[MK2] mon tas de ferraille

Des news de l'engin:

j'ai trouvé des culasses et donc des AAC sur leboncoin, en normandie, vendredi de la semaine dernière.
j'appel, rdv prit le lendemain matin.
aller, 7H00, go go go, 280 kilomètres.
j'arrive sur place, regarde, inspecte, j'achète, les 2 monsieur !  
30 euros plus tard, je repars...
arrivé a la maison, 14H00, j'attaque....



au milieu, la mienne
a gauche, un AAC au top mais des conduits d'admission trop petits
a droite, une identique a la mienne, a stocker pour un futur fourgon, oui oui, j'ai envie d'un autre !
dépose de mon arbre, de mes linguets, épouillage de ma culasse .



le mien est raide mort !





la voila débarrassée des ses morceaux !





préparation du nettoyage



avant

après





puis direction le boulot, c'est lundi.... nettoyage











c'est vraiment mieux ainsi !

mes joints, tous, sont arrivés, je vais pouvoir avancer...



a bientôt

Super! Vivement la suite!

Je suis ton sujet

toujours cette faiblesse cette rampe à huile qui se bouche
Tu as nettoyé les soupapes au tour , on dirait
Bon remontage !

Ce camion a été bricolé de partout.
a grand coup de pâte a joint "autobleue" , bilan, y'en a partout.
j'ai vidangé et démonté le carter d'huile, y'en a dedans.
filtré l'huile de vidange, y'en a plein.
démonté la pompe a huile, y'en a .
donc j'ai coupé en 2 le filtre a huile, il en était gavé !!!!
pour les soupapes, je ne suis pas équipé de tour, je les montent sur la perçeuse sur colonne....

tu a du courage bravos

Du courage, oui.
Des rêves, plein la tête.
Du pognon, moins, helas.....
Mdr

C'est clair! Si on avait autant d'argent que de rêves, je serais riche.

en attendant la réception des paliers d'AAC pour remontage du moteur, j'ai fais des emplettes...
c'était pas vraiment prévu au programme, mais bon, vu le tarif, je ne pouvais pas passer a coté ...

Wow, super taf, entre de bonnes mains le "Tas de ferraille" , à cette cadence, il ressort tout neuf dans 15 jours

O' top cette restau, vivement la suite !

Cool les roues

si dans 15 jours il pouvait rouler , ce serai bien déja .....
ensuite, faut lui remettre le nez droit !

toujours rien trouvé pour prendre des cotes .... fais chier ....

heuuuuuuuuuu autour de l'arbre de transmission, vers la boite, y'a pas un genre de roulement fixé sur la caisse ???

nonovw a écrit:

heuuuuuuuuuu   autour de l'arbre de transmission, vers la boite, y'a pas un genre de roulement fixé sur la caisse ???  

c'est ça :
http://www.motomobil.de/3237,4408900-5.html

MDR

Moi il ny a que la ferraille.....

des nouvelles du fourgon....

toujours dans ma méca, pas encore mes paliers d'aac, galère...

je bricole en attendant.






(la suite demain car je viens de mettre 20 minutes pour charger 2 photos, désolé)

J'espère que tu auras tes paliers rapido.

bon, la culasse est terminée.
je n'ai pas pu m'en empêcher, il a encore fallu que je tape dedans !
pas spécialement pour gagner des chevaux, mais c'est toujours bon a prendre.
alignement des conduits d'échappement avec le collecteur....



d'origine:





après retouche:









nettoyage complet.



prépa peinture Haute Température





peinte.









a suivre ...................

bon travail

Sa va déboîter

Comme neuve

les gars ....

Bon bah le "tas de ferraille" restera tas de ferraille ....

j'ai réussi a trouver un transit a copier au niveau des diagonales, hauteur, longueur, bref, le piger.
le mien est très tordu, les longerons sont partis vers le coté conducteur.
11 cms pour le passager, 8 pour le conducteur.
le passager est descendu de 9 cm et a 2 gros plis, 1 dans l'axe de la roue, l'autre plus loin, sous le siège.
le conducteur, pareil, en moins important.
la cellule complète est descendue, en haut de la porte, le jour est tout petit et irrégulier vers le haut du pare brise.
le longeron est rentré vers l'arrière de 6 cms, même la lame est tordue.
bref, au vu du boulot a effectuer, de l'état général du camion, pourri rouillé a plein d'endroit, j'abandonne cette monture.
c'est plus raisonnable.

mais ............................................

j'en ai un nouveau !!!!  

Je les trouves vraiment très jolis ces MK1 ET 2 .ils ont vraiment un look a part

Par contre pour ta culasse , pour avoir polis et agrandis les sorties tu devrais gagner une bonne poignée de chevaux

je l'ai fait sur un V6 PRV par curiosité ....juste polishé et un peu agrandi les entrées et sorties sans rien toucher d'autre gain au ban 36 ch !!!!!mais consommation + 1 litre

Avec un boitier de direction fatigué tu n'aurais même pas senti ces légers défauts d'alignement.....
Le bon coté des choses est que tu auras quelques pièces.
Ce qui est dommage c'est que le boulot fait sur ton moteur ne te serviras pas tout de suite, c'est bien un mazout le petit jaune?
79?

Tu l as eu a combien le jaune j ai failli aller le voir mais d autres projet m empêche d acheter un véhicule non roulant ce sera pour une prochaine fois, content qu il soit sur le forum