[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984

mickabrac a écrit:

le coup de la panne de pompe à eau immergée !! 

Ben oui quoi

je vais pas refaire la même, ça va couter cher a la fin !

oui mais c'est marrant

bien rentrés.
RAS a part quelques bricoles !

la météo a eu le bon gout d'être plutôt clémente avec nous, il a plu a chaque fois qu'on était a l'abris

compte rendu (et photos) demain

petits soucis avec la nouvelle pompe a eau.....
résolu ce matin.
il y avait 2 problèmes
1/ branchée a l'envers, en fait elle marche dans les 2 sens mais dans un cas elle débite beaucoup plus et avec plus de pression
2/ un câble électrique au niveau du bornier a moitié coupé qui provoquait pas mal de perte
ya toujours un peu de perte vu la longueur de certains câbles des commandes qui font le tour du cc, si ça reste problématique (0 soucis avec l'ancienne pompe et après les modifs de ce matin) je mettrais un relai pour ne pas faire passer la puissance dans les petits fils des robinets


hier sur le retour, un coupure d'allumage (1s) a la remis des gaz après une decente, impossible a reproduire ensuite.....
j'ai pourtant tout nettoyé ou remis a neuf de ce coté la.... vais pt 'être commander un ampli et le mettre dans la boite a gants.... (vu qu'il m'a fait une blague la semaine dernière lors des essais, je pensais a un mauvais contact)


vu la météo franchement humide et froide, bah de la condensation partout !!!!
c'est sur qu'il fait beaucoup moins froid dans le CC depuis que j'ai bouché toutes les fuites d'air a droite a gauche mais ça ventile nettement moins
j'ai par exemple retrouvé de la condensation partout autour du CC au niveau de la jonction toit<->cloisons, la ou il y a un renfort acier qui fait pont thermique.


un truc tout con, 2 bouteilles de flottes percées dans le meuble sous l'évier.... en fait ya une vis qui dépasse de 1cm dans le placard donc a chaque coup de frein, les bouteilles se percent dessus.
ça c'est pas résolu, faut que je démonte les grilles derrière le frigo pour la virer ou en mettre une plus courte.


et dernier truc, le coupe circuit de la cellule n'a pas apprécié le froid, mauvais contact dedans
j'en ai un d'avance, je vais voir si je change purement et simplement ou si il est réparable.


et aussi, histoire de bien faire ch*er, panne de gaz dimanche matin a 6h (plus de chauffage).
sorti dehors sous la flotte par 1°C pour permuter les bouteilles


350km, conso de 14.5L/100, normal vu qu'on faisait que de petites étapes, le moulin tournait toujours a froid.


PS: la modif de l'ampoule du voyant de charge de l'alternateur ça marche du feu de dieu. plus besoin d'accélérer pour que ça s'éteigne
comme après toutes modif, je suis très attentif au comportement et me suis aperçu d'un truc:
au ralenti, avec les phares, ventilation, frigo, essuie glace etc allumés, bah la batterie de la cellule se décharge aussi (l'alternateur ne débite pas assez)
ya pas "d'anti retour" dans le coupleur.
je m'en étais jamais aperçu, ça doit le faire depuis toujours mais comme la j'y faisais attention.....

c'est en partant régulièrement que tu t'aperçoit de ce qui va et ce qui va pas !! 

depuis un certain temps y' avait une odeur bizarre !! j'ai trouvé !! les patates !! germées et gelées dans le placard oubliées depuis la derniere sortie !! oui oui en novembre !! 

mickabrac a écrit:

c'est en partant régulièrement que tu t'aperçoit de ce qui va et ce qui va pas !! 

depuis un certain temps y' avait une odeur bizarre !! j'ai trouvé !! les patates !! germées et gelées dans le placard oubliées depuis la derniere sortie !! oui oui en novembre !! 

Te plains pas , un jour tu vas oublier un poisson 15jours et là tu comprendras (qu'on à plus tous les jours 20ans)

petit calculs maintenant que j'ai les bon pneus:

pont 3.91 en 4eme:
33km/h a 1000rpm
66km/h à 2000rpm
99km/h à 3000rpm
132km/h à 4000rpm

déjà c'est cohérent GPS/compte tour
(ce qui confirme aussi le rapport de pont qui n'est pas mentionné dans la RTA.... d'où il sort ??? mystère !!! )

avec les bons pneus, ça tire un peu trop long pour être a 50 en 4eme (1500rpm), obligé de repasser la 3 en ville (avec les anciens pneus un poil plus petits, ça tenait)

ya plus qu'a trouver un moyen de prendre 4000rpm en 4 pour partir vite en vacances

hihihihi reste à 2000 t'es pas pressé !! 

ici c'est 2500 et 75 km/h !! 

t'es sur ?
avec un pont 4.56 c'est plutôt 70km/h

mickabrac a écrit:

hihihihi reste à 2000 t'es pas pressé !! 

ça dépend ou tu vas
on prévoi de partir assez loin cet été, donc si on peut éviter de se trainer et de mettre 3 jours.....

sinon, sur le principe, quand on se promène, 70 c'est bien !
et encore, je les ai pas souvent atteins ce WE !

4000rpm ouf, je n'ose pas imaginer

la doc dit 75ch a 4500rpm (et tant qu'on y est 15mkg a 2800rpm)

bizarrement, je les atteins ni en 3 ni en 4 ! (et pas essayé en 1 et 2, ça fait trop de barouf)

C'est bien ce que pense , jamais je ne pousserais le moteur à ce régime!

des pinto qui prennent 8000, ça existe..... mais pas dans nos CC

bon, j'ai dit assez de conneries pour aujourd'hui, bonne nuit !

aujourd'hui, j'ai été acheter de la ferraille....
tige filetée, tube (rond et carré), écrous, rondelles....

quelques coups de scie....

ya encore du boulot !

la suite demain

ho oui il reste du boulot rien n'est monté encore !! 

mais ça avance !

bon , et la suite... t pas rapide dim

hoh. ça sent la bricole attendue depuis longtemps !! j'crois savoir qu'est ce que c'est !! 

@gnafron, je fais ça en même temps que je répond aux clients.... donc j'évite la scie/lime/marteau/perceuse quand j'en ai un au tel en même temps

évidement, ça ralenti un peu


@micka, si je fais su teasing, c'est justement pour voir si yen a qu'ont suivi !

alors ? cékoidonc ?

le second est fait (comme sur photo au dessus)

du coup, on passe à la partie "camion"


(désolé pour le contre jour, pas eu le choix)

gros rivets pop en haut, boulons qui traversent en bas, un coup de peinture antirouille pour protéger le métal mis a nu

reste à faire pareil coté gauche du CC, ça va être moins simple, ya le bac a flotte qui gène.
ça va être plus sportif niveau perçage !

serait ce _un vérin/béquille stabilisateur?

vi dim, va te mettre un coup de marteau dans l'oreille, ni un coup de téléphone sur le pied

ben kézako, je me questionne