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 [MK1] fourgon anglais

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MessageSujet: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 6:07

Salut tous
donc voici quelque photo du fourgon que je suis allé voir, et qui est en vente sur Lbc
6.60 m de long pour 3.90 m de caisse
2.10 m de large
intérieur caisse, sous les renforts,1.87 m
1977
2.4 l
8 chevaux
toit en résine
en bon état pour son age, a démarré au quart de tour,
carte grise collection

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[MK1] fourgon anglais  Img_9051

[MK1] fourgon anglais  Img_9047

[MK1] fourgon anglais  Img_9052

pour les tof tordues adressez vous au fofo, elles proviennent de mon appareile photo et pas d'un iphoun donc ?????
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 6:30

ya du boulot sur le train avant !
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 6:38

c'est un camion pour toi, çà, tu t'éclaterais
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 7:12

non !

1/ manque un peu de hauteur sous plafond.
2/ suis allergique aux poêle a fioul
3/ 2.4T a vide, je préfère l'hymer, c'est un peu plus habitable et plus leger
4/ ya plus de place a la maison
5/ maman va me tuer

lol!
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 9:18

Salut Gnafon,

Je l'avais vu aussi. Tu DOIS acheter cette rareté. C'est un devoir patrimonial dents

Je ne savais pas que ça avait traversé la Manche avec l'volant du côté a nous en tout cas.

As tu une plaque carrossier ? A priori, je dirais que ce n'est pas du DORMOBILE, a cause du pare brise en trois partie, alors qu'eux c'est en une pièce (a trouver ça doit etre coton de nos jours...)

Quelques mots clefs pour les recherches :

DORMOBILE
PDV
PARCEL DELIVERY VAN

Seul petit truc : t'as le "York" 4 ou 6 cylindres la dedans ? ça doit etre aussi sonore que "paisible".. Bon, après, pas plus ou moins que la concurrence de l'époque.

Moi j'dis que si l'optique 100 % d'origine n'est pas souhaitée, un petit 2.5 80 ou soyons fous : un TD (en toute illégalité, naturellement) sorti d'un Mk 5, ça doit commencer a causer la dedans.

En effet, côté train avant, faudra que tu change quelques trucs. Mais ça reste super rustique et le reste a l'air vraiment clean.

Un potentiel terrible cet engin.

Tiens nous au jus santer
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 9:27

Au fait : officiellement, ce n'est pas un Transit, c'est un ""série A". Et ça change pas mal de chose.

A priori, dans ces années la, on est sur du "très petit poids lourd" et c'est sensiblement surdimensionné par rapport a un Transit. Je crois que c'est un chassis intégralement séparé, il peut etre équipé d'un six cylindres de 3.6 litres...

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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 18:25

Franchement, il est vraiment sympa, j'aime bien sa bouille et son grand pare brise. Il mériterait de trouver une bonne famille car il est encore clean !!!! Merci Gnaf Wink
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyVen 19 Jan 2018 - 20:50

Bon reportage Gnafron OK
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptySam 20 Jan 2018 - 9:20

ç'est vrai qu'il a une bonne bouille, un peu bruyant quand même, pour dim, c sur un peu bas de plafond même pour moi avec une iso.
bon, j'ai pas garé le gnafcam à côté, because y'en aurai eu un qui m'aurai dis qu'il est tout rikiki, alors je fais gaffe mdr
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptySam 20 Jan 2018 - 11:57

Il est vrai aussi que ça doit pas etre un modèle de silence. Et si c'est en 4 cylindres 2.4, ça doit pas non plus etre bien nerveux.

Une super base mais avec, pourquoi pas, des travaux de "modernisation" discrets a prévoir tout de même pour les longs trajets.
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyMar 23 Jan 2018 - 9:37

Salut,
merci Gnafron pour ce reportage.
Faudrait que quelqu'un ce lance dans un sujet sur les "A", ça manque d'info.
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyMar 23 Jan 2018 - 13:21

Salut TH26,

C'est en cours oui mais les infos sont dures a trouver (autant que les véhicules survivants)

D'après la littérature dont je dispose sur le sujet (en Anglais, nottament celui de Graham Robson) les série "A" auraient été lançés pour combler le trou entre les utilitaires legers et poids lourds.

D'après toujours le très petit encard les concernant dans ce livre, ça aurait été un échec commercial.

La je parle des "A" d'origine. Dont l parenté avec le Transit est plus maigre qu'il parait. En gros, c'est presque comme comparer les T35 (Master) et les série "B" (Mascott) chez Renault. Un tableau de bord, les portières, la cabine en partie, les moteurs de base, la montre et l'allume cigare on va dire... et c'est tout.

Il y a aussi eu les "A" mais similaires visuellement aux transits Mk3, qui ont disparu avec le Mk4 (ou 5) il me semble. Aucune idée quand a eux de leur placement précis dans la gamme et pourquoi ils ont été réssuscités. Ce que j'ai vu jusque la sont tous en revanche équipés "lourd", roues jumelles, suspensions renforçées... Pour répondre a certaines réglementations européennes intermédiaires concernant les charges utiles ? par ex. Allemagne qui il me semble permettait avec l'équivalent de notre "B" de taper a sensiblement plus de 3.5 tonnes ?

A+
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyMar 23 Jan 2018 - 14:00

Oui, en Italie aussi, le permis B permet plus de 3t5 donc un transit "poids lourd" ce justifie.
D'ailleurs les A dépendent de Ford Truck.
Pas facile de trouver des infos.
Déjà, je n'ai même pas trouvé ou ils ont été développés, Ford GB? Allemagne?
Il y a aussi des A avec caisse MK2bis, des caisse déménageur et des bétaillères notamment.
Mais c'est vrai que l'on voit ,classiquement, des bennes et porte voiture avec la première caisse, d'ou l’intérêt de celui ci.
Au passage, je m’étonne qu'il soit toujours en vente.
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyMar 23 Jan 2018 - 19:58

J'ignorais pour l'Italie.

Le développement -> a priori Ford GB de ce que j'en ai lu.

Le fait qu'il soit toujours en vente, je pencherais pour le niveau sonore et les perfs un peu très momolles ? (mais pas plus qu'autre chose de la même époque)

En tout cas ça reste une formidable base a tout point de vue, pas bouffée, pour qui "touche", veut un truc a lui, a peu près incassable et super rare.

A titre perso j'en ferais bien un fourgon atelier original ... (avec, toute notion légale de côté, un 2.5 TD 100 ou 115)

Un acheteur potentiel pourrait aussi en faire un food truck, mais la, je crains plus pour son avenir a la moindre broutille... C'est un engin de personne qui osera "mettre les mains dedans". Histoire de changer du sacro saint trio HY (contre qui je n'ai rien a part une surcote de fou pour ce que c'est), Combi (contre qui je n'ai rien) et Estafette (contre qui je n'ai carrément rien et que j'en ai une), des SOVAM et compagnie... Mais je m'égare, sans doutes du fait que je l'aime vraiment beaucoup ce type "A" !
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyMar 23 Jan 2018 - 21:59

.Belle bête, il a l' air propre!
..un collègue en avait un dans ce style, mais la caisse toute en résine. Super pour le poids!
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MessageSujet: Re: [MK1] fourgon anglais    [MK1] fourgon anglais  EmptyMar 23 Jan 2018 - 23:20

fostuzo,
Oui, seulement 1000 k de charge utile sur celui la, pour moi un gros défaut des A, par contre ce qui m'étonne c'est le PTRA ridicule à 4 t, la carte grise de mon FT130 accepte plus.

Nono57,
j'ai du mal à comprendre que des trucs comme ça n'emballent pas plus de monde. D'accord, d'un point de vue pratique.....je me demande si les gens rêvent encore.
Perso, je mélange le rêve et le pratique, avec mes MK2, je bosse (En fait c'est surtout eux qui bossent)
Et le MK1 sur lequel j'ai craqué il y a un an...Il pourrit gentiment au fond du jardin.
Souvent je me dit qu'un jour je roulerais avec..... un jour.
Ils me plaisent autant pour ce qu'ils sont que pour ce qu'on peut faire avec.

A bas les camions "efficaces" et la vie qui va avec!

Et en Off;
Tu parle des VW, j'ai pratiqué pendant 20 ans, j'ai abandonné, à regret. Même moi, je ne les vois plus que comme des trucs de bobo.
Et pourtant c'est clairement un véhicule magique, je devrais peut être pas le dire ici, un net cran au dessus du Ford. Pas impossible que je fasse une rechute un jour.

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