[MK2] mon mk2 pourri ou presque

Donc voilà le transit mk2 de 84 2,5 diesel, injection direct
Vraiment pas cher, mais on a passé une heure avec une amie dans le noir à essayer de le démarrer, enfin de tenir le ralenti. Et en fait.... Juste démonter le clapet anti retour complément crade, plein de terre.
Du coup je vais devoir faire un nettoyage complet du réservoir et de tout le circuit de gasoil.
J'ai déjà commandé tout pour vidange et filtre à gasoil. Ensuite je vais acheter un bon nettoyage injecteur, et démonter ce qu'il faut nettoyer pour que ça soit propre.  J'ai aussi la seconde qui ne passe pas, du coup je vais commencer par une vidange de boîte et additif pour voir si ça passe mieux.

Sinon niveau carrosserie,  quelques petits pets.... Mais je vais déjà chercher les 3 portes,  pare-chocs, sièges, feux arrières, clignotants  et je ne sais plus quoi. J'ai déjà récupéré le hayon. Après ça va être plus compliqué,  trouvé des feux avant et attaquer la carrosserie fixe. Il y a vraiment une aile bien abîmée et le coin arrière gauche. Je ferais des photos cette semaine.

http://www.hostingpics.net/album/new17-304327.html

J'espère que ça passe les photos.  
Des news au fur et à mesure des avancées.

bonne restauration tu a du boulot mais cbravo a veau le coup

Bonsoir.
Pour venir vite fait aux nouvelles. Premières déceptions, j'ai commandé des feux et un clignotant avant, mais pas reçu le bon clignotant et les feux arrières neufs en refabrication, sont vraiment mal fait et pas top. Du coup je vais devoir tout renvoyer en Pologne...

Ensuite je devais monter ce we chercher des pièces, mais le boulot faisant, je n'ai pas pu, reporté à début avril. Même si c'est pas loin, c'est chiant d'attendre.
Et pour finir, grosse commande de filtres (huile, air, etc...) pour 4 voitures à faire, mais pareil, les gens sont long à livrer.

Pas grave, faut être patient dans la vie, et j'ai déjà mon hayon, je vais pouvoir le poncer et peut-être le mettre en peinture.
Sinon le camion en lui même démarre au quart de tour, mais je vais devoir vérifier tout le circuit de gasoil, il sens quand il tourne.
Petite fuite d'huile aussi. Mais je pense du joint du carter d'huile, du coup je vais commander un nouveau joint après un bon nettoyage du moteur pour voir si c'est vraiment lui.

Demain je fais quelques photos de ce coin gauche vraiment abîmé qu'il va falloir que je découpe et en trouver un autre sur un donneur.

Voilà pour ce soir.

bien tu as du pain sur la planche !!

va pas falloir chômer !!

Voilà le coin moche du camion...






C'est pas beau hein. Mais bon on va refaire ça.

oh oui pas beau !!
rien est impossible !!

faut juste que je trouve un coin pour remplacer celui la. Sinon ça va être compliqué, j'suis pas carrossier

Avant d'attaquer ces travaux , tu ferais bien de jeter un coup d'œil a ton plancher
Il a l'air pas mal corrodé et j'espère qu'il n'est pas partout pareil
L'habitude des gens c'est de traiter les plancher par l'intérieur alors que la corrosion vient de l'extérieur

C'est ce que je comptais faire, m'attaquer d'abord au dessous avant ce coin.
Traiter morceaux par morceaux.

Mais d'après ce que j'ai vu en allant dessous, c'est juste ce coin qui est attaqué à cause du choc.

Salut new,
Si tu peux mettre une photo de ton mk2 en entier, ça m'intéresse de le voir...
Comme ça on pourra se faire une idée du avant après. 😉

Hello
Pas besoin de restaurer ton moteur, tu pousses dans les cotes et tu te laisses descendre ensuite
Elles sont comme ça les routes dans les Landes non ???
Bonne restauration
Je vais suivre ton sujet
A bientot
Meuhmeuh

Voilà les photos en grandes.

Je ferais les photos au fur et à mesure de toutes façon.
Ils prévoient de la pluie, donc le ponçage du hayon pour peinture, la vidange et nettoyage moteur vont devoir attendre..

meuhmeuh a écrit:

Hello
Pas besoin de restaurer ton moteur, tu pousses dans les cotes et tu te laisses descendre ensuite
Elles sont comme ça les routes dans les Landes non ???
Bonne restauration
Je vais suivre ton sujet
A bientot
Meuhmeuh

Même pas vrai... Y a que du plat et des lignes droites.

Wouah, hâte de le voir restauré, il est trop beau ton mk2 j'adore.

et ben bon courage à toi

Ana11

bon courage pour la restauration de ce mk2bis

Bon aujourd'hui un peu de boulot tranquille, remplacement du filtre gasoil et à air. Nettoyage du collecteur d'admission et des durites rigides de gasoi, ainsi que tu clapet anti retour. J'attends mon joint de carter d'huile pour la vidange, j'ai une petite fuite qui semble venir de là. Je vais faire un gros nettoyage pour voir si c'est vraiment ça, mais de toutes façons il arrive demain ou mardi.

Sinon. Petit tour sous la caisse une nouvelle fois, j'ai pleins de photos, mais de mon tel, c'est un peu pénible de leq partager. Donc j'essaie de faire ça demain.

Alors, de la rouille, mais ça on le sait. Dans l'ordre, 4 amortisseurs à changer, silentbloc ou caoutchouc des lames d'amortisseur avants et arrières, support d'échappement complément mort, support moteur (silentbloc), changement joint du pont arrière ( je crois que j'ai une petite fuite), vidange de boîte et, pas les silencieux, mais les tubes d'échappement qui seront à changer. Ca en fait du boulot. 😁
Je ne sais pas si tout ça se trouve facilement, si vous avez des liens pour les supports moteur et les caoutchouc des lames, je suis preneur. Merci.

J'ai trouvé ça sous les sièges.  



sinon le filtre à air:



Le siège conducteur




le reste pour plus tard, c'est juste pas mal de rouille

bah mon gars t'as du boulot !!
allez hop !!

Ca devait etre un cam de flic non? (on voit la trace du pétard sur le siege)

sauf qu'en général les pétards se porte a droite

y veux p'tetre parler des cigarettes qui font rire !!

euh .....ben moi je suis gaucher! ça m’irais mieux

C'est quoi cette pièce sous l'alternateur? Je crois que j'ai une fuite d'huile par ici.

Merci à vous.