[Mk2] Camping car Gruau essence et GPL

Bonsoir, oui je fais 3m et même avec la caisse et l'antenne lol
Je me suis fais avoir au caisse automatique, maintenant j'attend que quelqu'un vienne galère et bouchon derrière

merci a tous, faut vraiment que je mesure

Décroise les pour mesurer mais tu as la méme caisse que moi et avec ta clim...............dur dur
Peut être en rajoutant une bande noire  non je déconne

non sérieux déjà qu'on passes pour des vilains petits canards avec nos "tas de ferrailles", en plus si on bloque les péages! pour ne payer que le juste prix, ou- va-t'on?

oui, c'est plus une band noir, je vais faire des rayures hihihi
merci salut

Bonsoir je cherche une boite 5 vitesse compatible avec mon MK2 Quelqu'un en a une??

Salut Kiwi 34888,
Tu auras plus de chances pour ta demande si tu la poste là
https://www.ford-transit-forum.com/f19-recherche-de-pieces-detachees-ford-transit

bonne chance

Bonsoir, merci Popopopo

Bonjour, je voudrai monter un autre alternateur, plus puissant genre 150 ou 200 Ampère. Mais j'aimerai qu'il ce fixe sur les pattes existante. je pensai que celui d'une sierra ou capri ferai l'affaire.
Es ce que quelqu'un peu m'aidée?

salut , sierra pas de souci j'en ai monter un ,car l'autre était hs ! c'est les meme

les alternateurs de capri ne dépassent pas les 70A

Salut Fred,
en Allemagne tu vas trouver une centrale nucléaire d' occase, ou une centrale à charbon. Bon, tu auras besoin d' une grosse remorque, mais ça devrait alimenter le lave linge en suffisance...

lol merci Marc, (comment vas tu?) oui 70 A celui de la Capri, bof j'aimerai mettre beaucoup plus , je suis étonner que personne n'ai monter des alternateur plus puissant,
merci a tous le sujet est toujours ouvert si quelqu'un a une idée ou même un lien internet ce sera avec plaisir

Salut,
Tu peut en monter deux en paire qq l'a fait ici mais je sais pas ou est le post.

Il y à même les tofs

merci Popopopo oui c'est un peu compliquer, en plus les batteries sont toutes relier ensemble

je vais bien fred... dans qq jours, je serai dans le 34.. je cherche de l' electricité.. mon truma vient de me lacher...brrr, si tu connais qq coins, je suis preneur.

chez moi c'est en appart., impossible de tirer une rallonge par la fenêtre, qu'es ce qu'il a ce chauffage cela se repart bien, on peu regarder ensemble si tu veux?

la plaque electronique de commande, impossible d' en trouver une...

Salut,

Toujours un truc qui deconne !!

Tu passe pas par chez nous ? y a Robert qu'a des bougies pour toi !!

avec lui il sera boosté... pas envie de le mettre sur  orbite avec ses additifs... la dernière fois, j ai fait un aller retour saturne terre en 12 h

mais j' avoue quand même que les plaquettes ferodo de chez robert sont stupéfiantes.....

donne moi quand même les date ou tu es dans le coin si on peu se faire coucou!

PS tu sais joué au tarot? ou a la belote?

Kiwi34888 a écrit:

lol merci Marc, (comment vas tu?) oui 70 A celui de la Capri, bof j'aimerai mettre beaucoup plus , je suis étonner que personne n'ai monter des alternateur plus puissant,
merci a tous le sujet est toujours ouvert si quelqu'un a une idée ou même un lien internet ce sera avec plaisir

peut etre que la majorité des gens connaissent une régle élémentaires de la physique : rien ne ce perd tout se transforme !
donc avec nos nannard sous motorisé il est bon de réflechir:
ce qui  ramené a ton cas  ce traduit par puissance de l'alternateur disponible en sortie a oter de la puissance moteur avec qui plus est le perte de rendement de la courroie et rendement alternateur.
d'origine 70A *13.5V=945 w restitué pour environ 1000w consommé du moteur (en comptant sur un rendement alternateur de 95% et seulement 2 à3 %de perte du l'entrainement de l alternateur hors 1000w equivaut à 1.42 cv

pour un alternateur de 200A c'est 2975 w piqué au moteur  soit  4 cv !
Et trés souvent  ces 2.6 cv d'ecart sont trés utile pour une montée quand la puissance d'origine est comptée mais aussi ont un impact sur la conso!

Bonjour, le problème c'est que la l’alternateur est très faible d'origine il doit faire 50 A. d'origine une seul  batterie et petit en plus. depuis j'en est trois et 91 A chacune.La perte de puissance n'est pas trop le problème face a une bonne recharge qui en vacance fais bien la différence , tv, ordi , téléphone , tablette, etc...
Bref il me faut un alternateur plus puissant, mais quoi mettre

j'ai bien un lien mais je voudrai beaucoup plus puissant
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-CAPRI-CORTINA-TRANSIT-1-6-2-0-PINTO-OHC-PETROL-ALTERNATOR-55AMP-1974-85-/271708110163

je suis complètement d'accord avec "les stroumfs"...
sur les vieux moteur poussif il est toujours bon d'éviter les surplus de "machines" entraînées par courroie.
j'en suis depuis longtemps au point de supprimer les pompes a eau mécanique par des électriques... lol

reste une chose simple.

trouver un alternateur "puissant"  et le greffer en lieu et place de l'origine.  

Kiwi34888 a écrit:

donne moi quand même les date ou tu es dans le coin si on peu se faire coucou!

PS tu sais joué au tarot? ou a la belote?

Je serai dans le coin mardi ou mercredi..

belote, ça va... strip poker ? lol

à bientôt

belote tranquille Marc lol
Je suis d'accord que cela peut ralentir un peut le moteur , mais en camping car l’électricité c'est vitale je préféré mettre 15 minutes de plus sur le trajet mais être tranquille en électricité une fois arriver.
En plus avec mon super carbu pinto lol
merci a tous pour votre avis, je cherche toujours un bon alternateur