[MK2] mon tas de ferraille

Voici mon transit

c'est un mk2 de 1984, seconde main.
c'est un 1600 ohc avec carbu a venturi variable et allumage transistorisé.
très très peu roulé ces 10 dernières années, il y a beaucoup de boulot a faire dessus.
sa dernière sortie lui a été fatidique !
j'en suis le proprio depuis 4 jours et j'ai déja pas mal bricolé dessus.
les seules photos dispo pour l'instant.

vendredi soir, jour du rdv


samedi midi, 2 heures après l'achat




au chapitre du déja fait dessus:

plein de soucis électrique,
-changement des ampoules du bloc compteur, démontage complet de celui ci pour nettoyage
-court circuit faisceau de marche arrière
-réparation faisceau de phare et clignotant coté choc
-dépose et ouverture du bouton de ventilation pour remise en état
-réparation du commodo de plein phare, une piste cramée
-remplacement éclairage plafonnier intérieur
- remplacement bouchon de remplissage liquide de frein avec témoin de niveau (il s'allume)
-nettoyage de la peinture noire cachant les 4 voyants en bas a droite du compteur

mécanique
-resserrage boitier de direction
- changement des manchons de la durit d'arrivée de carburant et du filtre
- démontage réservoir a carburant, nettoyage, démontage de la crépine
-contrôle de la pompe a essence
- démontage et réparation du levier e frein a main
- démontage et nettoyage du carbu VV
-remplacement bougies, doigt et tête

a suivre:

remplacement de la distribution

c'est tout,                             pour le moment                                

Merci pour la présentation de ton cam.

Quel challenge passionnant.

Bon courage pour la suite.

Salut storm
Merci
J'essaie de t'envoyer un mp et même ça je ne peu pas ????
Lol

Bienvenue et bon courage dans la remise en forme de ton MK2

Tu n'as pas assez de message pour débloquer les MP.

Si c'est important, écrit ici, j’effacerais après. Si c'est confidentielle attends un peu.

ah ok, ça doit etre aussi une question de nombre de message.

j'ai utilisé la fonction 'rechercher" et je suis tombé sur la rubrique "l'atelier du mécano ford transit"
dans laquelle j'ai trouvé bonheur.

je voulais y déposer un sujet et hop, pas possible.
ensuite je vais pour créer ce sujet là et il est expliqué qu'on ne peu y poser des questions techniques.

ou donc demander conseil ?

Je n'en sais rien du tout...

Depuis peu il n'y a qu'une seule et unique section pour plusieurs catégories, dont celle qui t'intéresse.

Pour poster ton sujet, c'est ici:
https://www.ford-transit-forum.com/f57-questions-mecanique

Avant de poster, lit mon message stp et tu seras calé sur le sujet:
https://www.ford-transit-forum.com/t12031-nouvelle-categorie

Bon! ben on dirais que tu as plus qu'a

:bienvenue sur et bon courage pour la remise en forme de ton MK2

Storm a écrit:

Je n'en sais rien du tout...

Depuis peu il n'y a qu'une seule et unique section pour plusieurs catégories, dont celle qui t'intéresse.

Pour poster ton sujet, c'est ici:
https://www.ford-transit-forum.com/f57-questions-mecanique

Avant de poster, lit mon message stp et tu seras calé sur le sujet:
https://www.ford-transit-forum.com/t12031-nouvelle-categorie

Bon! ben on dirais que tu as plus qu'a

je suis allé voir, mais a chaque fois je vois sujet déplacé..... pas très clair.

mon dieu que je galère avec ce camion.....
Premiers tours de roues, le pont hurle et ronronne de façon alarmante !
ensuite, 2 heures en panne au bord de la route, d'un coup.
je regarde tout, je cherche,
ça remarche tout seul je ne sais pas pourquoi.  bref.

je rentre, dépose du carter de pont, mi huile, mi eau !!!!!! l'horreur
manquait plus qu'une cuisse de poulet, j'avais la mayonnaise déja !
bilan je nettoie, repeins au passage.
je vais remonter, mettre l'huile et tester !

ponçage

apprêt

pintorage....

Ça va être difficile de faire plus simple

Tu clics sur le deuxième lien et tu lis le message qui s'affiche. Afin de comprendre les thèmes sur lesquels tu peux poster dans cette section.

Ensuite tu clic sur le premier lien et en haut a gauche, tu clics sur "nouveau" pour éditer un sujet.

je testerai storm, t'inquiètes.....  

un peu de photos de l'avancement....





ça y est, il roule correctement le bazar !








Samedi dernier, 5H du mat, départ pour Valence, acheter quelques morceaux pour refaire le fourgon.
arrivé sur place, je suis reçu par Brice, un gars très sympa qui était a priori sur le forum.
un FT avec cellule camping, beige, moteur diesel.




j'ai donc récupéré la face avant et la calandre
la joue d'aile et le demi longeron et donc, l'aile .

y'a plus qu'a remettre en ligne le fourgon et ressouder les pièces.

Pas de soucis et en cas de besoin n'hésite pas.

Merci pour les tof. Ça avance

Classe j adore ce genre de remontage ballance un max de photos je suis avec intérêt

Bonjour, très beaux mk2 je recherche le même lol, courage et meilleur veux 2016

Beau ??????? Wow

peut etre pas encore mais il va le devenir

SI si il est beau ton camion.
J'adore les grandes boites à gant, ça doit être super pratique...

Salut,

demi longeron quand meme.

Il a eu de la chance de croiser ton chemin ce cams, j'en connais qui l'aurait depouiller direct !!! Moi le premier !!!!

T'as du taf, mais rien d'impossible. N'hesite pas à montrer l'avancement !

merci les gars !!!!!!!!!

il m’énerve ce camion.
a chaque jour une nouvelle découverte ou une nouvelle galère.
je passe ce soir chez mon fournisseur chercher mes pièces.
kit distrib
calorstat
pompe a essence
joint de cache culbu et joint spi d'AAC.
je rentre et je démonte




ce week end, je suspectais un calorstat coincé voir absent, il ni avait pas beaucoup de chauffage et la température moteur ne montait pas.

je dépose la pipe d'eau et hop, calorstat absent.
le problème c'est que d'après ce que je vois, il tiendrait dans la pipe avec un clips.
moi y'a plus rien et j'ai rien dans mes bricoles qui monte......

ras le bol de perdre mon temps avec des merdes !
saloperie de bricoleurs !

ou je vais trouver ça moi ?????    

j'ai aussi oublié de parler de la vis de pompe a eau cassée a raz dans le bloc...
va falloir jouer de l'extracteur !

Les joies de la mécanique dans toute sa splendeur.

Courage.

Pour tes pièces il y a sur le forum pas mal de bonnes adresses

Bon courage

des news et des photos, je sais que vous aimez ça....

j'ai mes pièces mécanique:

Distrib complète
joint de cache culbu
joint spi d'aac et les paliers
pompe a essence
joint de vilo
filtre a huile et essence
et pour le calorstat, le modèle au complet, avec le clips, est en route de chez burton.

la vis cassée est ôtée.



le haut est ouvert:



le cache culbu est en dérouillage électrolytique



a suivre demain

Ta pas chaumé

Plus qu'a attendre les pièces en s'occupant en attendant si j'ai bien compris.

Merci pour le suivi et bon courage pour la suite

les news, d'hier,
pas toutes bonnes !!!
ça a avancé un peu mais je suis stoppé sur la mécanique.
l'arbre a cames est mort de chez mort.
la rampe de graissage était bouchée !  
je suis donc a la recherche d'un AAC ....      

quelques "pics"
opération nettoyage au produit moteur et haute pression


j'attaque la tolerie

Encore du boulot en plus.

Vu ce qui reste sur la carcasse, ça doit être une des dernières surprises. Courage.