[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984

à madame !! chez moi c'est la galère !! (mdr)

donc ce grand week-end tu pars en famille ??

yes !

on part entre Angers et Tours, pas trop loin donc pour se familiariser avec la bête :D

l'occasion de tout valider avant de partir plus loin et plus longtemps.

le manque de frigo va nous obliger a prendre un camping, pour avoir le 220V, vu que glacière électrique :/
ça dépannera aussi en cas de soucis (oubli de matériel etc...)

j'ai prévu large sur la caisse a outil, je serais pas surpris d'avoir encore quelques problèmes de déverminage....

dim
nous sommes à 90 km d'angers et 70 de tours !! vous l'intention de camper ou ??
si vous avez le moindre soucis ou tout simplement envie de vous faire payer une roteuse n'hésitez pas passer nous voir !!

dim a écrit:: Essai sur route validé.

Ma femme a conduit aussi, contrairement a ses appréhensions elle s'est vite adaptée au gabarit, mais pas au vitesses de passage en courbe, au regimes moteurs ni au freinage (beaucoup moins assisté que mes autres trottinettes)

Bref, on roule, on verra a l'usage !

Sinon vous pouvez conduire à deux mdr

Madame assise sur Monsieur ??? bouche couzu

Lol!
Ya le gamin dans le cc quand meme Wink

@Micka, on campe la ou on s'arrête, la c'est a Montreuil Bellay.

Jour 1: Pas de panne !!!!
Par contre, j'ai un soucis de masse, les jauges étaient très optimistes, quand j'ai fait le plein la jauge d'essence depassait allègrement le max.
C'est aussi la cause de mon impression que le moteur chauffe. En fait il chauffe pas, c'est la jauge qui raconte n'importe quoi.

D'un coup sur lz route, tout est rentré dans l'ordre. Donc masses a verifier.

Autre soucis, j'ai jn peu d'algues dans les tuyaux.
Va falloir steriliser ça
Permanganate ou javel ?

Merci a tous pour l'aide/conseils et tout ce que j'ai pu trouver sur le forum.

C'est vraiment top les cc, si on est pas pressés!!!

pour les tuyau il faut mettre une bouteille de vinaigre blanc avec 20l d' eau et tu ouvres tous les robinets et ensuite :rincage a l' eau claire.

ça tombe bien, en CC on est jamais pressé Wink

Encore un circuit d'eau bien entretenu !

Pour la jauge d'essence, c'est pas forcément une question de masse. Nous avions déjà abordé le sujet sur le forum et c'est une pièce du TDB, un régulateur qui doit déconner. C'est assez courant comme souci. Le mien le faisait à une période et puis... je lui ai demandai de bien vouloir s'arrêter, alors il a obéit et tout va bien depuis !!! lol!

m

montreuil bellay la suze 118km !!
tu pars par ou après ??

pour mon cas jauge t' donne la bonne info !!
jauge essence même à ras bord dis que j'ai pas le plein !! et pis quand arrivé dans le rouge reste encore facile 30L !!

pas pressé !! vouis fait pas prendre le CC pour aller a RDV ou prendre l'avion a moins de partir la veille !! mdr

Ok, je vais chercher pour le régulateur, merci.

Jour 2: 2-3 visites de troglodytes et de caves a champignons /pinard.
Toujours pas de panne !
@micka, on est a Durtal.
On verra demain pour la suite.

bye

ah ah tu te rapproches !! 36KM(mdr)

et qu'est-ce que ça dit côté conso ??

J'ai fait le plein 50km après être parti, avec 20l, j'avais fait 170km (11.7l/100). Les 20l, c'est approximatif, c'est ce que j'ai remis a la pompe en l'achetant, les 170km, c'est jusqu'à ce que la jauge retourne au meme endroit.
J'ai mis 56L j'ai deja fait 300km et c'est pas vide (reste plus d'une graduation)
Donc conso <18l/100

J'en remettrais demain, j'aurais donc la valeur précise Wink

vi pour être sur de ta conso il te faut la faire de plein à plein !!

a moins que tu aies le pied lourd 18 L me paraissent beaucoup !!
à quelle vitesse compteur et GPS ?? il arrive que tu aies u e différence de 10 km/h entre les deux !!

18 litres ? Ça me parait beaucoup aussi.
Toujours pas de panne ? Normal t'es en Transit ! Wink

C'est mon cas, ya 10km/h de difference Wink

Enfin précisément 10% !

Je suis en reel entre 60 et 90 quand le vent est propice lol!

18L c'est un max, j'ai pas fini de boire ce que j'ai mis hier

Boulon, pas de panne, normal je suis passé par la, sinon, j'aurais cramé un joint de culasse, serré un bloc et fini au milieu d'un rond point vu comment c'était entretenu ...

Moi j'ai une moyenne de 70 à 80. Je tourne à 13 / 14 litres.

Oui après c'est une question d'entretien. Comme tout moteur, mal entretenu, c'est la cata.

boulon a écrit:: Moi j'ai une moyenne de 70 à 80. Je tourne à 13 / 14 litres.

Oui après c'est une question d'entretien. Comme tout moteur, mal entretenu, c'est la cata.

vi tout à fait ça 70/80 13.5/14.5 /100 !!
reste maintenant à tester avec toutes le modifs et réglages apportés récemment !! croise les doigts

dim et boulon y'a une astuce pour régler ton compteur idem qu'au GPS !! je l'ai fait ça marche !!

Je ferais ça quand j'aurais plus rien d'autre a faire (mdr)

faut toujours remettre au lendemain ce que tu veux pas faire le jour même !! (mdr)

Boulon: Sujet retrouvé https://www.ford-transit-forum.com/t12622-mk2-jauge-essence-et-temperature
Ya plus qu'a démonter....

demain maintenant !! (mdr)

» Vends camping-car HYMER TRAMP 655
» VENTE: Pilote sur Base transit 1984
» puck 1984
» LT28 1984 à Nantes
» Cétoines du Monde : Classification Krikken 1984