[MK3] Notre petit dernier

Bonjour à tous
Après avoir goutté aux joies du
mk1 fourgon (25 ans en arrière)
MK2 camping car integral hymermobil (20ans déjà)
Mk4 camping car Laïka td 100 cv
Mk5 fourgon td 85cv aménagé maison avec soute mobylette
Mk5 camping car hymer 47 avec porte moto maison

Pour compléter la liste il nous restait à rouler en Mk3, c'est en bonne voie. La semaine dernière, on a acheté un k3 camping car avec cellule 3c Cartier qui ressemble à celle de Chrichan.

Il a l'air sympa, on attend d'autres photos dont l'intérieur

le prochain ce sera un K6 et j' en connais 1 qui sera content
quelques de l' interieur pour assouvir notre curiosité

salut marc rebienvenue parminou ....
Je vois que l'age te rend raisonnable, tu est revenu au transit
belle bète que ce k3

Marc
C'est pas courant comme cellule!
Vivement un"e dizaine de tofs(au moins ) de l'intérieur

ben vi c peu, nous on aime les tof

Marc bienvenue avec ton modèle pas très courant

Quelques photos supplémentaires, pas top car le véhicule est garé au sec dans la grange donc pas de recul et lumière passable.
Pour la petite histoire il semblerait que 3c Cartier fabrique sur mesure des cellules mais ne réalise pas d'aménagement.
Le précédent propriétaire à acheté le véhicule vide avec un lit d'accessoires qui lui a permis d'équiper l'intérieur.
Au passage il s'est aussi occupé de la mécanique et de la carrosserie.
Côté mécanique il lui a greffé un moteur de k5 avec sa boîte et son arbre de transmission. Il est aussi équipé de la direction assistée. La greffe à continué à l'intérieur avec volant et tableau de bord.


Modifs prévues : retirer le coffre de toit (donc à vendre), agrandir le coffre à gaz car pour l'instant il ne peut accueillir qu'une 6kg.
À l'arrière il est équipé de jantes (deltamics ) avec déport qui lui donnons une meilleure gueule

Un question
tu dit "Côté mécanique il lui a greffé un moteur de k5 avec sa boîte et son arbre de transmission."

Il à passé le CT ?

Pour Joël 65380, un k6 pourquoi pas, mais avant il fallait boucher le trou k3 dans la liste des modèles qu'on a utilisé par le passé.
L'objectif est de le fiabiliser au maximum pour voyager avec dans des pays où coexiste goudron et pistes (roulantes bien sur c'est pas un véhicule tout terrain).
Pour boulon, les photos de l'intérieur arrivent ( dans sa version actuelle qui devrait évoluée)
Salut gnafron, si on revient au transit c'est surtout qu'on a été frustré l'été dernier de ne pas pouvoir emprunter certaines pistes de montagne car l'empattement du Fiat était trop long et ça lui chatouillait un peu trop les dessous.
Pour popopopo et pilote transit, c'est vrai que ça a l'air assez rare ces cellules 3c cartier. On en a croisé une sur Ducato et celle de chrichan bien sur

Popopopo, il est passé au contrôle sans gros soucis (PS de contre visite)



Jantes arrière



J'envisage. De changer les sièges par des Ford origine k5. Ceux la sont électriques sur embase tournante et dans la future implantation on n'aura pas besoin de les tourner



Bloc cuisine à l'arrière droit. J'ai déposé le four à micro ondes pour rehausser le compartiment gaz. Sous l'évier chauffe eau instantané et chauffage gaz propex 1600 (matos british) derrière le frigo

vraiment bien ,et la cellule est top car pas de raccord et donc de nid a infiltration

À l'arrière gauche un cabinet de toilette avec douche et WC à cassette tethford qu'on va déposer (donc à vendre) pour le remplacer par un wc sec

Pour pilote transit, on cherchait plutôt un k5 en 9 places pour y faire un aménagement sommaire mais quand on a vu celui ci la décision à été vite prise. En effet c'est construit comme une caisse frigo d'un seul bloc (donc pas de soucis d'infiltration et de pont thermique). Âme de mousse de polystyrène ou polyuréthane avec polyester extérieur et intérieur d'après ce que j'ai pu trouver sur le net

Pour l'instant le lit est une banquette qui se plie dans le sens du long, qu'on veut déplacer pour la mettre en travers derriere la cabine



La longueur intérieure de la cellule est de 3m ce qui devrait faire un véhicule maniable et facile à garer

Mais, il fait combien dans sa longueur totale ?

Suer bien équipé pour un petit volume

Si tu fait beaucoup de route chaque jour, le siége du mk5, c'est pas super tip top.
Quand j'allais en Italie, au bout de 1500 bornes t'as pas un super siége, car la partie assise est trop courte pour supporter la cuisse en entier.
Si on ne fait que deux ou trois cent bornes par jour, on ne s'en rend pas compte.

Tente de faire mille borne dans la journée avec le siége actuel et tu verra si ça le fait.

Salut cavernator, l'inconfort dû à l'assise trop courte du k5, je ne m'en souviens pas. On a fait pas mal de longs trajets avec nos précédents k5 et je n'ai pas ce souvenir. Ce dont je me souviens c'est le fermeté de cette assise, qui me plaisait bien. Aux dire du père du vendeur, avec qui on a fait la transaction, les sièges électriques actuels proviendraient d'une italienne et je les trouve trop "soft". De plus l'assise du siège chauffeur me semble trop haute à cause de la présence d'embases tournantes dont on aura pas besoin dans la future configuration du lit.  Sur notre fourgon Ducato, on a eu le même problème et j'ai du retravaillé les supports pour abaisser l'assise, gros taf. Là, j'ai envie de faire simple et revenir à une configuration"d'origine" ( siège de k5 sur k3).

Si quelqu'un du forum est intéressé par nos deux sièges avec leurs embases tournantes, je suis prêt à les échanger contre des sièges d'origine.

Pour répondre à ta question boulon  longueur totale 5,20m sans le porte vélo.

Comme ça j'aurais dit un peu plus court ! Le notre reste vraiment un des plus petits modèle finalement.

Et il mesure combien le tien boulon ?
De mémoire le k5 hymer camp 47 qu'on a eu il y a quelques temps mesurait 4.90m, pas très long non plus

effectivement pas long du tout, perso j'ai 2.80 de plancher dans le gnafcam et 5.20 au total

Il mesure environ 4.85 à 4.90m ! Donc comme ton Hymer Camp

salut a notre petit frère de la famille 3 c Cartier bienvenue belle acquisition
très beau a bientôt de vous voir biz

Dis moi chrichan, sur ta carte grise est ce que 3c Cartier y figure ? Sur la nôtre seulement
Ford CEE en D1
TABC AS en D2
Le nôtre est un FT 80 est aussi le cas pour le tien ?
Pas de plaque du constructeur de la cellule dans le marchepied non plus
En as tu une sur le tien ?