[MK2]Camping car Ford Transit II

joly'
ok pour condo !! si étincelle aux contacts pas bon !!
bloc électronique pour l'instant j'connais pas !! ( ca va venir )
+6/12 v au + bobine ok mais le - c'est celui qui sort de l'allumeur via le rupteur !!
dans le principe le rupteur met à la masse la bobine et c'est à l'écartement du rupteur que le circuit s'ouvre et génère l'étincelle au fil haute tension de la bobine !! c'est p'tetre c'que tu voulais dire ??
et du coup lui le condo absorbe l'étincelle au rupteur pour optimiser le flux électrique vers le -bobine !!
c'est vrai que c'est à en manger son chapeau c't'histoire !! :

c'est bien ça pour un allumage classique

Gasoil 76 a écrit:

Comme ca cela parait un peu plus clair
si cela ne marche pas

gasoil' avait trouvé ca !!

doc allumage électronique (y en a d'autres)

c'est un système avec module électronique en plus des vis platinées !!
celui ci conserve les vis et le condo !!
dans l'idéal faudrait un système qui supprime les vis et le condo !!

oui ,le meilleur allumage électronique sans rupteur ni condo c'est celui a effet "hall"
ma sierra an 90 en est équipé d'origine marque mortorcraft (pas encore tombé en panne)
c'est peut etre un bon filon pour équiper vos mk1 et 2 à moteur essence pinto

ou bonne chose le sierra !!
j'en ai loupé un y'a pas longtemps !!

jollyjumper a écrit:

Bonsoir
il ne doit pas  avoir d'étincelle au rupteur (vis platinées) si c'est la cas : valeur condensateur  trop faible ou condensateur HS.(allumage classique)
tu dit avoir monté un allumage électronique donc plus besoin de condensateur car ton bloc électronique envoi un courant de moins de 5 volt au rupteur  donc pas d'étincelle au rupteur ( celui   sert  de on /off via le bloc électronique qui délivre du 12 volt pour la charge de l'enroulement secondaire  de la bobine qui génère la haute tension au distributeur ( delco )
donc si tu as du 12 volt au borne  +/- de la bobine et de la ht en sortie bobine ( attention danger minimum 20000 volt) et rien aux bougies   change la tête de delco + doigt distribution, les faisceaux alim bougies

bonjour ,

je me suis mal exprimé nous avons fait un test avec l'allumage classique , puis avons testé si le courant arrivé aux bougie = RIEN  

ensuite test vers ce même allumage mais sans le doigt , ni la tête. Et là étincelle au rupteur
donc on c'est dit le jus arrive bien a l'allumeur donc on va mettre l'allumage électronique qui lui est neuf (branché comme sur la notice )

voilà on a tenter de redémarrer et la toujours pas d'étincelles aux bougies  donc on suppose que le doigts ou la tête ne fait pas son boulot normalement  
est ce que la démarche ou la réflexion est bonne ?

si ton doigt ou ta tête sont hs oui ça peut expliquer !!
pour savoir si tu as la haute tension HT pas besoin de la tête ou du doigt !!
met une bougie directement au bout du fil HT qui sort de ta bobine !!
le doigt et le tète servent uniquement à distribuer la HT vers la bonne bougie !!
si toujours rien reste la bobine ou fil coupé !!

OK
De tout manière tout l'allumage va devenir neuf

une fois la panne résolue tu repartiras avec de bonnes bases !!

A tout hazard tu as vérifier le contact central dans la tête du "delco" ?

popopopo a écrit:

A tout hazard tu as vérifier le contact central dans la tête du "delco" ?

panne plausible

à ce niveau c'est du graphite monté sur un ressort il vaut mieux monte un delco neuf avec son doigt

le plus gros soucis sur ces têtes c'est le charbon qui est certi dedans !!
c'est le doigt qui a une palette qui fait ressort !!

persso si la tête n'est pas fendue ou remplie d'humidité ou les plots complètement oxydés elle doit pouvoir distribuer !!
pour faire des étincelles pas besoin de la tête et du doigt pour le moment !!
faudrait deja voir si de la HT sort de la bobine !!

OK de toute manière la tête sera changé , je vous tiens au courant lundi soir

vivement lundi !!

salut
voila les nouvelles !!!!
Osc... m'a envoyer des pièces qui ne vont pas sur l'allumeur

Plus de pièces pour ce modèle (doigts d'allumeur BERU ou BOCH )

En réfléchissant , je me dit que la tête de delco fonctionnée correctement avant de tomber en rade l'autre jour . Pour rappel le calage a l'allumage a été effectuer et en essayant le premier kilom^tre c'est déroulé correctement , mais après pétarade et calage , depuis plus rien .

En discutant avec un collègue qui lui fait de la 2CV , il m'a dit que  c'était typique du condensateur HS ce que qui correspond a vos hypothèses  
et comme sur les deuches .

Je renvoi les pièces  chez OSC..., j'ai commander un condo neuf et le rupteur

L'allumage comprendra une bobine neuve , les câbles neufs  , un condo et rupteur neuf , des bougies neuves
Pour la tête de delco l'aspect visuel àl'air correct , maintenant plus qu'a patienter jusqu'à lundi prochain

oscaro par ci oscaro par la !! mais rien ne va !!

bon bah comme d'hab tiens nous au courant !!

Je vais faire un tour chez NORAUTO ce matin pour qu'ils aient les pieces

si tu veux mon avis c'est mieux mais c'est pas le meilleur !!
si tu as un AD ou DPA ou le HELLO enfin un centre pour les professionnels tu auras bien plus de chances !!

Bonsoir,

Voila les nouvelles , les bonnes nouvelles !!!!

Le camping car a un allumage tous neuf et ça fonctionne!!! Démarrage du premier coup

Du coup j'ai un allumage électronique a vendre !!! (me contacter en MP )

Nous terminerons demain la distribution et ensuite essai sur route pour confirmer tous cela

ben du coup c'était quoi?

une chose résolue !!

moi aussi j'voudrai savoir c'était quoi e blême ??

On pense que c'était le condo ou le faisceau

Bonsoir gasoil 76 , pour quoi revendre ton allumage electronique ? laisse le monté tu préserveras ton rupteur et son condo, tu consommeras moins de carburant car ton moteur tournes mieux et tes démarrages seront plus facile quel que soit le temps ou la saison.

ps: si tu refait ta distribution n'oublie pas de vérifier le calage de ton allumeur soit en statique avec une lampe témoin ou en dynamique avec un pistolet tromboscopique.