[Mk2] Un beau Mk2 vert

[[/[/[/[/[/]]]url]url]]https://i.servimg.com/u/f71/18/48/91/57/photo_13.jpg[/img]
Bon bein comme promis le voila en grand ce ford transit de 1982 essence 1.6,il est directement venu des ateliers municipaux et servait à transporter les tondeuses et autres rotofil...il est en bon etat géneral mais j'ai du changer le joint de lunette ar(récuperer celui du pare brise d'une fiat panda et un peu de bricole,economie 70e),un feu arrière acheté sur ebay 32e,et malheureusement il fallait réparer deux/trois trous sur la baie de pare brise...et vous vous doutez bien de ce qui est arrivé hein?
J'ai pété le pare brise en voulant le sortir...du classique quoi sur ce genre de matos hyper fragile.J'en ai trouvé un pour 80e que je dois remonter ce week end;J'ai passé un coup de sintofer sur la baie pour reboucher les trous et repeins en noir avec une peinture antirouille.Je vais l'amménager succintement pour dodo et pti déj...car je veux le garder en utilitaire pratique.Je suis assez content de l'etat général et il a une super petit gueule avec sa couleur olive.IL consomme environ10/12 litres et a une bonne patate.Il grimpe bien les cotes mais je dois isoler avec de la moquette la cabine car je trouve qu'il y a trop de bruit sur une longue distance.Je l'ai payé 1400euros(vous en pensez quoi du prix?).
voila dites moi s'il vous plait et si j'ai là un bon bahut.vos avis quoi...
salut à tous.
Je donnerais des infos de son évolution.

 :bienvenue sur 

Salut,

Il à l'air plutot sain pour un cams qui à tout de meme travaillé. Le prix me parait peut etre un peu elevé, mais quand on aime...

Bel achat !  

C'est vrai que le prix est un peu haut...j'ai un peu payé la couleur car ils sont souvent blancs.Mais il est en etat et a peu porté de poids...d'aprés la mairie.

Salut. Il est bien joli ce petit van.
Si tu as pété le pare-brise, c'est pas de sa faute, mais bien de la tienne.
Tu as été trop impatient de le sortir, car ça sort tout à fait bien et en entier si tu fais gaffe. C'est pas du "on m'a dit que" , mais du vécu. J'en ais démonté plusieurs, et jamais cassé un seul.
En tout cas, je comprend que t'ai craqué sur la couleur.

 :bienvenue sur 

Pour le prix, je le trouve impec! ça me parait cohérent, pour un véhicule dans cet état.

cavernator a écrit:

Salut.  Il est bien joli ce petit van.  
Si tu as pété le pare-brise, c'est pas de sa faute, mais bien de la tienne.
Tu as été trop impatient de le sortir, car ça sort tout à fait bien et en entier si tu fais gaffe.  C'est pas du "on m'a dit que" , mais du vécu. J'en ais démonté plusieurs, et jamais cassé un seul.  
En tout cas, je comprend que t'ai craqué sur la couleur.

Trop impatient et habitué au pare brise plat que tu peux sortir en poussant un peu sans avoir à retirer tout le joint.Mais sur un pbrise courbe et non feuilleté,ça pète de suite.merci pour ton avis.

Oui, je comprend ta fougue. En méme temps, ne prend pas ce que je dis comme un reproche .
Y a pas a dire ce camion est bien joli.

Pas de soucis.J'ai pas pris ton avis cash pour un reproche.je suis pas specialement suceptible et apprecie les forums ou ça parle direct sans trop de ronds de jambes.

OUFF !!!

C'est sûr que par ici, les ronds de jambes, on connait pas! N'est ce pas cavernator! 

Pour le pare brise, c'est pas les plus facile à manipuler, c'est clair...

Pas trop dur à remettre avec la ficelle?

Il me semble qu'il y a un sujet qui en parle avec de la corde à piano, je jette un œil.

Salut,

Non la corde à piano c'est pour decoller les pare brise de mk3,4,5 collés.

Sinon avec une corde et surtout de la patience sous peine de recasser le pare brise ca se fait bien.

Dsl, je me plantais...:panneaux (je s 

Avec la ficelle, et un aide de camp. Faut se démerder pour finir au milieu du haut. Enfin, c'est comme ça que j'ai appris, avec un ancien de chez Ford.

C'est comme ça que je pensais faire.On verra bien ce week end.Je vous dirais si galère ou pas.J'ai juste le gros flip de recasser...(80euros le pare brise)

Faut pas que l'aide pousse comme un sourd hein, tout avec amour.

C'est pas gagné vu que mon aide c'est plutot bourrin...va falloir bien le brieffer ou va y avoir du coup de gueule.Je croise les doigts et je vais bien réflechir et faire ça tout calmement.merci du conseil precieux.

Tu lui dit de pas pousser comme un anne, juste tenir en pression pendant que toi dehors, tu fais la ficelle. La ficelle de vigne ça va pas mal.

Si je puis me permettre, la ficelle se fait dans l'habitacle et non dehors !! Avant d'être Routier, j'étais tôlier carrossier peintre !!

Michel

Je pense à peu prés connaitre la methode.Je l'ai vu faire une fois.Faut faire monter le joint sur la lêvre du fourgon en tirant doucement la ficelle.On verra si ça marche.Sinon je peux finir en faisant monter le joint
cm/cm avec un petit tournevis.

Sympa mais par chez moi tout se paie...bientot même l'air qu'on respire.

Salut,
en effet il est bien beau ton MK2, et la couleur est top ! j'adore revoir ces vieilles couleurs  
pour le pare-brise en effet :
- commencer à insérer le bas du pare-brise
- c'est de l'intérieur qu'on tire sur la ficelle,
- l'aide ne doit apporter qu'une légère pression qui permette à la lèvre du joint de passer de l'autre côté de la tôle,
- celui qui tire la ficelle doit toujours la tirer perpendiculairement au pare-brise, c'est à dire ne pas tirer vers le bas ou le haut, et ne pas tirer non plus vers l'avant en espérant que le joint se mette plus vite en place
- essayer de tirer sur les deux morceaux de la ficelle en même temps pour mettre en place les angles du haut en même temps

tout ça avec beaucoup de douceur et ça devrait aller tout seul

il y a une astuce, c'est de mettre du liquide vaisselle sur la ficelle (surtout lorsque c'est un joint de récup), ça facilite la tâche, mais ça peut aussi aller trop vite (et mieux vaut y aller tranquille), Perso je ne le fait jamais car le problème du liquide vaisselle, c'est qu'il va rester longtemps en contact avec la tôle enfermé sous le joint, et la rouille adore ça !!

Bon courage