Les petits entretiens du Boulonnais

Avec le beau temps, je m'y suis mis. Ce matin j'ai fait la vidange moteur et avant de passer aux freins, j'ai nettoyé un coup le réservoir de LDF et j'ai eu l'idée de débrancher la connectique... toute pourrie qu'elle était.
J'ai donc tout refait mais je ne suis plus très sur des fils. Y'a un vert (le +) et un marron et un marron jaune.

J'ai rebranché comme ceci vu que tout est coulé dans la fiche :



Le vert est au centre c'est sur mais c'est pour les deux autres que j'ai un doute  

J'ai mis marron/jaune à gauche et marron à droite. Cela dit, ça n'a peut être pas vraiment d'importance ?

Pour l'instant le voyant ne s'allume pas même quand je retourne le bouchon !

le fil rouge sur le bouton vert , le fil bleu ????
ou le contraire ???? ah ben zut alors  !

j'ai pas le CC sous la main pour te dire .


avec ma memoire de poisson rouge, maintenant je prend une tof avec le phone . il a une bien meilleur tete que moi

Citation :

Pour l'instant le voyant ne s'allume pas même quand je retourne le bouchon ! Wink

il devrait s’allumer quand tu le sort et qu'il est dans sa position normal(manque de liquide , c'est un flotteur ) sinon oui il s’éteint quand tu le retourne

ben pour te dire boulon joli je remplace mon automatisme de portail, j'ai repris le même mais c'est pas le même......

les platines ne porte pas les même codes au même endroit, et y'a une quinzaine de fil....

depuis 9h30 a repérer les fils et le identifier , j'aurai peux être fin a la fin du weekend....

tiens boulon t’as plus qu’a inverser les 2 marrons !!

je peut pas faire de tof mon mk2 est loin

Ha bon sang, une chance sur deux ! Merci les gars, je vais essayer ça.
Faut que je refasse du coup

Voilà, c'est tout neuf



Pour le voyant de freins je pouvais toujours le chercher, le proprio précédent avait collé une étiquette de hauteur dessus !!!!!!!!!!!

En tout cas ça marche

bon voilà ça c’est fait maintenant la suite !!

La vidange moteur c'est fait, le LDF et son voyant c'est fait et là .... j'installe la caméra dit roucoule !!!  

Tiens, pour faire patienter, une tof de ma caisse à outils ! C'est mieux que rien

l'est mimie ta caicaisse
mais pour le gnafcam elle est plus petite, c'est çà les k6, çà fonctionne

Merchi

près a rouler donc.....

Mon pauvre, j'ai encore un tas de trucs à faire dessus. Là j'ai fini de poser la caméra. Je mettrai des tofs taleur, c'est propre c'est net comme la reinette ! Content de moi
Y'a pas les batteries, y'a pas de gaz, y'a pas d'eau, faut que je fasse ces graisseurs que j'ai toujours rien compris de comment on fait, j'ai à poser mon éclairage extérieur et finir de vérifier la mécanique. J'aurai jamais le temps de tout finir ce WE.

alors cours vite fait pour finir tout ça !!

J'y va !!

y’a intérêt si tu veux partir bientôt !!

normalement a ce que je connais des graisseurs, tu perce , tu taraude, tu visse le graisseur et tu graisse

graisseurs ?? y’en a pas 36 !! ce sont ceux des pivots ??
pour ceux là tu lèves l’avant du CC ou roue par roue de façons qu’elles ne touchent plus le sol et avec y’a pompe à graisse tu envoie jusqu’à ce que cela ressorte un peut entre les axes et c’est tout !!

Faut juste "tuyauter" l'embout avec le pompe et hop ?

Le travail du jour :

boulon a écrit:

Faut juste "tuyauter" l'embout avec le pompe et hop ?

oui à condition que ce soit le même diamètre !! tu emboîtes l’embout de ta pompe sur le graisseur et tout en maintenant (si c’est pas tout à fait le même diamètre) tu pompes et hop !!

dit moi c’est du provisoire le collier métallique qui maintient la pince de démarrage ??

j'éspére moi aussi

Non ça fait un an que c'est comme ça et ça marche très bien