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 [MK2] Travaux à réaliser

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mickabrac
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMar 18 Oct 2016 - 20:27

hello je crois comprendre

sur la polie du haut c'est un 2.4 D
sur la poulie du dessous c'st un 2.5 D
donc 2.4 D et 2.0 Pinto tournent dans le même sens horaire
les 2.5 D sens anti horaire
est-ce bien résumé ?? santer
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMar 18 Oct 2016 - 20:31

Sur la photo avec ventilateur jaune, le ventilo tourne dans le sens d'une horloge
Je crois qu'on dit pareil
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Fran.39
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMar 18 Oct 2016 - 20:32

salut

un peut hors sujet mais je me demande quel est la raison (si elle existe) de ne pas avoir les pales du ventilo régulièrement place autour ??
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gégé50
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMar 18 Oct 2016 - 20:37

je ne sais pas.
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mickabrac
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMar 18 Oct 2016 - 20:57

salut gégé
l'essentiel c'est que nous soyons d'accord bravo
qu'en pense tu Tang ?? te voilà renseigné j'espère  OK
ton pseudo a un rapport avec la boisson des année 80 ??

moi non plus connais pas la raison ??
j'donne ma langue au chat  bye
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popopopo
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMar 18 Oct 2016 - 21:13

Moi je crois savoir
En fait c'est pour rendre "chaotique" le flux d'air et ne pas envoyer le flux dirigé sur une zone, mais bien éparpillé autour à bas régime surtout.

Nos ventilos travaillent en aspiration (le flux) refroidit le radiateur par aspiration, mais le dirige sur le moteur ce qui n'est pas logique puisque on prend des calories à 105° du radiateur qui vont s'écraser sur le moteur.
Donc en rendant "chaotique" le flux on éparpille tout çà

Si les pales étaient à équidistances on n'obtiendrais pas cet effet.
De plus cela réduit le bruit.

L' Inconvénient de ce système c'est une perte d’énergie.



Dernière édition par popopopo le Mar 18 Oct 2016 - 21:35, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMar 18 Oct 2016 - 21:17

merci bye
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 19 Oct 2016 - 0:28

OK ....Bien vu "Popopopo".., c'est simple et logique.., +1
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popopopo
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 19 Oct 2016 - 0:31

Pour le bruit j'ai vu ça sur des anciennes clim
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 19 Oct 2016 - 0:54

..... Rolling Eyes ...heu..., et pour le flux d'air.... Mr. Green éhé...

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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 19 Oct 2016 - 8:32

Fran.39 a écrit:
salut

un peut hors sujet mais je me demande quel est la raison (si elle existe) de ne pas avoir les pales du ventilo régulièrement place autour ??  

La dynamique des fluides que ça s'appelle
Pour les véhicules par exemple , c'est pouvoir envoyer un flux d'air vers des endroits précis d'un moteur
D'où depuis les années 1970 , un profilé étudié en soufflerie pour les protections sous moteur
Sur un véhicule , il existe deux modes de refroidissement des radiateurs , un par soufflage , ventilateur devant le radiateur celui ci refroidit environ 30% de moins qu'un ventilateur intérieur qui travaille par aspiration
Dans un moteur diesel , la température a l'intérieur des cylindres est de l'ordre de 600 a 800°
La température de la culasse est elle de 200 a 300°, la température indiquée par le thermomètre du tableau de bord indique seulement la température de l'eau
Un exemple les moteurs a refroidissement a air , fonctionnent parfaitement dans un air ambiant dont la température est supérieure a 120°
Ces études ont fait des progrès énormes , d'où le carénage de pratiquement tous les moteurs actuels
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Tang
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyLun 16 Jan 2017 - 16:32

Alors ça c'est top!
J'ai eu un mal fou à le retirer et je ne voulais pas forcer ne sachant pas réellement le pas de mon visco...

Suite à vos explication, un bon coup de marteau et paf! C'est parti....

Juste pour info : J'ai un MK2 diesel de 1985 et le pas est normal!... Donc sur la DERNIERE version diesel du MK2, le pas est comme le Mk3.

Merci encore
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 18 Jan 2017 - 11:09

ah bah voilà un client content merci
un client content c'est un client qui revient bravo
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 18 Jan 2017 - 14:38

Juste une dernière petite question...
Mon ventilo a une sale tronche mais je trouve pas la pièce sur internet. C'est grave ou pas grave?
Je pense quand meme, changement ou pas fabriquer une petite pièce de métal pour reculer un peu le radiateur qui frotte sur le ventilo...
Qu'en pensez vous?

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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 18 Jan 2017 - 15:12

salut, oui c'est assez grave
 tu vas déséquilibrer l'axe de ta pompe et rapidement elle vas fuir par le balourd occasionné
Change le ventilo tu en trouve chez transit center en pologne
au pire j'en ai une de passe si ça peut te dépanner


Dernière édition par popopopo le Mer 18 Jan 2017 - 18:34, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 18 Jan 2017 - 17:06

c'est con que ce soit un pas normal si non un BMW 4cyl aurait fait l'affaire !! sorry
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 18 Jan 2017 - 18:35

Tiens c'est Noël

http://www.transitcenter.fr/?cPath=105_106&
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 EmptyMer 18 Jan 2017 - 19:28

ah le petit popo noël (mdr)
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MessageSujet: Re: [MK2] Travaux à réaliser   [MK2] Travaux à réaliser - Page 3 Empty

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