petit musée de la pièce mécanique très très usée !!

un peu moins, surtout quand c'est madame qui conduit

les cardans d'origine tiennent 117cv... testé et approuvé

et vu comment c'est monté, si ya trop de puissance a passer, c'est pas les cardans qui vont lâcher mais le carter de boite/pont

sur ce coup, je pense que ton fournisseur abuse un peu, je ne pense pas que ce soit si compliquer a monter et que pour en arriver là, il y a un défaut de fabrication

histoire de ce debinner devant le fait accompli ,il préfèrent ce rabattre sur une défaillance de montage vu qu'il n'y a pas de facture de montage par un pro !!

Gnafron a écrit:

sur ce coup, je pense que ton fournisseur abuse un peu, je ne pense pas que ce soit si compliquer a monter et que pour en arriver là, il y a un défaut de fabrication

j'ai viré le cardan cassé et remis celui d'origine en moins de 30mn lundi soir, donc non, c'est pas compliqué
defaut de fabrication, c'est exactement ce que m'a dit le fabriquant au téléphone aujourd'hui. sauf qu'ils ne gèrent pas le SAV en direct

mickabrac a écrit:

histoire de ce debinner devant le fait accompli ,il préfèrent ce rabattre sur une défaillance de montage vu qu'il n'y a pas de facture de montage par un pro !!

oui, c'est ça ! planqué derrière les CGV
ça m'a fait penser a l'autre "pro" qui m'a niqué la culasse du K2. pas monté par un pro => pas de garantie

dim a écrit:

très très usée... pas spécialement puisqu'il a été acheté neuf la semaine dernière et monté dimanche. il n'aura tenu que 20km !
ma femme a entendu "un bruit bizarre" en allant bosser hier


pour l'instant, c'est refus de prise en charge en garantie, vu que je n'ai pas de facture de montage a fournir.

là.....ça arrache !!!!

solution temporaire trouvée pour que la voiture reroule dans de bonnes conditions:
les cardans sertis en usine donc non démontables, le sont quand même, moyennant un coup de lime !

le "sertissage" n'est en fait qu'un coup de burin au bout des cannelures pour bloquer le tripode en place.

j'ai changé le droit il y a 1 an, le bol coté roue a un jeu de plusieurs mm
j'ai donc récupéré tripode et bol coté boite dessus et remonté ça sur le gauche d'origine qui avait le soufflet explosé et commençait à avoir aussi un peu de jeu.

cardan (presque) neuf remonté.

je vais tenter un SAV quand même de celui qui a explosé, vu ce que le fabriquant m'a dit au téléphone. il y aura un courrier avec expliquant le soucis.
perdu pour perdu....

faut pas les lâcher, si en plus tu as payé par paypal, tu ouvre un litige, çà marche bien