[MK1]Ben, Transit mk1 de 78

Bonjour,

Voici quelques photos d' un de mes Transit, il est de 78. Le moteur ne tournait pas quand je l' ai acheté, ce n' était déjà plus celui d' origine mais un 2.5 injection direct mal en point,  bricolé...
Je lui est offert une nouvelle vie avec un 4BA qui semble être de 89 donc 70ch (première évolution, si je ne me trompe, avec de nouveaux injecteurs...)
La boite 4 est restée à sa place pour le moment (la MT75 dort au chaud dans le garage pour quand sera venu le moment ) )
Les travaux que j' ai fait sur ce camion en 2016, ont été fait dans l' urgence, car j' avais besoin de l' aide de sa petite benne hydraulique bien pratique...
Donc, ce fut l' occasion de le remettre en route. Il n' avais pas tourné depuis plusieurs années déjà avant que je l' adopte en 2013 non roulant.
Il a fallut pas mal bidouiller, il possède donc des pièces de MK1, MK2 et MK3...
J' ai fait un petit tableau pour m' y retrouver...

Je partage, ça peut servir d' exemple...



l' annonce:


arrivé au bercail après 40km de tractage délicat...





moteur déposé


Le vieux moteur:


de la soudure à froid??? _ Il manquait le support de PI...



le charme de la pate à joint bleue...


On jette?


cherchez l' intrus...


c' est mieux comme ça non?


Hummmm...


Le problème du ventilo qui vient toucher le radiateur...


des entretoises pour décaler un peu le radiateur vers l' avant...







à suivre...

Salut!

Le pauvre à l'air d'en avoir vu de toutes les couleurs!
Mais ça reste une jolie acquisition
Tu as pu l'essayer avec le nouveau moteur?
Ca gueule pas trop avec la boite 4?

Bonne continuation, et hésite pas à le repeindre... Enfin,chacun ses goût :)

...
Les freins

avant:



après



étrier


les tambours ne viennent pas...




de l' eau bouillante pour dilater le métal et le tour est joué



petite astuce pour travailler sur le circuit de freins PROPREMENT :


le bloque-pédale fait maison : un manche à balais et une latte de bois percée

[le fait de maintenir la pédale enfoncée ferme le haut du circuit (dans le maitre cylindre). Du coup, par "effet pipette", le liquide ne coule pas lorsque l' on ouvre le circuit...]

déclipsage d'un flexible avant



l'outil indispensable:


J' ai gardé la boite à air du MK3, car en meilleur état...


...bricolage quand tu nous tient....




Et j' en passe... et des meilleurs...

 du coup maintenant tu continue à rouler avec ou tu le retapes ?? 

Pas mal l'idée du bloque-pédale !

boulon a écrit:

Pas mal l'idée du bloque-pédale !

vi j'retenu ca aussi !!  

...
au travail!




Question peinture, effectivement, il serait temps de s' y mettre...J' ai du taf!!!

albertgalere a écrit:

Salut!

Le pauvre à l'air d'en avoir vu de toutes les couleurs!
Mais ça reste une jolie acquisition
Tu as pu l'essayer avec le nouveau moteur?
Ca gueule pas trop avec la boite 4?

Bonne continuation, et hésite pas à le repeindre... Enfin,chacun ses goût :)

Oui, coté couleurs il a été servi pauvrette! mais malheureusement, toutes ces couches de peinture n' ont pas sauvé la carrosserie! et je ne te raconte pas l' état du plancher!!!

Coté moteur, je voudrais préciser un truc: JE DÉCONSEILLE DE NE SORTIR QUE LE MOTEUR, c' est vraiment galère pour remonter alors que l' ensemble moteur-boite se dépose/repose assez facilement. Je ne ferai plus cette erreur!

Il marche vraiment bien avec ce moteur. Par contre, j' évite les voies rapides. Sur la route à partir de 80km(GPS) ça commence à trembler sévère, puis quand tu passes le cap ça va mieux.
Mais rouler à 90km avec la boite 4, c' est vrai que ça fait du bruit!

mickabrac a écrit:

 du coup maintenant tu continue à rouler avec ou tu le retapes ?? 

Je m' en suis servi un moment l' an passé par nécessité, maintenant, il reste encore pas mal de boulot, sans compter la carrosserie...
En ce moment, je n' en ai pas trop l' utilité. donc il est au repos. Mais peut rouler si besoin.
Le but est de le restaurer ,biensûr, pour lui offrir une retraite bien méritée avec des sorties occasionnelles, mais plus pour frimer que pour travailler!

Les prochains travaux, seront les kits roulements-joints de moyeux- freins AR...

...Je viens de découvrir qu' il y a un club de Ford dans mon village... plutôt branché voitures, mais ouvert à tout. J' ai rencontré un jeune qui roule en Fiesta mk3 xr2i et son frère en Sierra...
Ça motive pour la resto!
Parfois, tu as l' impression d' être un peu tout seul dans ton délire et tu t' investi moins... Mais là, pour le coup, de savoir qu'il y a des rassemblement de vieilles/vieux Ford dans mon patelin, ça met du baume au coeur!

Salut,
un tas de transit......c'est sympa tout ça.

hi le coup de la pédale, moins chiant je pense que mon tendeur que j'attache au siège en passant derrière la colonne de direction..
Bonne bouille ce MK1 , fait un peu madmax

fostuzo a écrit:

mickabrac a écrit:

 du coup maintenant tu continue à rouler avec ou tu le retapes ?? 

Je m' en suis servi un moment l' an passé par nécessité, maintenant, il reste encore pas mal de boulot, sans compter la carrosserie...
En ce moment, je n' en ai pas trop l' utilité. donc il est au repos. Mais peut rouler si besoin.
Le but est de le restaurer ,biensûr, pour lui offrir une retraite bien méritée avec des sorties occasionnelles, mais plus pour frimer que pour travailler!

Les prochains travaux, seront les kits roulements-joints de moyeux- freins AR...

...Je viens de découvrir qu' il y a un club de Ford dans mon village... plutôt branché voitures, mais ouvert à tout. J' ai rencontré un jeune qui roule en Fiesta mk3 xr2i et son frère en Sierra...
Ça motive pour la resto!
Parfois, tu as l' impression d' être un peu tout seul dans ton délire et tu t' investi moins... Mais là, pour le coup, de savoir qu'il y a des rassemblement de vieilles/vieux Ford dans mon patelin, ça  met du baume au coeur!

Beau projet, il le mérite ce bon petit mulet :)

T'as pas l'air d'être a ton coup d'essai, t'as un sacré tas de transit...

En tout cas merci pour tes infos !

C'est à Bédarieux le Club? Nous on passe la plupart de l'été dans le 34, ma copine est de Mèze.
Tu vas où pour tes pièces?

Albertgalere, le club est à Cazouls les Béziers.
Pour les pièces, je vais à droite, à gauche. Pour le freinage, embrayage, si je ne trouve pas, il y a Gimeno à Béziers qui est specialiste dans ce domaine. Il peux avoir des kits réparations pour les maitres cylindres, cylindres récepteurs...il regarnit les machoires...
Pour le refroidissement, il y a la maison du radiateur à Béziers
Sinon, pour les pieces courrantes, j'aime bien Mèze pieces auto, ils ont une boutique à Pézenas, les prix intéressant, les gars sympas...
Sur internet: Motomobile biensùr !
Et sinon, pour ce camion, j'ai mis pas mal d'occaz que j'avais déjà en stock, radiateur, vase d'expension etc...
J'espere qu'on se croisera cet été.
N'ésitez pas à me contacter par mp quand vous passez par là!
Je suis entre Cazouls et Bédarieux
Je ferai tourner les prochaines dates de rassos à Cazouls ou dans la region!

Super, merci pour les plans ! Même si on n'aime pas trop aller à Béziers avec notre vieux pépère...
La police est pas sympa. (Vécu )
Mais ça reste des adresses à garder, on a presque tout nos freins à refaire.

Garde le ce camion, ce sont des supers mulets. Mais ça j'ai pas besoins de te le dire
Moi suis passé du Trafic au Transit et depuis c'est les grand amour.
Ce qui m'impressionne le plus c'est leurs tolérances à l'usure. Même rincé complet ça roule toujours.

Le tiens à 40 berges, et il est encore là...

Ca marche, on te fera signe quand on sera dans le coin, avant qu'on remonte au Caylar pour changer notre moulin.

On attend de tes news pour ton petit MK1

Hello!

Bon bah, je me suis séparé de Ben le MK1.
Après tout ce temps à rester à l' abandon car je ne trouvais pas de temps à lui consacrer, il a eu droit à une mini révison (vidanges moteur/boite/pont/reservoir, des flexibles et un kit frein arrière neuf) il est parti pour de nouvelles aventures... Il a parcouru 250 km par la route pour rejoindre son nouveau garage...l' acheteur est encore plus fou que moi


Adieu!

longue vie a ben

Au revoir Ben !

longue vie à Ben !!
tu lui as dis au nouveau proprio qu'il s'inscrive sur le forum pour continuer de le voir rouler ?? 

Salut,

Visiblement le nouvel acquéreur a jeté l'éponge.. dommage, j'espère qu'il ne vas pas finir a la ferraille, trop chouette gueule (je suis pas objectif je cherche ce genre de bouille en ce moment , du moins quand les finances vont me le permettre)

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1861486328.htm/



Edit: à moins que je ne me plante? C'est peut-être ton annonce?

AH! J' allucine!!!

Il l' a acheté le mois dernier... C'est vrai qu' il y a du taf à prévoir! Mais, le gars avait l' air motivé. Il m' a demandé de lui reservé le camion, dès que j' ai eu posté l' annonce. Du coup , je l' avais enlevé. Ça a pris un peu de temps, pour que je lui fasse quelques travaux et le présente au CT parce qu' il voulait à tout prix partir par la route.
Après , les prix indiqué sont légèrement gonflés, il est vraiment marseillais  
Il essaie de récupérer ses ronds quoi...
Il vaut mieux qu' il abandonne maintenant plutôt que de le laisser encore pourrir comme j' ai fait  

Je sais pas pourquoi c' est marqué ''Bedford" sur l' annonce par contre...

vu le nombre d'annonces il achète et revend plus cher non ??

fostuzo a écrit:

Je sais pas pourquoi c' est marqué ''Bedford" sur l' annonce par contre...

Salut,

C'est pour ratisser plus large, quand je zieute pour un MK1 ou MK2, je tombe souvent sur des "Bedford", même en camping car, alors que ce sont des K2. Un parent d'élève branché vieilles mécaniques et légères préparations faisait aussi la confusion sur les K2 en pensant que c'était des Bedford.. Je suis sûr que des gens qui n'y connaissent pas grand chose sont sûres d'avoir acheté un Bed.
Donc c'est une technique de vente quoi.

Quoi qu'il en soit il a vraiment une bonne gueule.. il devrait trouver un nouveau proprio  

fostuzo a écrit:

Je sais pas pourquoi c' est marqué ''Bedford" sur l' annonce par contre...

pour rire , je lui est demande par message, on verra s'il répond

la réponse, un connard en toute apparence