des petites caravanes)
Dans tous les cas bon courage pour la suite

dans l'idée de marc, jette un oeil a ce poste

https://www.ford-transit-forum.com/t15280-mk2bis-cellule-gruau-pour-pieces

C'est une idée séduisante de mettre une caravane sur le châssis (on en à parlé sur plusieurs posts) et je la trouve super et assez simple à mettre en oeuvre.

Sauf.... qu'il faut juste avoir en tête que pour être dans les clous au niveau administratif , il serait préférable de l’installer sur un plateau d'origine genre dépanneuse
Dans ce cas tu transportes une caravane et ça peut se discuter (le fait d'y dormir dedans)

Sinon en mettant une caravane sur le chassis,  tu fait une modification majeure  de la carrosserie et là ben faut passer par un carrossier qui délivrera un certificat de carrossage

http://certificat-carrossage.fr/

Je préférait le rappeler pour éviter tout malentendu

le lien pour les démarches et réglementations
https://www.demarches.interieur.gouv.fr/particuliers/vehicule-transforme-certificat-immatriculation-ex-carte-grise