[MK2]PILOTE R360 -1983-

, pour un premier aperçu

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il te manque le bout de flexible entre le réchauffeur d'air sur le collecteur d'échappement et le dessous de l'aspiration du filtre a air

déjà le moteur c'est un 2,0Lpinto !!
le carbu est un ich 34 qui a l'air très récent !!

 et dim pour ton message que je m'empresse de noter.

faudrait que tu nous explique ce qui ne va pas avec ton camion ??

y en a ... mickabrac, plusieurs problèmes à résoudre avant que je le revende.

C'est souvent que cette durite d'air finit en décomposition. J'ai rattrapé la mienne avant qu'elle ne parte en poussière. C'est du papier.

Ah ... de la camelote donc. Comment peut-on boucher ce trou ? Souder une plaque de métal ? Ou autre ?

La courroie de distribution... aucune facture des propriétaires précédents    or, les acheteurs posent immanquablement la question... si vous aviez une idée de son coût pose incluse ?

De la camelote non, mais avec le temps...
Sinon, oui on peut toujours reboucher un trou sur un silencieux.
Pour la courroie ça coute rien si on le fait soi même, sinon a vu de nez, 400 à 500 euros pour une distribution en garage.

J'avais compris que l'épaisseur d'origine était trop fine (papier). Quelle méthode est la meilleure pour reboucher le trou ?
400 -- 500€ la distribution... je vais devoir faire ceinture, mais il faut la changer, je n'ai pas le choix.

Je reviendrai demain avec d'autres questions +++++ bonne fin de soirée à toi et tous

tu connais pas quelqu'un qui bricole un peu ?
c'est ultra simple la distribution sur ces moteurs

et il n'y en a que pour 40€ de pièces

et ça n'a aucune raison de bloquer les acheteurs qui connaissent un peu ces moteurs.
le moteur est non interférent, donc si la distribution casse, ça s'arrête mais sans aucun dégâts !

pour le pot, vu qu'a part le trou il a l'air encore assez propre, ceci pourrait le faire durer encore un peu:
https://www.norauto.fr/produit/bandage-de-reparation-echappement-loctite-echapnet_847011.html

ça rend étanche donc ça passe au contrôle

le flexible entre échappement et admission, d'origine c'est du carton recouvert d'alu qui part en miettes avec l'âge.
un bout de gaine de chauffage en alu du bon diamètre le remplacera sans soucis !

Super tes conseils, dim, je prends note, et en + économiques  
Je vais voir si je trouve quelqu'un qui pourrait m'aider à bricoler ce qui doit l'être car ici je ne connais personne.  Je songe à mettre une annonce chez la buraliste, trouver un bricoleur ... avec un peu de chance...
Je reviendrai poser d'autres questions, en attendant, bonne nuit à toi et tous ici,
Un grand

Re

Suite ...

Cette manette rouge reliée à la "batterie==> qui est celle de l'habitacle" ?
Dans quelle position faut-il la tourner pendant la conduite et à l'arrêt ?
Comment charger cette batterie, car lors d'une visite d'un acheteur potentiel, j'ai dû, avec une rallonge, mettre sur secteur pour avoir du jus pour faire fonctionner les éléments électriques, dont la pompe à eau et les lampes murales.



Le chauffe-eau (n'a plus son cache)...lors de la visite du fameux dit acheteur potentiel, il ne fonctionnait pas ; il s'allumait, mais pas d'eau chaude. J'avais donc appelé le vendeur qui m'a dit qu'il faut le laisser allumé pendant un certain temps pour avoir de l'eau chaude --- est-ce exact ? (je n'ai pas eu l'occasion de vérifier si c'est bien vrai...)


Merci pour vos conseils, à +

Ta manette rouge, c'est un coupe circuit. C'est la batterie cellule qui est branchée dessus ?

Pour ton chauffe eau, il faut le mettre en route et tu dois avoir de l'eau chaude rapidement. On l'entend ou le voit se mettre en route et juste après c'est chaud voire très chaud ! En tout cas c'est comme ça pour le mien. Pas besoin d'attendre 10 mn pour avoir de l'eau chaude

comme sur la photo ton coupe circuit est enclenché !!
donc ta batterie est opérationnelle !!
tu as combien de batteries sur ton camion ??

le chauffe eau est un instantané !!
une fois la veilleuse allumée tu ouvres le robinet et il doit faire de l'eau chaude tout de suite !! si ta batterie est à plat il se peut que le chauffe eau ne détecte pas que de l'eau circule dans son ventre !! en théorie une fois branché sur le 230v il devrait fonctionner normalement !!
si c'est pas le cas une révision s'impose !!

Le chauffe eau est branché sur le 230v?

Je ne savais que que ce type de chauffe eau était branché sur l'électrique. Le mien est indépendant, juste le gaz et voilà. J'aurai appris quelque chose !

non j'me suis mal fait compris !!
le chauffe eau n'est que gaz !!
j'disait plutôt qu'il faut le 230 pour que la pompe puisse fonctionner comme il faut au cas où la batterie est déchargée !! il faut un certain débit pour que le chauffe eau puisse fonctionner !!

Haaa voui voui, je comprends mieux

boulon a écrit:

Haaa voui voui, je comprends mieux

Moi aussi, je comprends mieux
Pour le chauffe eau, ça dépend depuis quand il n'a pas servi, quand j'ai eu le miens, j'ai eu le même soucis, et je l'ai nettoyé, c'était le calcaire qui empêchait le bon fonctionnement

j'en parle au début du sujet fin de page 2 !!

https://www.ford-transit-forum.com/t12683-mk2a-l-agonie

chers amis du forum ! Merci pour vos interventions bien instructives.

La batterie avec la manette rouge coupe-circuit se trouve du côté gauche.
Il y a une deuxième batterie du côté droit, pour le moteur :


La batterie cellule :
Se charge-telle en roulant ? Si oui, le coupe circuit doit-il rester dans la position qui est sur la photo, soit opérationnel pour la cellule, ou coupé ?
Cette batterie fait-elle 230 volts ?

Le chauffe-eau :
Lorsque l'essai fut effectué par l'acheteur potentiel, vu que la batterie cellule était déchargée, j'ai branché une rallonge sur la prise secteur 220v. La pompe fonctionnait, et la bouteille de gaz ouverte, la flamme s'est allumée mais pas d'eau chaude. Le fait que la batterie-cellule soit déchargée aurait-il un impact sur son fonctionnement bien que le courant circule par la prise secteur ?
Je sens que je vais devoir trouver un bon bricoleur pour régler tout ce qui doit l'être ...

Merci pour vos réponses et patience, bon week-end à vous tous  

mickabrac a écrit:

j'en parle au début du sujet fin de page 2 !!  

https://www.ford-transit-forum.com/t12683-mk2a-l-agonie

Félicitation !Ton savoir-faire est impressionnant ! Ta femme a bien de la chance d'avoir un époux aussi doué--- Sympathique petite famille !
pour toutes ces précieuses informations !