[MK3] TRANSIT TRIBENNE DE 1991 MK3 A REPARER

voilla le résultat de tant d'effort sa brille bien content du résultat .

une seule embrouille , petite caca ma boucher le pistoler ,

j'ai ouvert a fond le débit et pschitt!!! merde une coulure sur un coin du capot

bon ben pas si grave que sa aura encore petit ponssage pour rattraper la bétise


voilla se que sa donne content que sa se soit bien passer , car normalement tres difficile de faire brillant en dessous de 20 degres , j'avait 15 , j'ai mis un poil plus de diluant et poil moins de durcisseur .ha oui j'ai pas pris de régle de dosage a la boutique car en avait une , je recommande c'est achat sans quoi gross risque de se louper ,la peinture faut étre rapide et organiser sans perte de temps superflue sans quoi sa brille pas et ou risque de manque resultat brouillard ou manque de peinture pour finir couche ect ...











a bientot

Salut,

Sacré boulot, on attend la fin, il va être superbe!

P'tain...Il en veut Polytransit!!!

beau résultat

mais la benne aura t'elle le même traitement ?

Bravo beau boulot.
Tes efforts seront récompensés.

 Chouette camion, du boulot pour un tel résultat

MERCI A TOUS SA MOTIVE

la benne plus tard , je la pique au pistolet a aiguille de temps en temps quand je suit en attente de piéces elle a déja eu toutes les charniéres renforcer en soudure et tout le dessous mis au propre pret a étre peint sa avance pépére .

petit achat en prévision un compte tours et un voltmétre pour optimiser le tableau de bord a mon gout merci papa nowwell

a bientot

HA!!! enfin presque finie la galére peinture

voicie venue le préventif ou le traitement a la cire dite corp creus moi je préfére dire de tropicalisation. pour info tous les vehicule arrivant en polynésie passe au karcher de tropicalisation.

voilla se que sa donne mis dans les portes dans tous les tit-troue ect...

montant de porte




dans le fond intérieur d'aile avant




dans montant fix rétroviseur




dans montant cabine de porte





vue plongeante dans intérieur de porte vers le haut



autre vue fix retro




pas de porte



l'outil prét a faire feu




a bientot

Bravo tu lui fais une manucure jusqu'au bout des ongles

Le corps caverneux peut aussi être un outil prêt à faire feux...mais c'est un autre sujet...
Bonne continuation Polytransit!!!

bonsoir ,

oui la totale de a a z ....

normalement trouver donneur de 140000km donc chagement de la propulsion complette refait a neuf

tant qua faire y a qua le faire espérant avoir un minimal de panne quand je vais lui demander de reprendre le service ,

a suivre grosse révison d'un moteur 2.5 d

remontage du joint de pare brise .

j'ai passer un peut de cire au petit pinceaux en préventif

voilla se que sa donne







joint en place





pose du capot HA!!! la dessuite sa me remonte a DONFF !!!!!





apperçue des acessoires plastique , vitre et autre apres tres gross nettoyage quelle galére les vieux plastics avec la crasse ,peinture et autre produit bizare incruster bréff sa vient bon certain aurons droit a un coup de peinture noire .



a bientot

Félicitations, c'est un travail énorme pour un résultat impressionnant.

Chapeau bas

Comme neuf

Salut,

Beau boulot !

Desolé, j'etais pas joignable cette semaine.

bonjour a tous

dommage JD hier j'était a muret achat d'un transit 91, j'attend la livraison

a bientot

Salut,

A ce rythme, tous les Ft du coin vont etre chez toi !! lol

BONJOUR ,

ouai je investie un peut pour avoir de la piece en avance en cas de panne ,

car étant éloigner de tout faut étre prévoyant .


aller voilla la suite des réparations modifications ect...


vue du démontage du bloc compteur transit gross nettoyage , controle et remontage

j'ai récupérer les rayures avec une bombe plastique au silicone sa donne un assez bon resultat .





remplacement du carter de pompe a huile ,

because trop usée a la fixation de l'alternateur tout de travers .

en méme temps controle de la pompe a huile et remplacement du joint villebrequin.





instalation echangeur refroidisseur aditionnel d'huile moteur .

si je constate que il a du mal a chauffer je remodifierait pour que il servent a refroidir le liquide hydraulique .





voilla vue sur l'ensemble avec instalation d'un ventilateur en 390 mm






début traveaux sur la benne

y a deux couches peinture white rustol tres fluide pour que sa se faufille partout entre les toles ...





a bientot

Super tu attaques la benne

Pour le reste, comme toujours, du bon boulot

Salut,

Quand je te lis je me rends compte que j'aurais du te dire que le 2,5Di ne chauffe que tres peu...

Donc avec ton refroidisseur d'huile et ta grande helice, je crains que tu ne sois obligé de mettre un carton derriere la calandre en plein été !!!

bonsoir

oui JD tu me la dit , sa chauffe pas ces moteurs .

je fait le maximum en refroidissement et observerait sa en charge maximale PTTC .

peut étre instalation petite grue hydraulique si je trouve ,
cella risque d'étre a pompe entrainement mecanique ,
espérant que en stationnaire a 2000trs mn par exemple sa soit aux top la temprature moteur .

coquin que je suit   tellements de choses a se raconter que je t'en ait rien dit de cette grue .

HA !!! si  un truc bizaroide qui est une des bizarerie des essieux fixe des transit 190 , A406 , ect...,

figure toi JD que les écroues de roue avant sur le benne en pas de vis a gauche .

ne vont pas du coter passager droite , sur le miens c'est un pas a gauche comme le tient coter chauffeur en pas a gauche

.         BIZARERIE          bizarerie    BIZARERIE    bizarerie      BIZARERIE         bizarerie      .

a savoir que sur mon essieux ar le pas est a gauche coter passager ARFFF !!!!   zont bien vécue ces transit déja  

sa ma complétement fait un BUG !! j'aurait due controler au lieux de déduction  

bréff!! donc je vais controler sa de tres pret au cas ou des gougeont aurait été remplacer ou tout autre truc bizare ..........a suivre ............la recherche des gougeont de roue avant continue



a bientot

Salut,

Cool tu vas pouvoir me rendre mes ecrous alors !!!

Je suis pas sur d'avoir tout compris, sur ton benne tu as des ecrous normaux des 2 cotés ? ou c'est inversé comme sur mon jaune ?

ils sont pareil que toi , me faut controler sa demain un gougeont apres l'autre , tester un seul vite fait

tkt sont mis de coter , je te les echange contre ceux de l'autre coter MDR !!!  

Salut,

  pas besoin de controler, y a un "L" graver au bout du goujon quand ils sont à pas inversé.

bonsoir ,

oui j'ai pas pue lire y a rouille au bout des gougeonts et pas eu le temps de penser a voir sa ,

peut étre demain , fait beau temps , je dessausse le transit donneur d'organe dehors tant que il pleut pas .

a bientot