[MK2] Hymer 522 intégral, MK2 FT120 1984

Réveil ce matin au bruit du vent dans les feuille et.... Avec une biche et un faon devant la porte......
Passé la nuit en autonomie comme dit plus haut, tout marche, y compris le chauffage que j'ai allumé ce matin (dur de sortir du duvet, 11 degrés dans la cellule). Faut pas être pressé pour faire du chaud par contre, ça va nettement plus vite en chauffant avec le moteur.
-15 dans le bac a glaçons du frigo qui était au mini sur le gaz !

 de mieux en mieux !!
j'sais plus si tu a précisé le modèle de chauffage que tu as ??
as tu essayé de rouler avec le frigogidaire sur le gaz ??
moi ça marche et même tres bien !!

Truma sl3002
Et non pas tenté, sauf sur 20 mètres.
Pas envie non plus, ça oblige a laisser le gaz ouvert et j'aime pas (accident, danger incendie etc...)

j'sais pas si c'est moi qui suis inconscient ou vous qui êtes trop prudent !!
même pas peur chauffage gaz toute la nuit et frigo pendant la route et gaz bon fermé !!

Ouais c'est pas un peu interdit de rouler avec le gaz si le CC n'est pas correctement équipé (enfin il me semble) ? En tout cas le mien c'est pas possible, dès que je roule, ça se coupe !

En tout cas, plein de bonnes nouvelles et pour l'ancien, la récup etc +1
Toujours tout jeter pour avoir du neuf pffff... société, tu m'auras pas !!!

Me semble que c'est interdit aussi
Et oui, je suis aussi adapte des vieux trucs, mon véhicule le plus recent est de.... 1986

Sujet à discussion  

Ou l'on voit qu'en Europe on est loin de l'harmonisation des réglements!

Remarques sur le fonctionnement de l’installation de gaz pendant le trajet :

Pour le fonctionnement d’un chauffage au gaz liquéfié pendant le trajet, la directive sur les appareils de chauffage 2001/56/CE complétée par les directives 2004/78/CE et 2006/119/CE
prévoit pour les camping-cars postérieurs à l’année de construction 01/2007 un dispositif
d’arrêt de sécurité qui empêche les sorties involontaires de gaz en cas d’arrachement de
conduite causée par un accident.

Avec une installation de gaz spécialement
conçue et associé à des lyres haute pression à sécurité de rupture de lyre, Truma
SecuMotion répond à toutes les normes, consignes et directives pertinentes, permettant ainsi
le fonctionnement de l’installation de gaz dans toute l’Europe, même pendant le trajet.

Les véhicules antérieurs à l’année de construction 01/2007 ne sont soumis à aucune restriction quant au fonctionnement de l’installation
de gaz pendant le trajet.

* * Exception pour la France : En France, le fonctionnement de l’installation de gaz pendant
le trajet est autorisé uniquement dans les véhicules homologués dont la première mise en
circulation est postérieure au 01/01/2007. Pour les véhicules plus anciens, le fonctionnement
de l’installation de gaz pendant le trajet est interdit, même associée à un dispositif d’arrêt de
sécurité.
Les bouteilles à gaz non raccordées à l’installation de gaz doivent toujours être fermées et munies d’un bouchon de protection. Les bouteilles à gaz raccordées sont considérées comme des consommables et non pas comme des matières dangereuses (exemption ADR selon les paragraphes 1.1.3.1 et 1.1.3.2. e).

Le truc qui me géne un peu c'est l’arrêt avec une flamme dans une station service

les systèmes AES (Selection automatique d'énergie) attendent quelques minutes après l'arrêt pour passer au gaz, justement pour le cas des arrêts en sation service
c'est a débattre...

vouis !! mais chut faut pas le dire !! 

Trop tard, ils t'ont encore repéré !!!!

Ouais , ils arrivent!

ah bah du coup ils ont changé de direction !! 

De la Raviege à chez toi vite fait en plus ils ont de beaux cams non?

Le père noel est encore passé.



Par contre, pas de bricolage aujourd'hui, quelques soucis au boulot, donc pas de temps libre

joyeux noël !!🎄🎁 

dim

c'est tôt pour les guirlandes

Et la lumière fut!

un peu d'électricité ce matin: (les guirlandes sont installées )



ce qui reste de bandeau ira dehors pour faire de l'éclairage extérieur.
je l'ai pris volontairement waterproof
en passant (première photo) on voit le détecteur de CO/HC

le bandeau LED est du 600 lumen au mètre (sous 12V) 720 sous 14V.
donc en gros 2 ampoules de 60W pour la cellule, et une 45 pour la cuisine (cad autant que les néons d'origine)

a l'extérieur, il y aura 2 mètres donc l'équivalent d'une 120W
le tout (intérieur + extérieur) pour une conso max inférieure aux seuls néons de la cuisine avant: 2.5A

c'est du chinois acheté sur eBay, qualité moyenne (aucune finition en fait, quelques défauts de fabrication, le scotch autocollant qui colle pas ) mais ça marche. pour même pas 5€ les 5m livrés, faut pas chicaner.


ouais, il manque un bout de goulotte !!!!
(oublié d'en acheter)

du coup les vieux néons T5 ont dégagé, j'allège !!

la pendule n'a plus de pile, donc je sais pas si elle marche.
pas envie de la remettre, j'aime pas le bruit que ces trucs la font.
si ça intéresse quelqu'un, je cède a vil prix (pendule et/ou bloc néons)

si j'ai encore un peu de temps, je vais essayer de démonter le tableau de bord pour y mettre l'alim a découpage a la place du régulateur bilam)

c'est du chinois acheté sur eBay, qualité moyenne (aucune finition en fait, quelques défauts de fabrication, le scotch autocollant qui colle pas nook_gif ) mais ça marche. pour même pas 5€ les 5m livrés, faut pas chicaner.


Perso je les ai collés sur une sangle avec de la néoprene, sur une baguette bois (en les doublant)

et (en faisant gaffe) agrafé direct sous une étagère

En effet la colle ne tient pas du tout

bah j'ai mis des tout petits points de superglue (tous les 20cm)
du coup, ça tiens

allez hop, on démonte le tdb....

on sort le régulateur...

pas de bol, c'est déjà un électronique (LM7805, donc 5V)

fabriqué en 83, 25eme semaine, donc d'origine

comme j'ai pas démonté pour rien, on dépouille.
on vire le régulateur et le radiateur



on soude l'alim a decoupage


une petite patte fabrication maison (fer plat, 3 trous, un coup de taraud pour les vis de l'alim)


un peu d'ajustage (quelques coup de marteau et de clef a molette)


on met le contact


victoire !!!!
je sais pas si les sondes seront plus précises, mais en tous cas, ça marche sans raconter n'importe quoi.

en démontant, je me suis aperçu que les contacts du régulateur sur la platine étaient crades et légèrement oxydés.
je pense que mes soucis de sondes au taquet venaient de la.
ça me l'a refait, résolu avec une grande baffe sur le tableau de bord.
c'était pas le bilam qui était collé, mais bien un mauvais contact.

Ah tu fait dans le SM

Tiens nous au courant pour nous dire si l'opération est perenne, ça feras gagner des sous aux prochains
qui auront le soucis

a part dans 20ans, je ne saurais dire
a part une mauvaise série de composants dans l'alim, ça sera de toutes façons plus fiable que le bilam ou le 7805 dont la valeur de sortie est directement liée a la température, donc au courant qui passe dedans.
vu le radiateur qu'il y avait, 1A, 8-9V de chute (14-5V) ça fait un paquet de Watt a dissiper, trop pour le petit radiateur qu'il y avait. même si on dit qu'il n'y avait que 500mA, ça fait encore dans les 4-5W, toujours trop pour le radiateur

après, vu le prix du régulateur "neuf", on peut acheter 4 alims chez les chinois, ça laisse de la marge !!!

Salut,
j'irais même plus loin;
Avec la partie ou vous expliquez le fonctionnement et les pistes de remplacement, si il était possible de rassembler ça dans un sujet à part.
Avec un titre bien explicite.....
Et dans la foulée, expliquer aux buses comme moi pourquoi tu laisse ces condensateur et diode, et ou tu soude exactement tes entrés/sorties.

Enfin un kit complet pour les nuls en somme..

Je vais détailler dans le sujet sur les sondes qui racontent n'importe quoi
Tu as le lien en fin de page 3 de ce sujet
J'ai juste eu le temps de poster les photos avec 2-3 explications avant de devoir m'occuper du morpion.
Les details demain donc

C'est bien le sujet auquel je faisais allusion.
Merci pour ça et pour le reste à venir.

c'est fait ! j'ai mis les détails du brochage pour le remplacement, et un peu d'explications. !!

bon, ce matin j'ai sorti la perceuse et j'ai installé le ruban LED extérieur.
pas de photo vu que la il fait trop jour et qu'on voit rien.
j'en prendrais une ce soir.
bien sur j'ai fait le trou le plus petit possible (c'est presque bouché rien qu'avec le fil qui passe) et j'ai bien tartiné de mastic acrylique (enfin pas trop quand même, pas envie que ça fasse crade)
j'attend que ça sèche et je balance un sceau de flotte

j'attend la poste aussi, pour l'alim a découpage qui va remplacer le chargeur préhistorique 220 -> 12 de très faible capacité.
ça aurait du arriver ya 3 jours mais pour une raison inconnue, c'est resté bloqué a la poste quelques jours.